Allez, je vous propose un petit Quizz......

[SPRINGER]

BMW Z1 ?

[looping]

Certaines djet 6 avaient une prise d'aire comme ça, l'aerodjet aussi de mémoire.
Mais pas de custode, et arrière totalement différent.

Une fournier ?

[looping]

Jacques Durand Atla


J'aurais du trouver plus facilement avec les papillons, je ne connaissais pas....

Je viens d'éplucher les catalogues Talbot, Gordini, Simca, Abarth et Zagato...

12 exemplaires produits entre 58 et 59.
Moteur de Dauphine.


Il a été productif le JD (Jide), la Sera est somptueuse.

[Florian]

Tu m'espanteras toujours Looping ;-) ;-)

J'ai pas mal fouillé sur le net, mais rien trouvé de cohérent...

[looping]

Visiblement elles n'ont pas toutes la même prise d'air latérale.

Serait ce la différence moteur panhard / renault ??


Tiens, JIDE, j'ai eu la chance de fréquenter Charly Carcreff ;-)


A 16 ans, mon seul rêve était de rouler en Scora Maxi.

[jide]

AVANTDROIT.jpg

ARRIERE.jpg

ARRIEREGAUCHE.jpg

DECOTE.jpg

bravo looping.
Normalement toutes les carrosseries sont les mémes, sauf modifications du proprietaire .Il n'y a eu qu'une seule atla avec un moteur panhard,commande spéciale auprés de mr DURAND,elle était partie au us mais elle est revenue l'année derniére en France racheté par un collectionneur de panhard.
si tu as connu CARCREFF, tu as du voir dans son garage cette voiture.

[looping]

Je n'ai jamais eu la chance de visiter ses ateliers, juste profité de sa sympathie au trophée fédéral à La Châtre.
Sa simplicité et sa gentillesse ont fait le reste.

J'ai même posté un topic sur lui et les Scora sur le fofo.

A l'époque sa Maxi avait un moteur R5 Turbo Tour de Corse, il déposait tout ce qui roulait sur le circuit, même les Porsche.
C'est son fils qui cours en championnat montagne avec maintenant de mémoire.

Une autre (dont je ne me souviens pas autant) avait quant à elle un moteur R17 TX réalésé à deux litres.


J'ai enfin vu une Scora et une Jide au salon des sports auto de Palavas l'année dernière, ça m'a touché de revoir ces autos qui m'ont vraiment (et le font toujours) rêver.


Elle est magnifique cette auto que tu me montres là, car la fenêtre latérale a un bien joli dessin.

On retrouve les habituelles optiques R12....


Il me semble que Carcreff devait sortir une auto homologuée route essentiellement, un joli coupé Français.

Edit : la version qui m'a aidé à trouver, magnifique topic sur JD sur Autodiva


http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic. ... &view=next

[mac1]

C'est quand même une époque sacrément artisanal tout de même !!!

mais effectivement dans le terme artisanal il y à bien art ;-)

[jide]

bonjour à tous.
effectivement c'etait une époque ou l'on pouvait encore fabriquer sa propre voiture et surtout pouvoir la faire homologuer aux mines.
L'ATLA rouge est au MANS, c'est une des 6 que j'ai ressencé,elle est à vendre,on peu remarquer qu'elle n'apas les clignoteurs encastrés à l'avantet surtout des vitres latérales affreuses.
Looping tu ne me parles pas de la derniere voiture ?un indice:elle est française.

[ludogk3v6-]

elle a air d'une encienne renault genre alpine 3000 en plus monstrueuse

[looping]

Une SARAP ?

[jide]

SIEGES.jpg

3QUARTSARRIERE.jpg

TABLEAUBORD1.jpg

une ALPINE 3000?Jamais entendu parlé.
C'est pas une SARAP.merci looping de continuer à chercher.
un autre indice: elle à une mecanique RENAULT (r12g)

[looping]

Cottin ?

[looping]

Là je jette l'éponge.

SOVAM
Jidé
Fournier Marcadier
BBM
BSH
Dangel
Chartier
Gecem
Renaudat
Sarap
Hema
Choisy
CG
Queron Anima
LM
FDA
Simkit

Et j'en passe des tonnes ...

je crois avoir épuisé tous les petits constructeurs français ...

[Horny]

L'arrière ressemble beaucoup à une Lancia Stratos même si je ne pense pas que ce soit cela.