[GK3 V6 Ph1] ma Tuscalinette

[trollzetec]

Les brides Borla (ou colliers) sont de bonne qualité car pour ma part, ma Borla était d'occaz et quand je l'ai monté aucun soucis et à l'usage aucun problème.

En plus avec les manchons, l'ajustement est plus simple et les modifs aussi ...

[Duncan]

Je confirme, la DC Sport est plus "bruyante" que la borla. Techniquement les deux ne sont pas faites de la même manière. Rien que pour l'intermédiaire, on peu voir sur les images de Trollzetec qu'il y a un gros silencieux en plus.

Sur l'intermédiaire DC Sport, ce n'est pas une ligne inox direct, il y a au moins un pare flamme comme on peu le voir sur cette photo : http:// cgi.ebay.com/ebaymotors/DC-SPORTS-DUAL-CATBACK-EXHAUST-03-04-05-06-TIBURON-V6-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2eab8699ceQQitemZ200446220750QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Je trouve la borla très silencieuse, je voulais un son différent par rapport a ma ligne actuel (OBX) et n'avoir aucune restriction, admission forcé oblige :D. Pour ma part, je prend également un petit risque puisque je n'ai encore jamais trouvé de vidéo ou un mec avait mis une ligne + collecteur DC Sport.

Uniquement la ligne DC


Collecteur DC avec ligne Mussa

[Florian]

Bon alors Tuscalien, laquelle fait plus de bruit :ninja: :ninja: :ninja:

[Tuscalien]

Ecoutez je dis que c'est la sonorité que je trouve intéressante chez DC avec et sans sourdines. Je le répète, c'est l'amplification du bruit que je trouve plus propre chez DC. Point barre, ok les borla sont pas mal, mais mon choix est fait et porté sur le DC en rapport à ce que j'ai écris plus haut.

Les vidéos ne représentent rien pour moi quand il s'agit de mesurer le bruit, sauf quand les deux ont été réalisées avec le même appareil et la même distance de prise. J'ai travaillé dans la prod, je sais ce que c'est.

[Tuscalien]

Disques reçus ! Plus que les durits et c'est bon !

[Antho76]

Ca me rappel des souvenirs ca :D

[Tuscalien]

;)

[Luispawn]

Petit cachotier..... ;-)

[Tuscalien]

Bon, 4 Disques Mintex rainurés/percés montés avec plaquettes Ferodo, vu que j'ai fait la même chose sur celle de Duncan, il mettra des photos dans son post ;)

[scam]

Haaaaa non Tuscalien Photoooooooooooooooos :D :D :D

[Tuscalien]

mince je pensais que ça passerai à la trappe mais me voilà gillé ! :D

[Tuscalien]

[quote="Tuscalien" post=307285]C'est parti !

- Suppression du cache orange des clignos intégrés dans les phares avant (méthode du décapeur thermique)
- Suppression du résonateur
- Suppression de la protection thermique du capot (le mien et le sien ;D)
- suppression des caches autour du moteur
- Émetteur d'embrayage + réservoir (remplacement)
- Répétiteurs latéraux blancs

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UPDATE AU 12/05/2011
---------------------
FAIT
- Suppression du cache orange des clignos AV
- Répétiteurs latéraux blancs
- Suppression du résonateur
- Suppression de la protection thermique capot
- Rebadgage jantes,capot, coffre, suppression des sigles hyundai, coupé et fx
- Barres de seuil Tuscani
- CAI Fujita
- Volant moteur renforcé Valeo Stage 0
- Embrayage renforcé Valeo Stage 0
- Remplacement émetteur d'embrayage + réservoir
- Remplacement récepteur embrayage
- Plaquettes AV/AR Ferodo (AV déjà fait)
- Filtre habitacle et nettoyage du circuit de clim
- Circuit Épingle refroidisseur d'huile de DA et durites
- Ventilation FL1 (air vent à loquet !)
- Remplacement filtre liquide de freins
- Bougies iridium Long life
- OBD fonctionnel + OBD Bluetooth scan
- Disques freins percés rainurés Mintex

RECU/A FAIRE
- Peinture étriers rouges --- A faire ---

A COMMANDER
- Durites frein avia --- Commandé ---
- Plaques et caches intérieurs FL1
- Pare chocs Av FL1
- Feux Av FL1
- Valeo Beep park AV et AR
- Ligne DC Sport
- Collecteur DC Sport
- Catalyseur haut débit Magnaflow

[Tuscalien]

Allez hop soufflet de pommeau, commande frein à main et accoudoir central commandé en cuir surpiqué gris :D j'ai pas pu résister !

[Tuscalien]

Chose promise, chose due ;)

[Tuscalien]

Chose promise, chose due ;)

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