[GK3] Ratés Moteur a l'acceleration sur un V6

[DavidG]

Bonjour à tous,
Je recherche un problème sur ma tuscani v6 2003, mon achat d'occasion 105000kms date d'octobre 2010 et depuis quelques mois j'ai des ratés (comme des coupures d'arrivé d'essence) en vitesse de croisière autour de 3700 tours.
et j'ai aussi des trous à l'accélération, ou la voiture pendant 2 à 3 seconde n'accélère pas plus qu'une 2chevaux (on a l'impression qu'elle s'étouffe).

J'ai fait deux garages dont la concession de Reims: il ne trouve rien, pas d'erreur au diag... et il n'arrive pas à rentrer dans le diag moteur.

La conclusion du garage dit que c'est le CAI qui apporte trop d'air au moteur.

Quelqu'un a t'il eu ce problème ?
Je n'est pas le système de filtre à air d'origine pour tester si cela viens du CAI.

J'ai cherché sure le forum je ne trouve pas de cas similaire

Par avance Merci.

[scam]

Sa viendrais pas de ton filtre de ton CAI qui serais encrassé , ou les bougie .

[DavidG]

Le garage me certifie que ça ne viens pas des bougies ou des faisceaux ...
Par contre pour le filtre, je l'ai démonté et mis un cout de soufflette (c'est un métallique)
Je ne sais pas dire si il est HS, il doit avoir 20000kms au plus.

[fasteric]

je pense aussi au filtre,changes le par un filtre nettoyable,les filtres sec ,j'en suis revenue et si les garaiste n'ont pas pu lire le diag c'est que tu dois avoir un modèle 2002

[DavidG]

je vais essayer de changer le filtre,

pour le modèle, c'est une première mise en circulation en 2002...

Mais pourquoi il peuvent pas lire le diag sur un 2002? et surtout pourquoi il ne savent pas pourquoi ? car le concessionnaire était étonné

[scam]

Les 2002 on se probléme mais tu peut faire une modif regarde sur le forum ;-)

[Nico]

De quand date le dernier changement de ton filtre à essence?

[DavidG]

Pour la modif je cherche...

Pour le filtre a essence aucune idée ! il y a une révision a 104000kms juste avant l'achat mais je n'ai rien d'autre.

C'est peut-être une piste car personnellement j'ai plus la sensation d'un problème d'alimentation d'essence.

[DavidG]

J'ai trouvé la modif de la Kline sur le forum Merci beaucoup
ça me semble un peu chaud a faire, mais si ça peu marcher !

Mais une question (peut-être con): pourquoi il ne sont pas au courant chez hyundai ????

[SPRINGER]

Change tes bougies dans un premier temps.
Et ensuite pense à remplacer ton faisceau de fils de bougies.
La modif de la prise OBD est facile à réaliser: j'ai déjà posté sur ce sujet.

[Valden]

Springer, ça fait plusieurs fois que je te lis conseillant un changement de faisceau... soit...
Mais il a quoi, ce faisceau d'origine ? :confus:

[Mariolhand2]

Rien de spécial, mais un faisceau se change au bout de 100 000km je crois (préconisation hyundai)

[SPRINGER]

[quote="Mariolhand2" post=338514]Rien de spécial, mais un faisceau se change au bout de 100 000km je crois (préconisation hyundai)[/quote]
Tout à fait d'accord.

[DavidG]

J'ai un faisceau et des bougies (Commandé au US) d'avance.

Mais la concession m'a dit que c'est pas ça car il y aurait des checks au tableau de bord...

Part-contre, le démontage de l'admission me fait un peut peur (je ne suis pas mécano mais informaticien et occasionnellement bricoleur! )

Je vais peut-être confié ça à un petit garage à côté de chez moi.

Je ne trouve pas de filtre à essence sur le web ?? quelqu'un a un site de prédilection pour les pièces?

[Mariolhand2]

Doit bien y avoir un Tuscanien dans ton coin prêt à te filer un coup de main pour ça..
Change ton faisceau, tes bougies et vois déjà si ça change (après changement du filtre à air aussi).
Pour les pièces OEM, t'as plein de shop sur ebay US qui ont ça