Avis/conseil Smart roadster

[nicola007]

Bonjour à tous,

depuis le début de cet après-midi je me renseigne de plus en plus au sujet de la petite Smart Roadster et roadster coupé.
J'ai déjà lu des avis sur cette voiture mais je voulais avoir le votre.
En avez-vous déjà conduite une (le 82ch)?

elle m'intéresse fortement car comme vous le savez peut-être les taxes en Belgique sont assez importante :( mrgreen:
Avec cette smart 0.7L de 82ch, en Belgique elle revient à 70€ de taxe/an + 60€ de taxe de mise en circulation (une seule fois à payer) :lol:
niveau assurance, c'est 700€/an avec mini omnium(bris de glace, animaux, etc...) et vol + assurance confort/juridique/assistance le tout avec 0€ de franchise.

J'ai une préférence pour la roadster coupé mais je n'en trouve pas énormément :(
si vous connaissez un peu ce véhicule et ce moteur, j'aimerai à avoir votre avis :wink:

Nico

[SPRINGER]

La brabus sinon rien !

[nicola007]

j'ai regardé niveau moteur entre la brabus et le 82ch c'est exactement le même moteur. 82 ch + reprog et c'est bon :D

la brabus n'est pas vraiment au même tarif que le 82 :lol: . il faut compter 8000-9000 pour la brabus alors que le 82ch est à environ 5000-6000€ et la reprog est à 500/550€ max. le calcul est vite fait :D

tu en as déjà conduite une, Springer?

[SPRINGER]

Non, mais j'ai failli.

Pourquoi pas le Secma F16 de notre ami Gé ?

[zleto]

bah écoutes, j'en ai testé une à sa sortie en me disant "jvais la ruiner un peu cette daubinette, voire ce qu'elle a dans le bid".

Première impression : C'est bas ... très bas °_°. N'en déplaise au pisteu que je suis.

"Ok, vasy, on va voir ce que ca donne."

Seconde impression : "Baaah, la boite auto c'est pratique dans les bouchons de paris quand même ..."
Après quelques tours, jveut la brutaliser un peu. Le vendeur frimeur à ma droite me fais, avec un sourire de commercial "Vaaaasy tu peut appuyer!"
lol, après je l'ai pas entendu pendant 15 minutes.

Le passage des vitesses en séquentiel c'est vraiment sympa. Y'a un ptit moteur mais avec le turbal y'a suffisamment de sensations et comme ça pèse rien ça avance assez vite quand même.
Dans les chicanes, ça tiens super bien, ca prends quasi pas de roulis (merci le centre de gravité très bas) et c'est vraiment amusant. J'étais bluffé.

Niveau freinage, je voulais pas tuer le commercial, j'ai pas trop insisté, je me prononce pas donc.

Donc au final, sans trop regarder les aspects pratiques (lesquels? ^^) c'est une bonne ptite auto qui m'a surpris pas un châssis incisif, un moteur suffisant pour jouer, une bouille amusante, une boite auto (berk je suis anti boite auto) vraiment pratique mais aussi ludique en séquentiel et réactive aussi. (Pas comme les boites auto d'antan ou ca passait mal les rapports et t'attendais 20 ans que tout s'enclenche)

En Vmax, ça tiens quand même 190km/h sur autoroute sans trop de soucis, vu qu'en rentrant sur l'autobahn je suis resté derrière un roadster comme ça à 190 pendant bien une heure ou deux.


Moi je dis que c'est surprenant et pas mal.
Après, comme toute voiture avec un turbal, attention à l'entretien de celui ci. Pas de turbo timer ==> Longévité du T réduite si mal utilisé. Les SMART fortwo avaient pas mal de soucis de T vers les 80.000 / 100.000km mais les conducteurs de fortwo ne sont pas les mêms que ceux du roadster, avantage au roadS.

Voilou ^^

[nicola007]

merci Zleto pour ton avis
tu as roulé avec le 82ch ou la brabus?
pour les frein, j'avais lu que c'était pas top mais que ça pouvait passer.
Niveau confort/suspension, ça donne quoi?
Quand tu parles du turbo mal utilisé, c'est par rapport aux temps de chauffe, etc?
l'entretien d'un moteur avec turbo est différent?
tu la qualifierai de petite sportive ou pas?

cette petite voiture m'attire bien grâce à sa conso (environ 5L), son design jouet que j'adore (un petit - sur les plastiques non peints :( lol: ) et les sensations à son volant que j'ai pu lire.
il me reste plus qu'a en essayer une :mrgreen:

la version que tu as essayé avait les palettes au volant?




@ Springer : c'est pas vraiment le même budget :lol:

[zleto]

[quote="nicola007":3l46ak0k]merci Zleto pour ton avis
tu as roulé avec le 82ch ou la brabus?
pour les frein, j'avais lu que c'était pas top mais que ça pouvait passer.
Niveau confort/suspension, ça donne quoi?
Quand tu parles du turbo mal utilisé, c'est par rapport aux temps de chauffe, etc?
l'entretien d'un moteur avec turbo est différent?
tu la qualifierai de petite sportive ou pas?

la version que tu as essayé avait les palettes au volant?
[/quote]

Dans l'ordre :
1. Non la 82, pas la brabi.
2. Les freins au pire, je pense qu'en mettant des plaquettes avec un meilleur coeff de friction tu auras de TOUTES MANIERES une auto efficace, vu que le poids est faible, l'énergie a dissiper le sera aussi.
3. Niveau suspates c'étais comme j'aime. "sport". Pas tape cul comme les combinés sur ma BM mais pas non plus "mou" comme les lagunas ou autres berlines actuelles. Ca se rapproche de ce que j'ai en OEM sur le RD2.
4. Oui le turbo c'est pour les temps de chauffe / déchauffe. Sur 10.000 / 40.000km ca se voit pas, sent pas, mais à terme ça casse le turbal :( Donc typiquement quelqu'un qui bourre direct dedans ca va le tuer en pas 100.000 bornes
5. L'entretien non, c'est idem. Vraiment pas une contrainte. Juste ne pas mettre de 95 (E10) pour éviter le cliquetis, mais c'est plus une consigne générale pour moteurs turbo compressés que spécifique aux Smart Roadster. Dans un sens, ça marche bien aussi en 95 mais l'utilisation de l'indice d'octane plus élevé est "préventif".
6. Assurément. Ça se sent tout de suite. Châssis posé au sol, assez raide, direction ferme et directe, c'est une auto qui roules bien en ville, surtout grâce à sa BVA, mais qui doit être surprenante d'efficacité sur piste. Pour dire, moi qui partais avec un avis négatif à la base et qui suis très difficile à convaincre quand on parles de sportivité dans une auto, j'ai été vraiment surpris et séduit. C'est pas une ferrari, ni une porsche, mais c'est vraiment bien pour ce que ça en à l'air et pour ce que les "seulement" 82ch laissent supposer.
7. De tête oui ... mais je saurais plus dire exactement. Me rappelles clairement du mode séquentiel par contre :)

Voilou :)

[nicola007]

merci merci :mrgreen:

c'est combien les temps de chauffe et déchauffe? déso de demande ça, j'ai jamais eu de turbo :oops:

[zleto]

Hahaha pas de soucis.

C'est environ une minute pour rester safe. D'où la pose en option / aftermarket / origine de ce qu'on appelle un "turbo timer".
C'est un tout petit boitier qui permets de continuer à faire tourner le moteur même quand tu coupes le contact. Du coup, il y à encore des gazs qui passent dans le turbo sans trop le faire chauffer, il déchauffe plus doucement.

Honnêtement c'est pas une pièce "fragile", dans le sens ou un Turbo tien en moyenne 200.000km et en fais souvent plus encore avant de prendre du jeu ou rendre l'âme.
Ceci dit, ne pas BOURRER direct à froid est impératif et le laisser un peu déchauffer aussi, si on veut qu'il tiennes toutes ces bornes.

30 secs de ralenti avant de partir, une minute voir 1m30 si t'as tourné sur piste pour déchauffer et t'es sur que ton T vivra longtemps. Après voila, ca reste bien des recommandations générales.
Prends ta voiture atmo, pars a froid et bourres dedans, le moteur cassera pas. Mais ca va l'user prématurément. C'est pareil pour le T avec une un peu plus grande sensibilité.

Y'a vraiment pas à s'en faire quand tu l'auras, c'est plus sur la conduite de l'ancien proprio qu'il faut être vigilant.

[nicocoye]

:love: Vraiment un belle auto cette smart!

On regardait avec ma copine car elle y pensait pour sa prochaine voiture.

Je n'est jamais testée, mais juste posé mon cul dedans, c'est vrai que c'est trés bas :shock: , mais la position est sympa et pas inconfortable.

Ce que je n'aime pas c'est l'interieur, un peu trop négligé, on dirait une vieille twingo ou clio ( c'est ce qui a fait changer d'avis ma copine ...) , c'est un peu dommage ça contraste trop avec l'exterieur qui est sublime, elle fait vraiment jouet :love:

[nicola007]

par rapport à l'intérieur, c'est vrai qu'il l'ont un peu négligé. néanmoins avec les sièges cuir et mano + palette au volant, ça peut le faire :mrgreen:

J'ai lu sur des forum, le plaisir de la conduire est tellement présent que l'on oublie un peu l'intérieur :yy:

[nicocoye]

[quote="nicola007":1hmndp01]

J'ai lu sur des forum, le plaisir de la conduire est tellement présent que l'on oublie un peu l'intérieur :yy: [/quote]

C'est ce que je me dis, mais bon va expliquer ça a Madamme :lol: