[gk3] tuscani v6 "skyblue"
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Tuscalien
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
ha c'est marrant ça, bel effet d'optique, t'as fait un special effect ! whoo, bon je vais me coucher lol
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Alexdu51
Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
Alors vous l'avez sortie comment ce disque??
Avec un arrache moyeu??
Avec un arrache moyeu??
- Duncan
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
[quote="Alexdu51" post=342675]Alors vous l'avez sortie comment ce disque??
Avec un arrache moyeu??[/quote]
Merci Alex pour tes conseils, j'avais oublié :mimi:
On l'a sorti en tapant dessus avec une grosse masse, on y arrivait pas, c'est normal, j'ai laissé tuscalien le faire avec ses muscles de hamster :D :D (Je vais vite me planquer)
En faite quand tu fait ça pour la première fois, tu sais pas vraiment ou taper, tu a trop peur de casser quelque chose. Après 30 minute tu a le mode bourrin qui s'active et la tu retire tout :ninja:
Pour les repousse piston, j'ai été voir le garage a côté de chez moi, ils n'en vendait pas mais ils m'ont prêter leur coffret.
Avec un arrache moyeu??[/quote]
Merci Alex pour tes conseils, j'avais oublié :mimi:
On l'a sorti en tapant dessus avec une grosse masse, on y arrivait pas, c'est normal, j'ai laissé tuscalien le faire avec ses muscles de hamster :D :D (Je vais vite me planquer)
En faite quand tu fait ça pour la première fois, tu sais pas vraiment ou taper, tu a trop peur de casser quelque chose. Après 30 minute tu a le mode bourrin qui s'active et la tu retire tout :ninja:
Pour les repousse piston, j'ai été voir le garage a côté de chez moi, ils n'en vendait pas mais ils m'ont prêter leur coffret.
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SPRINGER
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
Tu aurais dû sortir le disque avec le roulement en dévissant le gros écrou central.
Ensuite à l'établi tu aurais pu extraire le disque sans détruire le roulement.
La tu as tapé sur le disque qui s'appuie sur la bague extérieure du roulement, qui elle s'appuie sur les billes retenues par la bague intérieure. De ce fait tu marque obligatoirement le chemin de roulement et détruit ton roulement.
Ensuite à l'établi tu aurais pu extraire le disque sans détruire le roulement.
La tu as tapé sur le disque qui s'appuie sur la bague extérieure du roulement, qui elle s'appuie sur les billes retenues par la bague intérieure. De ce fait tu marque obligatoirement le chemin de roulement et détruit ton roulement.
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Tuscalien
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
Ben il me croît pas mais le roulement était HS à la base, on l'a juste décollé de sa rouille et il était fêlé. J'ai regardé la gueule des miens, rien à voir.
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SPRINGER
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
[quote="Tuscalien" post=342735]Ben il me croît pas mais le roulement était HS à la base.[/quote]
Et le véhicule roulait comme ça ?
Et le véhicule roulait comme ça ?
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Tuscalien
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
ouep, même après l'avoir vu cassé, ça ne déclenche aucun capteur, il est toujours autour de la roue mais juste fendu à un endroit
- Duncan
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
[quote="Tuscalien" post=342757]ouep, même après l'avoir vu cassé, ça ne déclenche aucun capteur, il est toujours autour de la roue mais juste fendu à un endroit[/quote]
Après l'avoir vu cassé, j'ai pas roulé avec, a part pour la sortir et rentrer du garage 5M au total.
A la base le crantage plastique n'était pas cassé, sinon ça m'aurai déclencher plusieurs fois l'ABS. Quant a la rouille, je suis d'accord à 100% que tout est rouillé, mais du plastique sur du métal j'ai un doute. C'est pas grave, il sera changé.
Donc les disques et plaquette ont été fait, 1h pour l'avant, c'est bien plus simple que l'arrière et Tuscalien a trouvé la technique pour pas foiré les petites vis (suffit de taper avec un marteau sur le cruciforme).
Photo :
Dédé le chiffon qui nous a aidé pour taper sur le disques, RIP :
Après l'avoir vu cassé, j'ai pas roulé avec, a part pour la sortir et rentrer du garage 5M au total.
A la base le crantage plastique n'était pas cassé, sinon ça m'aurai déclencher plusieurs fois l'ABS. Quant a la rouille, je suis d'accord à 100% que tout est rouillé, mais du plastique sur du métal j'ai un doute. C'est pas grave, il sera changé.
Donc les disques et plaquette ont été fait, 1h pour l'avant, c'est bien plus simple que l'arrière et Tuscalien a trouvé la technique pour pas foiré les petites vis (suffit de taper avec un marteau sur le cruciforme).
Photo :
Dédé le chiffon qui nous a aidé pour taper sur le disques, RIP :
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nicocoye
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
ils rendent bien les disques ( ce sont bien ceux de chez mtec100 sur ebay ? )
Tu as mis les plaquettes vendues avec le kit ou tu a acheté séparemment ?
La gueule du chiffon :blink: , vous avez du y allé fort sur les disques :D
Plus qu'a roder ça et a voir ce que ça donne :peace:
Tu as mis les plaquettes vendues avec le kit ou tu a acheté séparemment ?
La gueule du chiffon :blink: , vous avez du y allé fort sur les disques :D
Plus qu'a roder ça et a voir ce que ça donne :peace:
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SPRINGER
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
Duncan les photos jointes sont pour moi indisponibles ???
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vinc
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
pareil pour moi maintenant, dès que tu les as posté, j'ai su les voir, maintenant il me met indisponible
- scam
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
haaaaaaa moi aussi j'arrive pas a voir les photooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooos :D :D
- Duncan
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
Comment ça vous arrivez pas a les voir, ouvrez les yeux voyons :D :D
J'ai du faire une erreur en éditant le post, j'ai corrigé ça.
[quote="nicocoye" post=342861]ils rendent bien les disques ( ce sont bien ceux de chez mtec100 sur ebay ? )
Tu as mis les plaquettes vendues avec le kit ou tu a acheté séparemment ?
La gueule du chiffon :blink: , vous avez du y allé fort sur les disques :D
Plus qu'a roder ça et a voir ce que ça donne :peace:[/quote]
Oui les disques sont vraiment pas mal, bon c'est pas du kit gros freins encore mais il fallait que je les changes donc en attendant, ça fera bien l'affaire.
Ce sont bien ceux de chez Mtec100. Le carton est lourd par contre et ça arrive en 4-5 jours. Il faut lui préciser, une fois acheté, le modèle de ta voiture.
Le chiffon a morflé un peu oui, j'ai du taper comme un sauvage pour ceux de l'arrière.
J'ai du faire une erreur en éditant le post, j'ai corrigé ça.
[quote="nicocoye" post=342861]ils rendent bien les disques ( ce sont bien ceux de chez mtec100 sur ebay ? )
Tu as mis les plaquettes vendues avec le kit ou tu a acheté séparemment ?
La gueule du chiffon :blink: , vous avez du y allé fort sur les disques :D
Plus qu'a roder ça et a voir ce que ça donne :peace:[/quote]
Oui les disques sont vraiment pas mal, bon c'est pas du kit gros freins encore mais il fallait que je les changes donc en attendant, ça fera bien l'affaire.
Ce sont bien ceux de chez Mtec100. Le carton est lourd par contre et ça arrive en 4-5 jours. Il faut lui préciser, une fois acheté, le modèle de ta voiture.
Le chiffon a morflé un peu oui, j'ai du taper comme un sauvage pour ceux de l'arrière.
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Re: Duncan tuscani V6 [cause tremblements trouvé]
Ils sont super tu as le lien Duncan :p .
Pauvre chiffon bande de barbare :D :D :D
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