hyundai coupé gk3 1.6 105cv ne demmare plus !

[balick974]

Bonjour a tous , je rencontre un soucis avec ma gk3 elle refuse de demmarer . Le demmareur s'enclenche , pendant presque une seconde comme si le moteur cherchait a partir mais d'un coup il sétouffe et plus rien :confus: . J'ai controler les bougies elles sont noires avec un dépot huileux dessus et il ya comme une odeur d'essence qui sort de l'echappement apres chaque tentative de démmarage , alors que la veille elles était niquel . Si quelqu'un pourait m'aider je ne connait pas du tout ce modele de voiture . Je vous en remercie d'avance .

[karim]

salut. ton démarreur tourne ou clac juste une fois? regarde si ta batterie est bonne. sinon penche toi plus sur ton démarreur. change tes bougies par la même occasion...;-)

[man3515]

Tu ne l'aurais pas noyée, la titine ?:)

Démonte tes bougies et sèche les...

[balick974]

salut mon démmareur tourne impeccable , ma batterie est neuve et les bougies était neuves lol . Pour plus de précision ma voiture la veille tourner impecable , je sait pas si ça peut jouer mais avant que cela n'arrive jai demonter le capteur situé sur l'admission (capteur I.S.A ) pour le nettoyer car il était vraiment encrasser .

[balick974]

Alors du nouveau , jai remplacer mes 4 bougies par des neuves et résultat toujours pareil moteur cherche a démmarer mais s'étouffe aussitot avec cette fois-ci une explosion a la sortie d'admission et bougies noires et huileuse :dead: :! . J'ai fait tester mon allumage et c'est ok , l'essence arrive bien . Mais la je ne comprend rien ça veut pas partir , pourtant allumage ok et essence ok . :confus: :angred:

[SPRINGER]

As tu le voyant "check" allumé en continu sur le tableau de bord après mise du contact ?

[Duncan]

Est ce que la voiture cale directement ?
Tu aurai pas une prise d'air au niveau du papillon ou de la sonde ?
Tu a démonté quelque chose en plus de la sonde ?

[balick974]

Oui le voyant "check" reste allumé , non pas de prise d'air . Elle cale automatiquement et des gaz voir des flammes remontes par la sortie d'admission et fait un bruit de compression genre un "ploffff" si j'insiste trop . Je galere vraiment la si j'avait su j'aurai jamais démonter ce fichu boitier pap. .:malade:

[balick974]

En ROUGE Ce que jai fait avant la panne et en Jaune justement je me
demander si ça pouvait venir dela ? Quelqu'un a une idée de ce c'est ?:confus:

[Tuscalien]

ça fait longtemps qu'elle a pas démarré?

[balick974]

depuis mardi

[SPRINGER]

Débrouille toi pour trouver une interface type ELM327 et lire le code erreur qui allume ton voyant "check" avec un logiciel et un ordi.
Tu sauras quel capteur est défaillant.

Il y a de forte chance que ton intervention sur les capteurs a généré ton problème de démarrage.

L'actuateur de ralenti (ISA) n'empêche pas le véhicule de démarrer, essaie en appuyant légèrement sur la pédale d'accélérateur.

Par contre le TPS (capteur de position du papillon) peut poser des problèmes.

La sonde que tu as remplacée IAT mesure la température de l'air d'admission; est-elle la bonne sonde ?
Essaie de remettre l'ancienne.

[balick974]

ok je vai me debrouiller pour l'interface par contre quand j'appuie sur l'accelerateur ça se noies direct ,je sait pas si ça peut vous mettre sur une piste mais justement avant la panne la voiture avait un probleme de ralentit , qui tardait a redescendre il stagner vers 2000trs puis descender tout doucement . Concernant la sonde IAT je pense que c'est la bonne c'est la meme reference et tout sauf que dessus c'est marqué Hyundai et Kia . ps: Springer on ma parler d'un capteur PMH qui peut etre hs ? Tu en pense quoi , c'est possible ?

[SPRINGER]

C'est possible que le capteur CMP (Camshaft Position Sensor) soit en cause, mais si tu n'y a pas touché ?

Il est urgent de lire ton code erreur.

[balick974]

Non je nai pas toucher a ce capteur , tu ne sait pas ou je pourait me procurer ce cet interface ? Je viens de me dégoter un capteur TPS dans une casse testé et approuvé je vait l'installer et vous tient au courant .