Quelles solutions pour réduire sa consommation ?

[moulino51]

Reponse trois mon cher Jean'Pierre, c'est mon dernier ...........

Alors je reviens en deuxième semaine ?

[zoomzoompat]

le proprio de la coupe que j'achete m'as dit qu'il faisait 600km , je trouve que c'est peu ...
( gen. 3 fl2 2.0i 143cv ).
a voir quand je l'aurais en main ....
je suis specialiste de l'ecoconduite .... mais parfois j'ai le pied droit qui me demange ...

[man3515]

J'ai une question à vous posser :

Lorsque nous sommes en agglo, à 50 km/h en 3ème, que nous arrivons à un rond point et il mieut de :
- d'utiliser le frein moteur puis rétrograder en me stabilisant à 30 km/h ?
- de rétrograder puis d'utiliser le frein moteur en me stabilisant à 30 km/h ?
- d'utiliser le frein moteur sans rétrograder, en se stabilisant dans les 30 km/h ?

???

Euh... pourquoi tu ralentis ? On t'as dit qu'en freinant, tu consommes, donc tu fais comme moi, passe les ronds-points à 50 et tout ira bien !

:ph34r:

[xixou]

juste,
faut juste être prêt à taper les freins si une voiture débarque ^^
et serrer au max le centre du rond point ^^

[fred62]

autre indicateur

trajet maison boulot 26kms par départementale / plein 51l effectué
1° chiffre distance restante / 2°chiffre kms parcouru / 3° chiffre le total
427 / 162 / 589
376 / 188 / 564 (je me suis fait quelques plaisirs)
379 / 215 / 594
367 / 241 / 608

je mettrai à jour le plus regulièrement possible pour ce trajet.

Et pour moulino, je suis complètement d'accord, j'essaye d'anticiper le plus possible la circulation, conduite coulée dira t'on

329 / 268 / 597
284 / 295 / 579
287 / 321 / 608
256 / 348 / 604

[Mr Hyundaï]

Alors je ne comprends rien :

C'est ce que je fais... Et pourtant je consomme...

Rouler à 50km, c'est quand même limite en temps sec...

En temps mouillé c'est suicidaire tout de même... Une fois il m'est arrivé de passer à 40 km/h, la voiture a commencer à faire de l'aquaplaning, j'ai légèrement freiner pour que les pneus ne patinnent plus, et j'ai continué ma route...

Bref, je crois que je vais arrêter de me poser des questions, car j'ai beau faire le tour de la question, tant sur ma conduite, que sur mon entretien, tout est convenable... Sachant que ma voiture ne consomme pas une goute d'huile... Sauf la conso essence...



Bref, j'ai une voiture qui consomme 9 Litres au 100 km et puis voilà !

Ce n'est pas pour cela que je vais la vendre. Elle fonctionne parfaitement bien, et j'ai toujours autant de plaisir à l'utiliser.

C'est peut-être les pneus... Car dans mon ancien RD2 j'avais de bon pneu michelin...

Un jour je saurais pourquoi elle consomme plus... Pour le moment, je resterais avec ce mystère...

[vinc]

Bah déjà y a une erreur : michelin et bon dans la meme phrase ca colle pas lol

Ensuite, tu peux prendre les rond points à 70-75, ca ne décroche qu'à 80 et quand tu donne un coup de volant pour faire partir l'arrière
Faut juste faire gaffe que le rond point soit large et qu'il n'y ai pas de poteau d'eclairage

Bon ok, j'ai compris, je vais m'entrainer et j'arrete de casser les c***lles

[Mr Hyundaï]

Bah déjà y a une erreur : michelin et bon dans la meme phrase ca colle pas lol

Ensuite, tu peux prendre les rond points à 70-75, ca ne décroche qu'à 80 et quand tu donne un coup de volant pour faire partir l'arrière
Faut juste faire gaffe que le rond point soit large et qu'il n'y ai pas de poteau d'eclairage

Bon ok, j'ai compris, je vais m'entrainer et j'arrete de casser les c***lles

Wé, bon...

Je ne pense pas que cela va me permettre d'avoir une conduite économique, mais plutot de me prendre un trotoir et casser le train avant de la belle...

Prendre des petits ronds points quand il pleut à 70-75 sans décrocher, je n'ai pas ton niveau de connaissance en "pilotage"... Cependant, pour les coups de volant je suis d'accord avec toi...

[fred62]

Fred62, je trouve que tu as bien cerner les choses.

Ce sont ces types de choses que je dois cerner à mon tour pour mon 2L.

Effectivement, pour ma part je fais environs 15 km (aller/retour) par jour ouvrable pour aller au boulot :

- Je démarre, laisse rouler en marche arrière (point mort) le RD2 (temps avant passage rapport après démarage préconisé à 20 secondes...)
- Ensuite, je passe la première et très rapidement la 2ème (je suppose que c'est peut être ma première erreur car en seconde elle doit consommer quand on est à 10 km/h...)
- En lotissement je roule environs 500m sans trop de trafic pour arriver à un 1er rond point où c'est le bordel,
- J'arrive à m'incruser, je roule en première ou deuxième en essayant de laisser de l'avance aux véhicules devant moi, histoire de faire tampon et rester constant (pas de marche arrêt en général) ; autrement dit, je régule...
- ensuite je me lance à 30 puis 50 km/h pendant 500m
- ensuite rond point puis je me lance à 50 km/h, voire 60 km/h max durant environs 500 m
- Tantot je me prends un feu rouge, tantot je ralentis avant en attendant qu'il passe au vert -> si c'est le cas, je relance la voiture à 50 km (le feu rouge est très bref)
- 300 m après encore un rond point ; en général je ne m'arrête pas, je passe à 35-40 km/h (c'est un grand rond point)
- ensuite je sors de l'agglo, je me lance à 70 km/h durant 500m pour faire encore place à un rond point dont en général je passe aussi sans m'arrêter
- 500m après j'arrive à un gros feu rouge à bordel avec embouteillage (j'y passe au moins entre 3 et 7 mins en fonction de la circulation)
- ensuite je reviens en agglo et je repars pour 50 km/h durant environs 500m
- encore un rond point (tout petit) que je passe à 40 km/h, il est surtout fait pour ralentir, mais pas d'embouteillage...
- relancement à 50 km/h durant 1 km environs pour ensutie passer sur un petit pond (passage en seconde)
- puis petite route en descente durant 500 m environs pour ensuite faire place à un rond point...
- Un arrêt est obligé car toujours beaucoup de traffic
- Puis rouler à 50 km durant 1 km environs avant d'arriver à mon travail où je me gare assez rapidement, sans trop de manoeuvre : arret devant grille à digicode, ouverture et hop, je suis garé 30 secondes après !

Bref, à Toulouse, c'est le pays des ronds points et feu rouge : le bordel !

En général, je roule à 50 km/h en 3ème ; je ne mets à 4ème que lorsque j'arrive au delà des 60 km/h...

Voilà comment je consomme en général mon plein...

Tu fais du 9l/100 avec ce parcours ? je trouve que c'est raisonnable.
Tu pourras faire ce que tu veux, tu auras beaucoup de mal à descendre ta consommation. Le parcours ne s'y prête pas tout simplement pas.

Pour le passage de la 2° à 10km/h , je n'ai rien constaté d'anormal bien au contraire, sur aucune voiture je ne tire sur la 1° (cette vitesse ne me permet que de "décoller" la voiture du sol).
Par contre, si la densité du traffic ne permet pas de monter rapidement en régime, je n'hésite pas à claquer la 4° dès le 50 km/h atteint, mais je stabilise et n'appuis pas sur l'accélérateur, si il faut réaccélérer je redescend un rapport.

En conduite économique et si pas besoin d'accélérer franchement, ma 4° fait le 50-75kms/h ensuite la 5° fait le 75-90/95 et ensuite 6° sans accélérer

NB hier en roulant peinard à 50kms/h en 5°, l'aiguille de conso instantanée (qui est loin d'être fiable je pense) est enfin descendue en dessous de la barrière de 7.5, elle flirtait avec ce qu'on peut estimer le 6
par contre : pas d'accélération !.

Essaye de passer ta 4° rapidement et de rester à 50-60 sans appuyer pour accélérer.
Et compare avec un parcours de distance similaire mais ou tu peux rouler de facon constante sans être obliger de ralentir/accélérer tous les 500m.

[vinc]

Bah déjà y a une erreur : michelin et bon dans la meme phrase ca colle pas lol

Ensuite, tu peux prendre les rond points à 70-75, ca ne décroche qu'à 80 et quand tu donne un coup de volant pour faire partir l'arrière
Faut juste faire gaffe que le rond point soit large et qu'il n'y ai pas de poteau d'eclairage

Bon ok, j'ai compris, je vais m'entrainer et j'arrete de casser les c***lles

Wé, bon...

Je ne pense pas que cela va me permettre d'avoir une conduite économique, mais plutot de me prendre un trotoir et casser le train avant de la belle...

Prendre des petits ronds points quand il pleut à 70-75 sans décrocher, je n'ai pas ton niveau de connaissance en "pilotage"... Cependant, pour les coups de volant je suis d'accord avec toi...

Au fait, tu semble être inscrit depuis un petit temps mais ne semble pas beaucoup fréquenter le forum.

Je pense que les habitués auront compris mon allusion.

Au fait, l'excès de fatigue, de stress a cause du boulot, les disputes conjugales etc .... M'ont rendu aggressif au volant et j'ai essayé de passer un des rond points du taf encore plus vite que les fois passée en me disant que meme si ca passerait pas , je m'en fout de crever.
Eh donc j'ai fais le con avec des pneus slicks avec une température avoissinant les 2° à 7h du mat, donc glissé de l'arrière et tapé un poteau d'eclairage.
Voila pour la petite histoire, d'où ma réflexion diront-on, ironique.

[xixou]

"me disant que meme si ca passerait pas , je m'en fout de crever" je te croyais plus pied sur terre que ça Vinc !

[fred62]

on reste zen les gars

[vinc]

bah y a parfois des périodes de la vie où on en a rien à faire, et qu'on ne fait que le con.
crois tu que tous ces "drames" qu'on voit dans le journal son le fruit de l'intelligence de l'homme ?

[vinc]

on reste zen les gars

on est zen

[xixou]

ha ja sais, c'était une période sans red bull ^^