GK3 1.6 16s Conseils et avis pour une optimisation

[davidf]

tu consomme combien de litres /100km ?

méme si tes bougies sont récente , peux tu les démonter afin de regarder leurs aspect ou couleur de la porcelaine , ça peut te donner un indice s'il y a un probléme.

depuis la naissance de ton coupé ,l'huile du moteur est vidangé tout les combien de KM ?

[vinc]

bah moi je roule en 215 et 225 ( ca dépend du pneu dispo) / 45 / 17 depuis que je l'ai, et j'ai toujours les roulements d'origine apres 92.000kms.
et pourtant j'ai monté quelques dizaines de milles des hanzo qui pese le poids d'un ane mort en 17x8, et effectivement on pertait un peu en peche. Cela dit je pourrais te dire quoi quand j'aurai mes rota qui font quasi 3kgs en moins que mes jantes actuelles dans la meme taille

conclusion = la monte n'est pas toujours la coupable

[Tiburon]

mais je te garantie qu'en 215/45/17 le gk3 1l6 perd de la péche !

Alors la dessus c'est sur qu'avec du 17" sur ton 1.6l , elle doit ramer severe en plus de son poids original pas tu tout avantageux pour sa puissance. Mais c'est sur les jantes de 17" c'est qu'il y'a de mieux sur nos coupés.

[Mariolhand2]

Encore une fois, tout dépend du poids, mais bon, jme tais, à priori, j'ai tord...

[davidf]

Encore une fois, tout dépend du poids, mais bon, jme tais, à priori, j'ai tord...

effectivement je pense que tu as raison Mariolhand2 , si les jantes en 17 sont hyper légère , ça compenserai les pneus plus large en contact au sol .
mais je doutes que les jantes en 17 d'origine hyundai soient en poids plume

[Tiburon]

Encore une fois, tout dépend du poids, mais bon, jme tais, à priori, j'ai tord...

Perso , je pense pas que t'a tord Mario ! Sinon pour résuler le probleme de balick ,il n'a plus de probleme de diag ,il a installer son CAI,il a des jantes 17".
Si je comprend bien balick viens d'avoir sa voiture et se base sur ses sensations de poussé pour son problème , ce qui est pas le top.
Ce serait bien qu'il fasse un tour dans une autre 1.6l pour voir si la différence est vraiment flagrante.
Si je me base sur la poussé et les sensations j'en ai plus dans ma Xsara 1.9TD (oui un vieux mazout).

[davidf]

moi je préférais les sensations du RD2 2L 138cv qui est plus sauvage que GK3 2L 143cv . comme quoi , le poids est plus important que le nombre de chevaux.
mais je préférais les sensations du GK3 2L 143CV plutot que ma MAZDA 6 BREAK TDI 121cv qui a 320 Nm couple moteur mais trés lourd !

[Tiburon]

mais je préférais les sensations du GK3 2L 143CV plutot que ma MAZDA 6 BREAK TDI 121cv qui a 320 Nm couple moteur mais trés lourd !

Normal , le poids de la mazda approche les 1600kg ! (1595kg) , le rappord poid puissance est faible.

[davidf]

non ! ma mazda pése 1520 kg , ne lui rajoute pas 75 kg

fin du hors sujet

[balick974]

Rebelote ce matin mais en pire cette fois ci gros mais alors tres gros frein moteur a 5000trs impossible de monter plus et la boum un voyant diag qui s'allume bref la totale quoi

[balick974]

DSC02327.JPG

[balick974]

Je sent que je VAIS perdre (encore) 75eu dans un diag ..... \\\\ Pour la conso je sait pas du tout je nai pas d'indicateur sauf erreur de ma part

[balick974]

Vanne EGR ??? Capteur MAP ???? vous en pensez quoi ?

[Tiburon]

Bon ben apparament y'a vraiment un soucis quelque part ! donc apres essai t'a eu un gros frein à 5000tours et voyand diag qui s'affiche , donc si tu la repasse a la valise tu doit maintenant avoir la source du prob puisque les erreurs d'avant on était effacer .

[SPRINGER]

Vanne EGR ??? Capteur MAP ???? vous en pensez quoi ?

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