Kit Fujita... quelques photos

[caveira79]

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Salut à tous

C'est bon, j'ai monté le kit d'admission directe Fujita, ça m'a pris quand meme 6h de boulot!!!!
Est ce que quelqu'un peut me dire si c'est normal qu'il siffle tout le temps?
Pour le bruit, pas grand changement à l'arret.
À l'aceleration, j'adore... ça fait un jolie son.
Pour la performance, j'ai fait un petit tour et je trouve qu'il y a pas grand changement!!!

Je voudrais savoir, pour le filtre. S'il faut le netoyer ou avoir quelques precautions...

Merci et A+

[HapimaN]

Il siffle ?
Peux tu faire une vidéo du sifflement pour qu'on puisse t'aider stp.

Pour le filtre vue le prix c'est mieux de le changer à chaque fois. Environ 20€ le filtre no-name c'est pas exagéré et au moins tu es sur qu'il est propre.

[Mariolhand2]

Si le "sifflement" est un bruit d'aspirateur, oui c'est normal.
Par contre 6h pour le CAI...??!! T'as tressé le filtre toi même?? lol

[Duncan]

[quote="HapimaN" post=352342]Il siffle ?
Peux tu faire une vidéo du sifflement pour qu'on puisse t'aider stp.

Pour le filtre vue le prix c'est mieux de le changer à chaque fois. Environ 20€ le filtre no-name c'est pas exagéré et au moins tu es sur qu'il est propre.[/quote]

Euh un no name ne vaut pas un filtre fujita je pense ? j'ai du no name et le truc est rouillé en moins de deux et niveau filtration je suis pas convaincu, j'ai retrouvé pas mal de poussière dans le conduit du CAI.

Je pense que les filtres fujita, injen et aem sont lavables et leur qualité de filtration bien mieux, après le top du top c'est Apexi mais c'est pas 10€ le filtre lol

[laurent342]

[quote="Duncan" post=352357][quote="HapimaN" post=352342]Il siffle ?
Peux tu faire une vidéo du sifflement pour qu'on puisse t'aider stp.

Pour le filtre vue le prix c'est mieux de le changer à chaque fois. Environ 20€ le filtre no-name c'est pas exagéré et au moins tu es sur qu'il est propre.[/quote]

Euh un no name ne vaut pas un filtre fujita je pense ? j'ai du no name et le truc est rouillé en moins de deux et niveau filtration je suis pas convaincu, j'ai retrouvé pas mal de poussière dans le conduit du CAI.

Je pense que les filtres fujita, injen et aem sont lavables et leur qualité de filtration bien mieux, après le top du top c'est Apexi mais c'est pas 10€ le filtre lol[/quote]

+1 Je passe mon filtre à air dans le lave vaiselle ( oui je suis un fou ) à peu près tout les 6 mois. Le fujita ne rouille pas, et il est lavable.

Le filtre seul coute 70€, donc ça se change pas tous les 2 mois.

[Tuscalien]

Un bon filtre siffle quelques secondes au démarrage, ensuite ça s'atténue carrément. Si ton filtre siffle à fond tout le temps c'est que c'est soit un filtre merdique à grille moustiquaire sans fond, soit c'est que t'as un manchon mal placé quelque part qui crée une ouverture, du coup l'admi aspire encore plus fort.

Mais bon la plupart du temps on est étonné du bruit que ça fait.
Sur le 2l le bruit d'aspiration est plus important par rapport aux V6 car le 6 cylindres monte plus vite en température d'air.

[HapimaN]

La différence entre un bon filtre et un no-name sur une voiture préparé de base ?
Aucune.
Après chacun fait comme il sent mais je sais que je préfère partir sur du neuf plutôt que du nettoyer.

[SPRINGER]

+ 1

[Duncan]

[quote="laurent342" post=352373][quote="Duncan" post=352357][quote="HapimaN" post=352342]Il siffle ?
Peux tu faire une vidéo du sifflement pour qu'on puisse t'aider stp.

Pour le filtre vue le prix c'est mieux de le changer à chaque fois. Environ 20€ le filtre no-name c'est pas exagéré et au moins tu es sur qu'il est propre.[/quote]

Euh un no name ne vaut pas un filtre fujita je pense ? j'ai du no name et le truc est rouillé en moins de deux et niveau filtration je suis pas convaincu, j'ai retrouvé pas mal de poussière dans le conduit du CAI.

Je pense que les filtres fujita, injen et aem sont lavables et leur qualité de filtration bien mieux, après le top du top c'est Apexi mais c'est pas 10€ le filtre lol[/quote]

+1 Je passe mon filtre à air dans le lave vaiselle ( oui je suis un fou ) à peu près tout les 6 mois. Le fujita ne rouille pas, et il est lavable.

Le filtre seul coute 70€, donc ça se change pas tous les 2 mois.[/quote]

Il y a pas besoin de huiler le filtre ? je sais que certain ont besoins.

[laurent342]

Non c'est un filtre sec, donc à ne surtout pas huilé.
Encore moins avec le débimètre :ang:

[Duncan]

[quote="laurent342" post=352391]Non c'est un filtre sec, donc à ne surtout pas huilé.
Encore moins avec le débimètre :ang:[/quote]

Quel sont les filtres a huiler ?

[Tuscalien]

K&N par exemple, le souci c'est qu'il faut acheter un kit nettoyant K&N et le re-huiler à chaque nettoyage.

[ludogk3v6-]

[quote="caveira79" post=352341]

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Est ce que quelqu'un peut me dire si c'est normal qu'il siffle tout le temps?

[/quote]


pour moi ça a toujour sifflé quand j'accélere légerement mais le bruit viens du papillon , on dirais un turbo j'aime bien :) donc j'ai jamais chercher a résoudre le probléme , je ne sais pas si c'est pareille que toi a voir !!!

[Tuscalien]

effectivement quand tu as un peu plus le pied lourd, tu as un petit sifflement très sympa genre turbo, c'est léger mais très plaisant à l'oreille.

[caveira79]

[quote="Mariolhand2" post=352348]Si le "sifflement" est un bruit d'aspirateur, oui c'est normal.
Par contre 6h pour le CAI...??!! T'as tressé le filtre toi même?? lol[/quote]


Eh oui, je l'ai tressé moi meme!! Lool
La mecanique pour moi c'est comme un peintre à monter una navette spacial!!! :D

Oui, on dirait un aspirateur...