[ GK3 ] montage d'élargisseurs de voies

[Alexdu51]

[quote="SPRINGER":23lxgth4]A la vue de la fragilité de nos roulements arrières, avec des élargisseurs de voies (porte-à-faux augmenté) la longévité des dits roulements sera encore raccourcie, ce qui est préjudiciable pour le porte monnaie.

A suivre ...[/quote]


A voir springer, j'ai bientôt 200 000km avec mes roulement d'origine. il y en a 1 qui commence a faire du bruit.
Je vais changé les 2 avant l'AG en même temps que mes 4 disque.

[martinique_redoute]

pour les roulements, j'avais peur aussi quand j'ai installé mes propres élargisseurs... surtout que ce sont des 25 mm et non des 20 mm : donc je touche à l'avant et à l'arrière en pneus 205/50/15 alors que je ne touche presque pas en 195/50/15 ; le mécano m'avait dit que les roulements seraient sans doute à changer tous les 5.000kms (gloups!). Résultat après 5 ans d'utilisation et 50.000 kms parcourus: ils sont comme neufs!!! mais attention car il y a 2 sortes d'élargisseurs: j'ai vu des gars qui prenaient des 1ers prix, cad que les élargisseurs reposaient simplement sur les goujons et sans moyeu central avec bague adaptée à nos coupés, et là, c'est sûr que les roulements morflent énormément...alors que les miens sont des S-RACING avec bague adaptée et tout et tout...une note de plusieurs centaines d'euros...mais sur la durée, on s'y retrouve carrément.
jugez sur pièce:http://www.4shared.com/photo/STyIoUUF/IMG_0127.html
Longue vie à tes élargisseurs...

[H.D1450]

croit moi les miens sont rentrer au mm , aucun jeux. et avec bagues de centrage aussi avant de les acheter j'ai bien lu tous se qui avait sur le forum a se sujet . bon j'ai essayer la voiture tous va bien il a fallut juste que je retaille un peu les ailes arr de 2 mm environ, et la jonction du bouclier arr et de la carrosserie sa toucher léger parce que la tuscani est rabaisser. maintenant aucun problème. :yy:

[Florian]

Ah c'est balowww ça !

Moi c'est pas 2mm qui va falloir que j'enlève :disturbed isturbed

[H.D1450]

a toi je te découpe les ailes avec la disqueuse :lol:

[Florian]

Quand même pas :lol:

[H.D1450]

[quote="Florian":2op4cbrx]Quand même pas :lol: [/quote] elle sera unique :lol:

[martinique_redoute]

pour éviter que les pneus touchent la carosserie, j'ai installé ce qui s'appelle des STOP BUMPS pour raccourcir la course de l'amortisseur ; il m'en reste d'ailleurs pas mal car vu que je suis redescendu de 205 en 195, mes roues touchent beaucoup moins...ceux que ça intéresse de m'acheter qqs stop bumps peuvent me MP.

[Florian]

Elle l'est déjà :cool:

[Florian]

[quote="martinique_redoute":5v00ljry]pour éviter que les pneus tochent la carosserie, j'ai installé ce qui s'appelle des STOP BUMPS pour raccourcir la course de l'amortisseur ; il m'en reste d'ailleurs pas mal car vu que je suis redescendu de 205 en 195, mes roues touchent beacoup moins...ceux que ça intéresse de m'acheter qqs stop bumps peuvent me MP.[/quote]
Sauf que le 195 sur RD n'est pas homologué au CT :roll:

Puis moi je suis en combiné fileté donc ça me servirai à pas grand chose :loll:

[martinique_redoute]

le 195 est homologué, bien sûr! regarde l'étiquette à l'intérieur des portes!

[Florian]

[quote="martinique_redoute":398hi1xl]le 195 est homologué, bien sûr! regarde l'étiquette à l'intérieur des portes![/quote]
Il me semble que c'est pour le 14"

J'ai plus de RD2 depuis un an maintenant :wink:

[mac1]

Bonsoir,

il ne s'agit pas de débattre sur ce qui est homologué ou non quand à un RD ici vu qu'il s'agit d'un DIY concernant un GK, merci d'avance... :wink:

[H.D1450]

si il a des membres du forum qui passe dans le sud et qui veule monter se type de cales c'est avec plaisir que je ferais le montage a bientôt :yy:

[gianninani]

perso je préfere sans cales, chacun ses gouts