Les kit gros freins

[Florian]

C'est un poilant plus chère que les Ksport me semble t'il ?

[jeje816]

Peut etre un poil plus cher mais l'avantage d'etre en france !!

[Florian]

[quote="jeje816":1e247i0g]Peut etre un poil plus cher mais l'avantage d'etre en france !![/quote]
Ksport aussi :wink:

Edit : [url:1e247i0g]http://www.ksport.fr/[/url]

[jeje816]

[quote="Florian":1j0zpbuw][quote="jeje816":1j0zpbuw]Peut etre un poil plus cher mais l'avantage d'etre en france !![/quote]
Ksport aussi :wink:

Edit : [url:1j0zpbuw]http://www.ksport.fr/[/url][/quote]

Excuse j'avais pas vu mais d'après ce que j'ai pu lire il y pas toujours des bon retour sur les ksport non ?

[Florian]

Ciric en a eu mit sur son ancienne V6 et il a pas eu de problème à se que je sache :wink:

[zleto]

Niveau plaquettes de frein SPORT, j'avais déjà fait un feedback sur les HP+, je suis d'accord avec Hapi, ca couine à mort ^^

J'ai testé:
Mintex 1144 sur la BMW, c'était vraiment bof - AV+AR Faudrait tester les 1155. (Pagid = Mintex au passage ;) )
EBC REDstuff - RD2 AR : Correct, résiste bien à l'échauffement sur piste
EBC YellowStuff : BMW taille M3 AV : Excellentes. Tenue à la chauffe hyper bonne et très bon freinage.
Carbone lorraine RC6 : 106 rallye vidée gros feins : Juste énormissime ^^
Hawk HP+ : RD2 avant : avec les Federal RSR en 205 ca freines hyper bien. Pas mal de poussières et un grincement pas très agréable, mais ca reste de la plaquette de circuit, je sais même pas si elle est homologuée en France.
Toutes les plaquettes OEM : Elles fadent en utilisation piste.

Concernant ton setup Hapi, les HP+ sont bien trop violentes derrière. Ou alors faut tourner en slicks purs car sinon ca va pas ripper suffisamment étant donné le transfert de masse important vers l'avant lors d'un freinage.

Après, ben faut savoir que la grande majorité des plaquettes compet ont besoin de chauffer un peu. (certaines plus que d'autres). Alors un freinage d'urgence sur autoroute c'est un peu bad trip ;) Même si ca reste largement correct.

Je viens de commander les yellowstuff pour la 106 de piste ;)

[kitnoos2002]

Quelqu'un a une idée de si le kit gros freins de la XG350 passerait avec les jantes d'origines en 16?

[Florian]

[quote="kitnoos2002" post=343446]Quelqu'un a une idée de si le kit gros freins de la XG350 passerait avec les jantes d'origines en 16?[/quote]
Oui largement ;-)

[Tuscalien]

kit à prendre ceux du XG350, autant prendre le kit AV du genesis si c'est compatible au niveau de la fixation des étriers. Je me tenterais de faire le test quand j'aurais les sous.

Niveau perf parait que celles du XG changent légèrement d'un poil ou deux, et le montage est hardu :D

Pour l'arrière les petites plaquettes et disques d'origine suffisent amplement, en tout cas sur le V6 c'est l'avant qui fait 80 à 90% du travail.

[Florian]

[quote="Tuscalien" post=343477]kit à prendre ceux du XG350, autant prendre le kit AV du genesis si c'est compatible au niveau de la fixation des étriers. Je me tenterais de faire le test quand j'aurais les sous.

Niveau perf parait que celles du XG changent légèrement d'un poil ou deux, et le montage est hardu :D

Pour l'arrière les petites plaquettes et disques d'origine suffisent amplement, en tout cas sur le V6 c'est l'avant qui fait 80 à 90% du travail.[/quote]
Sauf que je suis pas sur que ça rentre avec des jantes en 16" d'origine ;-)

[fasteric]

normalement je pense aussi que ça rentre en 16" et pour le montage c'est du plug and play,en 15mn pour ma part, le plus long c'est la purge,pour viré les bulles d'air....par contre je pige pas un truc ,KITNOOS2002,tu as un GK 2L FL 2006 et tu es en 16"??????? :blink:

[Alexdu51]

Oui, en Belgique, tu peu avoir des jantes 16" d'origine.

[kitnoos2002]

Exactement!
Je suis allé chercher ma Tuscani jusqu'en Belgique, j'ai donc des jantes en 16.
Merci pour vos réponses, je vais donc probablement commander le kit XG350.

Par contre pour les étriers j'ai le choix entre plusieurs références, à savoir :
58180-39A20 ; 58180-39A30 ; 58180-39A40

Sur les sites comme Séoul Full Racing ou autre je sais plus, j'ai vu que les photos montrent les 58180-39A20.
Mais les 58180-39A40 qui sont au même prix ne sont t-ils pas + récent et tout de même compatibles ?

Pour les disques j'ai trouvé la référence 51712-2C700, j'espère ne pas me tromper pour tout çà.

[vinc]

[quote="kitnoos2002" post=343739]Exactement!
Je suis allé chercher ma Tuscani jusqu'en Belgique, j'ai donc des jantes en 16.
Merci pour vos réponses, je vais donc probablement commander le kit XG350.

Par contre pour les étriers j'ai le choix entre plusieurs références, à savoir :
58180-39A20 ; 58180-39A30 ; 58180-39A40

Sur les sites comme Séoul Full Racing ou autre je sais plus[/quote]

Fais gaffe a SFR, je dois enfin recevoir une piece commandée en novembre....

[fasteric]

ouais fait gaffe à SFR....regarde chez Kspec,ils vendent le même
http://www.kspec.com/main.php?ac_id=81&s=&pg=4