[GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
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miguel273
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
Oui vu que je bosse en concession j'ai pu faire le test direct après la modif ;-) j'ai imprimé le ticket mais il est dans la voiture et vu le temps je vais pas mettre le nez dehors avant demain :p
- Mariolhand2
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
Pas de soucis, j'étais curieux, c'est tout
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miguel273
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
Non y a pas de souci mario . j'ai moi même été surpris de voir qu'elle passait !
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
Elle doit passer de pas grand chose non?
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miguel273
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
Ba justement non c'est bien ce qui m'a surpris . Mais bon faudrait que j'essaye a froid pour voir ce que ça donne et puis y a toujours 2 cata ;-) . D'ailleurs hier j'ai vu que sur le genesis 3.8 il y a 4 cata !!!!
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miguel273
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
Alors quelque petites news :
J'ai reçu mes angels ( reste plus qu'à trouvé la motivation de le faire car j'aimerais peindre les phares en noir ou gris )
J'ai eu un avis de passage du facteur a midi j'espere que c'est mon becquet :love:
et j'ai également reçu mes silentbloc de barre stab en polyurethane
que voici

By miguel273 at 2011-07-07
Comme on peut le voir il étais temps que je les changent

By miguel273 at 2011-07-07

By miguel273 at 2011-07-07
et voila une fois monté

By miguel273 at 2011-07-07
je vous montre aussi l'arriere

By miguel273 at 2011-07-07

By miguel273 at 2011-07-07
Alors pour le montage c'etais assez simple a monté par contre c'est vrai que les nouveaux sont plus dur a mettre donc il devrait etre plus efficace;-)
Pour les impressions c'est forcement mieux vu l'usure des mieux mais je ne serais pas vous dire si c'est vraiment plus efficace .On verra avec le temps :souris:
J'ai reçu mes angels ( reste plus qu'à trouvé la motivation de le faire car j'aimerais peindre les phares en noir ou gris )
J'ai eu un avis de passage du facteur a midi j'espere que c'est mon becquet :love:
et j'ai également reçu mes silentbloc de barre stab en polyurethane
que voici

By miguel273 at 2011-07-07
Comme on peut le voir il étais temps que je les changent

By miguel273 at 2011-07-07

By miguel273 at 2011-07-07
et voila une fois monté

By miguel273 at 2011-07-07
je vous montre aussi l'arriere

By miguel273 at 2011-07-07

By miguel273 at 2011-07-07
Alors pour le montage c'etais assez simple a monté par contre c'est vrai que les nouveaux sont plus dur a mettre donc il devrait etre plus efficace;-)
Pour les impressions c'est forcement mieux vu l'usure des mieux mais je ne serais pas vous dire si c'est vraiment plus efficace .On verra avec le temps :souris:
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Chguss
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
J’espère que t'as pas oublié de les graisser comme il faut. :slurp:
Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
Les 2 arrieres etaient neufs. ;-)
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
Et bah ça avance tout doucement mais surement, c'est cool :D :D
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miguel273
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[quote="Chguss" post=350170]J’espère que t'as pas oublié de les graisser comme il faut. :slurp:[/quote]
Non j'ai monté ça à sec mais sans graviers ;-) Plus sérieusement je ne graisse pas les silentbloc car ils sont deja "gras" d'origine et que après retour d'expérience j'ai eu moins de souci en les montant comme ça
Filalex c'est vrai que les arrières était nickel par contre c'est fou que le controle est pas vu l'état des avants !
Et merci luispawn c'est vrai que ça commence à prendre forme ;-)
Non j'ai monté ça à sec mais sans graviers ;-) Plus sérieusement je ne graisse pas les silentbloc car ils sont deja "gras" d'origine et que après retour d'expérience j'ai eu moins de souci en les montant comme ça
Filalex c'est vrai que les arrières était nickel par contre c'est fou que le controle est pas vu l'état des avants !
Et merci luispawn c'est vrai que ça commence à prendre forme ;-)
- fred0605
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
Bonsoir, sympa ce coupé il me rappel ma bleue que j'ai vendu à 110000... en tout cas, tu as l'air de la chouchouter, bravo :peace:
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miguel273
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
Ca y est le kit ethanol est enfin monté !!!!:D
C'est le kit de powersystem

By miguel273 at 2011-07-24

By miguel273 at 2011-07-24
Ce boitier ne commande pas directement les injecteurs mais dois modifier les informations de la lambda je pense car il ne se branche que sur la lambda, le capteur de t° d'eau et d'air . On verra avec le temps ce que ça donne mais c'est sur que j'aurais préféré un systeme qui agit directement sur les injecteurs . Wait and see ;-)
Sinon le boitier en lui même est assez petit .Voila une photo pour se rendre compte de sa taille

By miguel273 at 2011-07-24
Je l'ai instalé sur la patte de fixation de la boite a air

By miguel273 at 2011-07-24
Ne faites pas attention au "fouillis" des cables c'est juste pour voir si tous fonctionne . Je referais une photo lorsque tout sera au top
Le branchement est assez simple il y a juste une erreur à evité (moi j'ai fais mon boulet et j'ai plongé dedans :) )
Nos coupé sont équipé d'un débimetre donc je me suis branché dessus pour la temperature d'air comme je l'aurais fais sur d'autres voitures . Et la c'est le drame , des accoups moteur dans tous les sens !
En fait (sur le v6 en tout cas ) on a que 3 fils sur le débimetre la temperature est donné par un capteur situé derriere l'admission vers le régulateur . Maintenant tous fonctionne normalement :peace:
Pour mon premier plein j'ai mis seulement 15 l d'E85 (comme conseillé dans la brochure )
Par contre pour mon becquet la c'est une autre histoire :angred:
La commande à été passé le 4/07 et j'ai enfin une reponse du vendeur le 20/07 me disant qu'il ne l'avais plus en gris mais que en noir ! Le pire dans tous ça c'est qu'il viens de remettre à la vente des becquet haut avec dans la description dispo en gris ou noir !!
Berf on verra bien ce qu'il me repond car je lui est demandé de m'envoyer ce qu'il a mais en faisant un petit geste pour l'attente et le probleme de couleur !! Ca sent la mauvaise évaluations ça >)
C'est le kit de powersystem

By miguel273 at 2011-07-24

By miguel273 at 2011-07-24
Ce boitier ne commande pas directement les injecteurs mais dois modifier les informations de la lambda je pense car il ne se branche que sur la lambda, le capteur de t° d'eau et d'air . On verra avec le temps ce que ça donne mais c'est sur que j'aurais préféré un systeme qui agit directement sur les injecteurs . Wait and see ;-)
Sinon le boitier en lui même est assez petit .Voila une photo pour se rendre compte de sa taille

By miguel273 at 2011-07-24
Je l'ai instalé sur la patte de fixation de la boite a air

By miguel273 at 2011-07-24
Ne faites pas attention au "fouillis" des cables c'est juste pour voir si tous fonctionne . Je referais une photo lorsque tout sera au top
Le branchement est assez simple il y a juste une erreur à evité (moi j'ai fais mon boulet et j'ai plongé dedans :) )
Nos coupé sont équipé d'un débimetre donc je me suis branché dessus pour la temperature d'air comme je l'aurais fais sur d'autres voitures . Et la c'est le drame , des accoups moteur dans tous les sens !
En fait (sur le v6 en tout cas ) on a que 3 fils sur le débimetre la temperature est donné par un capteur situé derriere l'admission vers le régulateur . Maintenant tous fonctionne normalement :peace:
Pour mon premier plein j'ai mis seulement 15 l d'E85 (comme conseillé dans la brochure )
Par contre pour mon becquet la c'est une autre histoire :angred:
La commande à été passé le 4/07 et j'ai enfin une reponse du vendeur le 20/07 me disant qu'il ne l'avais plus en gris mais que en noir ! Le pire dans tous ça c'est qu'il viens de remettre à la vente des becquet haut avec dans la description dispo en gris ou noir !!
Berf on verra bien ce qu'il me repond car je lui est demandé de m'envoyer ce qu'il a mais en faisant un petit geste pour l'attente et le probleme de couleur !! Ca sent la mauvaise évaluations ça >)
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273
[quote="miguel273" post=352318]Ca y est le kit ethanol est enfin monté !!!!:D
C'est le kit de powersystem
Ce boitier ne commande pas directement les injecteurs mais dois modifier les informations de la lambda je pense car il ne se branche que sur la lambda, le capteur de t° d'eau et d'air . On verra avec le temps ce que ça donne mais c'est sur que j'aurais préféré un systeme qui agit directement sur les injecteurs . Wait and see ;-)
Sinon le boitier en lui même est assez petit .Voila une photo pour se rendre compte de sa taille
Je l'ai instalé sur la patte de fixation de la boite a air
Ne faites pas attention au "fouillis" des cables c'est juste pour voir si tous fonctionne . Je referais une photo lorsque tout sera au top
Le branchement est assez simple il y a juste une erreur à evité (moi j'ai fais mon boulet et j'ai plongé dedans :) )
Nos coupé sont équipé d'un débimetre donc je me suis branché dessus pour la temperature d'air comme je l'aurais fais sur d'autres voitures . Et la c'est le drame , des accoups moteur dans tous les sens !
En fait (sur le v6 en tout cas ) on a que 3 fils sur le débimetre la temperature est donné par un capteur situé derriere l'admission vers le régulateur . Maintenant tous fonctionne normalement :peace:
Pour mon premier plein j'ai mis seulement 15 l d'E85 (comme conseillé dans la brochure )
Par contre pour mon becquet la c'est une autre histoire :angred:
La commande à été passé le 4/07 et j'ai enfin une reponse du vendeur le 20/07 me disant qu'il ne l'avais plus en gris mais que en noir ! Le pire dans tous ça c'est qu'il viens de remettre à la vente des becquet haut avec dans la description dispo en gris ou noir !!
Berf on verra bien ce qu'il me repond car je lui est demandé de m'envoyer ce qu'il a mais en faisant un petit geste pour l'attente et le probleme de couleur !! Ca sent la mauvaise évaluations ça >)[/quote]
J'ai pas tout compris mais bon courage à toi et contrôle bien tes fuel trims, les V6 ne sont pas à prendre à la légère concernant l'éthanol.
Si j'ai bien compris ton boitier ne modifie pas à l'injection, mais au sonde? j'espère que ce n'est pas exactement ça parce que ça ne serait qu'un leur pour l'ECU.
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En fait (sur le v6 en tout cas ) on a que 3 fils sur le débimetre la temperature est donné par un capteur situé derriere l'admission vers le régulateur . Maintenant tous fonctionne normalement :peace:
Pour mon premier plein j'ai mis seulement 15 l d'E85 (comme conseillé dans la brochure )
Par contre pour mon becquet la c'est une autre histoire :angred:
La commande à été passé le 4/07 et j'ai enfin une reponse du vendeur le 20/07 me disant qu'il ne l'avais plus en gris mais que en noir ! Le pire dans tous ça c'est qu'il viens de remettre à la vente des becquet haut avec dans la description dispo en gris ou noir !!
Berf on verra bien ce qu'il me repond car je lui est demandé de m'envoyer ce qu'il a mais en faisant un petit geste pour l'attente et le probleme de couleur !! Ca sent la mauvaise évaluations ça >)[/quote]
J'ai pas tout compris mais bon courage à toi et contrôle bien tes fuel trims, les V6 ne sont pas à prendre à la légère concernant l'éthanol.
Si j'ai bien compris ton boitier ne modifie pas à l'injection, mais au sonde? j'espère que ce n'est pas exactement ça parce que ça ne serait qu'un leur pour l'ECU.
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Re: [GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273 ( kit E85 monté )
Effectivement ça doit être un leur de l ecu en modifiant le signal lambda :( on verra bien
Par contre je viens de récupérer les injecteurs d un santa fe . Ils sont plus gros c'est ça ?
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