[GK3 Ph1] La tomate de Nicky

[miguel273]

courage et bon reviens vite . Simple curiosité il à racheté l'epave dans quel ordre de prix ? Tu penses que la boite de vitesse peut être récupérable ?

[nickytheshaft]

L'épave a été vendue 150 euros et ils s'occupent de l'acheminement à leur charge. C'est bien car tous ceux que j'ai appelé n'en voulaient pas, sois disant qu'ils n'auraient pas de demande pour les pièces. Certains la prenaient gratuitement mais je devait payer l'acheminement et finalement un me la prenait gratuit et payait le transport donc du coup je l'ai lachée pour 150 euros.
Pour la boite je ne sais pas du tout, ils m'ont dit qu'elle avait bougé mais quand le dépaneur est venu chercher la voiture, il a pu passer une marche arrière et la première sans problème donc je ne pense pas qu'elle sois cassée.
Je dois les appeller courant semaine prochaine pour voir si le moteur est cassé et du coup si ils me font les arbres à cam pas trop chere (ce serai cool pour pouvoir les faire retailler )

Voila, désolé de ne pas pouvoir t'en dire plus.

[SPRINGER]

A 15 euros le kilo selon la carte grise (moins le poids des pneus), c'est le prix de la ferraille chez moi.
C'est vraiment pas cher payé.

Réédition: Erreur de ma part, c'est bien 0,15 euros/kg.

[moulino51]

A 15 euros le kilo selon la carte grise (moins le poids des pneus), c'est le prix de la ferraille chez moi.
C'est vraiment pas cher payé.

Et ben Spring, ça paie bien la ferrailles chez toi, ça vaut le coup de faire un voyage.
Car ici c'est plutôt du 0,15 le kg

[SPRINGER]

A 15 euros le kilo selon la carte grise (moins le poids des pneus), c'est le prix de la ferraille chez moi.
C'est vraiment pas cher payé.

Et ben Spring, ça paie bien la ferrailles chez toi, ça vaut le coup de faire un voyage.
Car ici c'est plutôt du 0,15 le kg

Bien vu (avec tes verres Moulino, c'est plus facile), effectivement il y a une erreur, sorry.

[moulino51]

A 15 euros le kilo selon la carte grise (moins le poids des pneus), c'est le prix de la ferraille chez moi.
C'est vraiment pas cher payé.

Et ben Spring, ça paie bien la ferrailles chez toi, ça vaut le coup de faire un voyage.
Car ici c'est plutôt du 0,15 le kg

Bien vu (avec tes verres Moulino, c'est plus facile), effectivement il y a une erreur, sorry.

Des verres de chez Moulino

[fred62]

PTDR

Yep petite erreur, sinon y aurait longtemps que je ferais des virées chez Cashmétal à st Pol hein Springer ?

[nickytheshaft]

Je suis donc en attente du rapport de police qui peux mettre 2-3 mois.
du coup je gamberge pas mal sur la nouvelle...
en gros mes interrogations du début reviennent à savoir ce qui serait le plus plaisant.
- un 2L en changeant le collecteur, cata hight flow (pour ne pas avoir le bruit metallique), catback et CAI
- un V6 en gardant le collecteur (peut etre retirer le 3e cata), CAI et catback

Voila, vous en pensez quoi?

merci

[miguel273]

V6 v6 v6 v6 v6. La ligne viens d être monté a l'instant et sans le 3 eme cata c'est magique !! j'essaye de faire les video avant la fin de la semaine .


Par contre j'ai envoyé un mail au casseur et il m'a toujours pas répondu :(

[nickytheshaft]

He he en fait je pense que le V6 a une certaine emprise sur sois qand on l'as essayé.. Oubliez ma question.
Pour le casseur, appel les plûtot car ils bossene un peu "en direct" j'ai l'impression. Ils repondent vite et donnent les infos rapidement au téléphone mai si ils doivent te rappeler c'est une autre histoire.