GK3 1.6 16s Conseils et avis pour une optimisation

[balick974]

Bonjour , je possede une gk3 de 105cv stock mais je trouve quelle rame une peu dans les tours meme beaucoup ... elle peine a dépasser les 160 sur autoroutes !!! , alors que sur le papier c'est 193 !! y a quand meme un truc qui cloche :confus: bref de toutes façon ça m'est inutiles vu les limitation mais c'est pour vous donner une idée lol si quelqu'un la déja fait , vous auriez des conseils d'améliorations pour la rendre un peu moins anémiques . merci :p

[SPRINGER]

[quote="balick974" post=353111]vous auriez des conseils d'améliorations pour la rendre un peu moins anémiques . merci :p[/quote]
Un bon entretien: filtre à air, bougies, faisceau, filtre à essence ...

As tu le voyant check qui s'allume ?

[balick974]

pour l'entretien c'est ok jai tout fait il ya a peine 1 mois . Le voyant check s'allume par intermitence effectivement :oops:

[SPRINGER]

Essaie de lire les codes erreurs avec une interface OBDII et un logiciel.

Tu as peut être une protection qui bride ta montée en régime (débitmètre d'air défectueux ?).

[balick974]

il ya un débitmetre d'air sur le 1600cm3 ? y a t-il un réel interet a monter un C.A.I sur ce moteur ?

[balick974]

effectivement maintenant que j'y pense mon GK "avance" plutot pas mal en dessous de 3500trs apres ça monte mais ça rame terrible (le régime atteint ses 7000trs mais tres difficilement)est ce normal ou c'est moi qui en attend un peu trop de ce coupé :p

[Mariolhand2]

Il n'y a pas de débimètre sur le 1,6l

[dgsouille]

Il doit y avoir vraiment un probleme sur ta tusca , peut etre une bride . Car moi j'ai la 1,6l est j'ai deja été à 210km/h (sur autoroute fermer à coter de chez moi) .

[balick974]

autoroute fermé lol oui ça existe aussi par chez moi . 210!! par contre je penser pas que ça pouvait grimper aussi haut . / Quand tu parle de bride tu pense a quoi ?

[dgsouille]

Oui lol sauf que maintenan elle est ouverte :( plein de gens vener surtout des motard pour pouser leur bolide c'etais impresionant . Si 210 mais dans une descente comme meme , mais pour dire que ne se bloque absolument pas a 160 km/h . Sur le probleme je ne peut te guide .

[man3515]

Yep, avec ma 1.6L GK3 FL2, j'suis monté (en descente :lol: ) à 218/219. J'essayais de suivre une Mercos AMG :souris:
Donc désolé pour toi, balick974, mais il semble bien que ta titine ai un problème...

160km/h, c'était ma vitesse de pointe en 106 kid 1.0L :ninja:

[balick974]

ok pas mal la comparaison avec la 106 lol par contre je sais pas sur le fl2 comment est etager la boite mais sur le gk3 c'est tres court je trouve ça domage . D'apres vous un probleme de catalyseur pourait etre la cause de mon ennuie ? Par ce que je compter faire quelque petites modifs mais j'hésite un peu la maintenant que vous me dites que c'est pas normal quelle rame autant méme en etant stock .

[crismax57]

c'est bizarre il doit y avoir un soucis car 160 on va dire que c'est ma vitesse croisière. Pour ma part je l'ai poussé a 210 maxi. Mais même stagner a 180 190 c'est largement faisable, donc tu dois pouvoir remédier à ça.

[miguel273]

Comme dis plus haut . Fait contrôler ton témoin moteur avant de tout cassé ou même de penser a l'optimisation ;)

[Mariolhand2]

Merci d'arrêter de parler de Vmax