[gk3] tuscani v6 "skyblue"

[H.D1450]

belle modif :clap:

[Duncan]

Merci :s5:

[Duncan]

Enfin depuis 2 mois !!

Voiture dépose jeudi et récupérer vendredi soir au garage américain de Reims, Merci Alex pour l'organisation :wink:

Le garage a monté le kit VHR. J'ai récupéré la voiture donc hier, et j'ai fait 250km pour rentrer. Quelques impressions, on m'avais prévenu du résultat, il y a très peu de point de patinage par contre ça accroche fort, peu être un peu trop quand on relâche trop vite l'embrayage. Le moteur monte peux être un peu plus dans les tours mais c'est pas flagrant. Je n'ai pas voulu y aller trop fort non plus, il y a t'il une façon et un nombre de kilomètre pour roder l'embrayage et le VM ?? Je sais que Cluthmaster a des préconisation de rodage.

Malgré ça je suis satisfait à moitié car j'avais deux problèmes qui me dérange vraiment et que je veux supprimer, je pensait que ça venait de l'embrayage mais non. Je vais créer un topic dans la bonne section pour ces problèmes, la voiture tremble entre 90 et 120 km/h, l'autre problème quand je rétrograde en 3eme ou en 2eme, ça broute, pour avoir aucun souci je suis obligé de le faire en double débrayage.

P.S : Merci à mario aussi pour avoir trouvé un mécano, malheureusement très occupé :s5:

[Duncan]

Photo surement inutile mais je met quand même pour l'état de l'embrayage :

[microut93]

le volant moteur a bleui le plateau presseur aussi ,ouffffff il était temps :wink:

[Duncan]

[quote="microut93":3r44bfdx]le volant moteur a bleui le plateau presseur aussi ,ouffffff il était temps :wink: [/quote]

C'est dû a quoi ce bleuissement ? (j'aime bien comprendre :s5: )

[bledours]

c'est quand ça chauffe trop, t'as fais fumé l'embrayage comme les vielles :loll:

:wink: je déconne

[Flomips]

Super le montage de ton kit !! c'est quand même une bonne chose de faite, il fallait quand même au vu des autres photos !!!

Bravo ! :yy:

[Florian]

Voilà une bonne chose de faite ! Elle a combien de kilomètre ?

[Duncan]

[quote="Florian":2uszu7w7]Voilà une bonne chose de faite ! Elle a combien de kilomètre ?[/quote]

Elle a 131000, dès que j'ai récupérer les filtres à huile je lui fait une bonne vidange avec traitement moteur, avant de la refaire à "neuf" :s5:

[Florian]

J'ai encore de la marge :cool: Merci !!

[microut93]

[quote="Duncan":39d9lzis][quote="microut93":39d9lzis]le volant moteur a bleui le plateau presseur aussi ,ouffffff il était temps :wink: [/quote]

C'est dû a quoi ce bleuissement ? (j'aime bien comprendre :s5: )[/quote]

en gros tu as ton volant moteur ton embrayage ton plateau presseur .

tous les trois sont en matière différente (je parle de la surface de friction) le volant moteur doit être en matiére plus dur que le disque sinon l'usure du vm sera plus ou moins le méme que le disque est le grip sera presque absent c'est adire ça patine ton moteur grimpe dans les tours mais toi t'avance pas mdr


ce qui doit ce passer la c soit un problème de surface de friction soit un problème de volant moteur bi masse en gros au lieu que ce soit le disque qui amorti les vibration les coup etc... c'est le volant moteur qui prend tous dans le gaule il prend du jeu et casse bien souvent ...

[Duncan]

Merci pour les infos microut.

Bon aujourd'hui RDV chez feu vert pour une petite vidange et changement du filtre a huile que j'ai pris chez Kia. J'ai demandé en même temps un équilibrage des 4 roues, seul hic le mécano m'a dit qu'il était pas possible de les équilibrer, pourquoi donc ?

Bah il m'a montré les 4 pneus complètement déformé, je m'en serait douté un peu quand même, il m'a dit que c'était le même genre de pneu qu'il montait au maroc :lol: , je le savais que j'avais des pneus pourri, sur la pluie la voiture glissait un peu et quand j’accélérai fort le TCS se déclenchait pas trop difficilement. Je voulais pas changerr de pneus avant de passer en 18, résultat j'ai pas eu droit le choix, au lieu de repartir avec une facture de 80€ je suis reparti avec un trou de 700€ et un bras en moins. J'ai changé pour des VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA



Bilan ça accroche sévère sur la route, le TCS ne se déclenche plus, et j'ai pu passer sur des routes sèches et d'autres humides et je n'ai senti aucune différence.

Gros bémol, j'ai toujours ces p*!@i# de tremblements à partir de 90 km/h, je vais commencer a devenir dingue, c'est pas l'embrayage, c'est pas les pneus ni l'équilibrage mais c'est quoi bon dieu :s19: :s19: :s19:

[Flomips]

Comme je te disais dans un autre post ;) c'est peut être maintenant soit un pb de rotule de direction, soit un jeu dans la crémaillère, vaudrait mieux regarder de ce côté là !!

[Tuscalien]

[quote="Duncan":d83nyts6]Merci pour les infos microut.

Bon aujourd'hui RDV chez feu vert pour une petite vidange et changement du filtre a huile que j'ai pris chez Kia. J'ai demandé en même temps un équilibrage des 4 roues, seul hic le mécano m'a dit qu'il était pas possible de les équilibrer, pourquoi donc ?

Bah il m'a montré les 4 pneus complètement déformé, je m'en serait douté un peu quand même, il m'a dit que c'était le même genre de pneu qu'il montait au maroc :lol: , je le savais que j'avais des pneus pourri, sur la pluie la voiture glissait un peu et quand j’accélérai fort le TCS se déclenchait pas trop difficilement. Je voulais pas changerr de pneus avant de passer en 18, résultat j'ai pas eu droit le choix, au lieu de repartir avec une facture de 80€ je suis reparti avec un trou de 700€ et un bras en moins. J'ai changé pour des VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA



Bilan ça accroche sévère sur la route, le TCS ne se déclenche plus, et j'ai pu passer sur des routes sèches et d'autres humides et je n'ai senti aucune différence.

Gros bémol, j'ai toujours ces put**n de tremblements à partir de 90 km/h, je vais commencer a devenir dingue, c'est pas l'embrayage, c'est pas les pneus ni l'équilibrage mais c'est quoi bon dieu :s19: :s19: :s19: [/quote]

Roulement ou rotule...toute façon va falloir sortir la roue, bonne raison pour sortir mon super cric de 3T :D