Problème de ralenti

[Pierrot68]

Bonjour à tous ,

j'ai un petit soucis avec la voiture à ma femme (un GK3 de 2002) .

Le ralenti a du mal à revenir à son niveau bas . Il faut environ 4 à 5 secondes pour qu'il se stabilise en lâchant la pédale de gaz . J'ai le voyant check moteur d'allumé et je pensait que ca venait de la sonde lambda que j'ai changé . Le voyant s'est éteint après un reset et le ralenti revenait en position normale un peu plus vite mais c'était pas encore top ... Et maintenant le voyant check est de nouveau allumé :dead:

C'est forcement un problème de capteur mais lequel ??

Sinon elle marche nickel , démarre au quart de tour et j'ai juste ce problème de ralenti ce qui est quand même assez pénible :angred:

[Mariolhand2]

Bonjour,

Tu n'as pas posté dans la bonne section, un modo déplacera.

Pour ton problème, il serait bien de récupérer le code erreur qui provoque le voyant check, ça aidera à savoir ce qui ne fonctionne pas.
Peut être le capteur qui gère le ralentis justement..

[Duncan]

Sujet déplacé.

[SPRINGER]

Et une fois de plus, on ne connaît pas le type de motorisation !

METTEZ A JOUR VOS PROFILS, si vous voulez être aidé (Localisation et Ma voiture).

Comme dit Mariolhand2, essaie de faire lire ton code erreur qui allume le voyant "Check".
En fonction de ta localisation (68 je suppose), tu pourrais te faire aider par un Tuscanien muni d'une interface OBDII si besoin.

[Pierrot68]

désolé pour avoir posté au mauvais endroit .

J'habite effectivement dans le 68 et plus précisément à Ostheim (à coté de Colmar).

Le modèle à ma femme est un coupé FX 2.0 année 2002.

Ca serait génial si je pouvais récupérer ce code par le biais d'un membre ;-) et je peux me déplacer si il le faut ;-)

Pour info , j'ai jeté un oeil sur le petit moteur qui régule le ralenti , et je l'ai nettoyé (sans succès sur le prb) et je suppose que le capteur du ralenti est à l'opposé et dans l'axe du papillon .

J'ai pas la revue technique , quelqu'un peut-il me donner les valeurs pour pouvoir le mesurer avec un ohm-mètre?

[SPRINGER]

Le capteur de ralenti comme tu dis s'appelle l' ISA (Idle Speed Actuator) et ressemble à ceci:

P1050048_2011-03-30.JPG

Tiens, je suis de bonne humeur aujourd'hui:

ISA1.jpg

ISA2.jpg

[Pierrot68]

génial et merci à toi SPRINGER ;-)

[cotton]

bonjour

quand j'ai acheter mon gk de 2002, il avait aussi un soucis de ralenti et le voyant check allumé, pour mon cas cela venait du joint de la pipe d'admission qui était hs d’où une prise d'air et un soucis de ralenti qui restait à 1500 t.

[Pierrot68]

je vérifierai ce joint aussi , je pense le faire avec un pinceau imbibé d'un peu d'essence , ca devrait suffire pour détecter une prise d'air , du moins c'est comme ça que je fais sur mes motos ;-)

Encore merci à vous pour votre aide :peace:

Je vous tiendrai au courant des évènements :nerd:

[SPRINGER]

[quote="Pierrot68" post=337758]je pense le faire avec un pinceau imbibé d'un peu d'essence , ca devrait suffire pour détecter une prise d'air[/quote]
Ou plus facile, avec une bombe de Start Pilot, nettoyant pour freins ...

[Pierrot68]

bien vu le coup du start pilot ;-)

Je viens d'essayer et bingo c'est ça le problème .

Donc je vais devoir démonter tout le bintz :malade:

Peut on mettre de la pate à joint ? sur mes motos j'en mets partout et jamais eu de fuite :cool:

[SPRINGER]

Tu l'as trouvée où ton entrée d'air ?

[Pierrot68]

sous l'injecteur à gauche quand on est face à la voiture

[Pierrot68]

bon j'ai essayé de démonter cette fichue rampe d'injecteur et j'ai lâché l'affaire vu l'accessibilité des écrous du dessous . Peut être que par en dessous ca ira mieux mais j'ai pas de pont et pas de chandelles pour me coucher en dessous ....

En attendant et pour pas démonter pour rien quelqu'un aurai un joint d'avance et sinon est-il possible de le trouver ailleurs que chez Hyundaï ?

[Pierrot68]

je viens de trouver tout seul chez OSCARO

http://www.oscaro.com/joint-de-collecte ... 75-1704-gt

C'est bien celui là ?