Sa première Harley était une Road King Classic de 1995, jaune, bourrée d'options !
Par la suite, il l'a remplacé par... la même ! Une Road King Classic de 1999, 1380cm² avec 20 000km.
On peut voir également les 2 Santa Fe. Achetés neufs en même temps, full option sauf BVA car déconseillé par le vendeur. La seule différence, une avec cuir beige et l'autre avec cuir noir. (une des deux à été vendu)
Il achète souvent des Goldwing 1500, il en a eu +- 50, et c'est moi qui m'occupe de les nettoyer.
Juste pour montrer comment redonner vie à une moto mythique
Ps : Les photos sont faites avec mon portable, donc désolé pour la qualité des images :|
La moto avant de commencer :
Les pots sont en mauvaise état :
La carosserie est pas très fraiche non plus :
Les chromes soufrent aussi :
Les roues n'en parlons pas... :
Passons aux choses sérieuses !
Pour le pot troué, on en achète un d'occase :
Ok, je sais qu'il y en a dans de meilleurs conditions... mais je suis optimiste
On passe un petit temps dessus et voilà ce quond obtient :
Et passons à celui qui n'est pas à remplacer :
Avant
Après
Et voiçi la suite, pour faire la comparaison, il faut regarder les photos du dessus
Quand j'ai eu fini le coté gauche de la moto la nuit était tombée... Sa prend du temps ses choses là !
La suite :
Avant (gauche) / Après (droite)
Au final !
Et... Il y en a une autre à faire après :
Voilà
Donc mon père est repassé chez les Asiatique en achetant une Lexus GS 430 V8.
