Histoire d’une camionnette
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SPRINGER
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Re: Histoire d’une camionnette
Patiente un peu Proj, Moulino va peut être un jour la revendre. 
- moulino51
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Re: Histoire d’une camionnette
Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu ! Heu !SPRINGER a écrit :Patiente un peu Proj, Moulino va peut être un jour la revendre.
Non ! ou alors, sans doute a un amateur passionné du forum
- moulino51
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Re: Histoire d’une camionnette
Bonsoir a tous,
@ Scam, tu m'avais demandé des photos du moteur et bien voila : Et une autre pour la route : J'en ai profité pour refaire les niveaux, reste a changer l'essuie-glace AR, et la batterie.
Bonne soirée a tous
Gérard
@ Scam, tu m'avais demandé des photos du moteur et bien voila : Et une autre pour la route : J'en ai profité pour refaire les niveaux, reste a changer l'essuie-glace AR, et la batterie.
Bonne soirée a tous
Gérard
- scam
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Re: Histoire d’une camionnette
Hoooooooooooo merci Moulino :oops: :oops: .
Maintenant que je voi cette baie moteur je peut te dire que le moteur est d'origine
la barre anti rapprochement les cable de bougie en 10.2 sont toujours là et la modif du CAI est toujours la aussi :oops: :oops: :oops: " s'est le bout de tube en inox qui par du papillon d'admission
" .
Par contre éssaye de changé se filtre ou voi pour le néttoyé

Quand je revoi cette baie moteur j'ai des souvenirs qui revienne

Maintenant que je voi cette baie moteur je peut te dire que le moteur est d'origine
Par contre éssaye de changé se filtre ou voi pour le néttoyé

Quand je revoi cette baie moteur j'ai des souvenirs qui revienne
- moulino51
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Re: Histoire d’une camionnette
Bonsoir Scam,
C'est Proj qui vas se faire une crise cardiaque, en voyant que les Cas sosses l'on bien emmené en bateau, et je me doutais bien de tout cela.
Pour le filtre, as-t-il autant d'importance ? c'est pour le ralentis ?
J'ai replacé le CAI, qui n'est pas tout a fait adapté au niveau de son passage, j'en comprend bien le fonctionnement par rapport a un filtre d'origine, mais as-tu une idée du gain apporté par le système ?
Pour la BAR anti-rapprochement, a part le coté esthétique et le maintien du capot, j'ai du mal a saisir son efficacité, sur une Deuch pourquoi pas mais la ! c'est du costaud d'origine.
Je mettrais prochainement des photos du remplacement du moteur d'essuie-glace AR, cela pourrais servir a d'autres, mème si les versions sont différentes.
Au plaisir d'un visu un de ces jours
Mes amitiés
Gérard
C'est Proj qui vas se faire une crise cardiaque, en voyant que les Cas sosses l'on bien emmené en bateau, et je me doutais bien de tout cela.
Pour le filtre, as-t-il autant d'importance ? c'est pour le ralentis ?
J'ai replacé le CAI, qui n'est pas tout a fait adapté au niveau de son passage, j'en comprend bien le fonctionnement par rapport a un filtre d'origine, mais as-tu une idée du gain apporté par le système ?
Pour la BAR anti-rapprochement, a part le coté esthétique et le maintien du capot, j'ai du mal a saisir son efficacité, sur une Deuch pourquoi pas mais la ! c'est du costaud d'origine.
Je mettrais prochainement des photos du remplacement du moteur d'essuie-glace AR, cela pourrais servir a d'autres, mème si les versions sont différentes.
Au plaisir d'un visu un de ces jours
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- scam
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Re: Histoire d’une camionnette
Oui il est bien véner je l'ai eu au tel et je peut te dire qui l'ai remonté le Proj .
Oui le filtre a son importance je pense aussi que s'est pour le ralenti , pour le gain avec le CAI je ne pourrais pas trop te dire mais au moin elle prend l'aire frais et non l'aire chaud e qui est mieux pour le moteur
.
Pour la Barre bas moi je voyait la différence la voiture à un comportement différent en plus avec les ressort court que du bonheur :oops: :oops: :oops: .
j'éspére que l'on pourras se voir un jour sa me feras plaisir et revoir ce RD bas :oops: :oops: :oops: :oops:
Oui le filtre a son importance je pense aussi que s'est pour le ralenti , pour le gain avec le CAI je ne pourrais pas trop te dire mais au moin elle prend l'aire frais et non l'aire chaud e qui est mieux pour le moteur
Pour la Barre bas moi je voyait la différence la voiture à un comportement différent en plus avec les ressort court que du bonheur :oops: :oops: :oops: .
j'éspére que l'on pourras se voir un jour sa me feras plaisir et revoir ce RD bas :oops: :oops: :oops: :oops:
- mac1
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Re: Histoire d’une camionnette
C'est pas un filtre, ca m'à plutot l'air d'être le reniflard d'huile 
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Re: Histoire d’une camionnette
Yo !
Le filtre est monté sur l'actuateur de ralentis, donc OUI change le... va chez leclerc AUTO ou Norotouf et compagnie, ca coute moins de 15euros, et c'est universel... du moins fais gafffe a prendre au bon diamètre.
Moi je le changeais une fois sur deux, entre deux vidanges quoi.
Pour avoir conduis la voiture sans barre anti-rapprochement, je peu te dire que j'ai vu la différence.....
De plus grace à tes ressorts EIBACH PRO KIT que j'ai monté sur la voiture, ça tiens la route sa raceeeeeeeeee !!! :oops: :oops:
Concernant le moteur, je vais péter une durite, je vais exploser, je vais mordre, je vais sortir le bazooka....
Comment est ce possible de ce faire avoir à ce point, je suis trop trop sympa....
Par contre le moteur a besoin d'un petit nettoyage, c'est vrai je le savais j'avais une fuite sur le joint du haut-moteur, (donc ce qui prouve bien qu'il a pas été ouvert ce moteur.....), mais moi je faisais gaffe de temps en temps à bien tout refaire propre...
La preuve en image..... Par contre, j'ai peur vu les fuites plus importantes, que les temps de chauffe n'ont pas été respecté à 100%, et ca me donne l'impression qu'il a un peu souffert loin de moi.... Excuse moi ma grenouille, j'aurais peut être pas du te vendre, heureusement super Gérard est là
Ah oui au faites... elle adore quand on la frotte, elle sur-kiff....elle aime ce sentir propre, brillante, et fière ! après elle te le rend à 200%, je sais .... je suis débile, mais petite grenouille est bien vivante.. du moins dans mon cœur :oops: :oops:





Le filtre est monté sur l'actuateur de ralentis, donc OUI change le... va chez leclerc AUTO ou Norotouf et compagnie, ca coute moins de 15euros, et c'est universel... du moins fais gafffe a prendre au bon diamètre.
Moi je le changeais une fois sur deux, entre deux vidanges quoi.
Pour avoir conduis la voiture sans barre anti-rapprochement, je peu te dire que j'ai vu la différence.....
De plus grace à tes ressorts EIBACH PRO KIT que j'ai monté sur la voiture, ça tiens la route sa raceeeeeeeeee !!! :oops: :oops:
Concernant le moteur, je vais péter une durite, je vais exploser, je vais mordre, je vais sortir le bazooka....
Comment est ce possible de ce faire avoir à ce point, je suis trop trop sympa....
Par contre le moteur a besoin d'un petit nettoyage, c'est vrai je le savais j'avais une fuite sur le joint du haut-moteur, (donc ce qui prouve bien qu'il a pas été ouvert ce moteur.....), mais moi je faisais gaffe de temps en temps à bien tout refaire propre...
La preuve en image..... Par contre, j'ai peur vu les fuites plus importantes, que les temps de chauffe n'ont pas été respecté à 100%, et ca me donne l'impression qu'il a un peu souffert loin de moi.... Excuse moi ma grenouille, j'aurais peut être pas du te vendre, heureusement super Gérard est là
Ah oui au faites... elle adore quand on la frotte, elle sur-kiff....elle aime ce sentir propre, brillante, et fière ! après elle te le rend à 200%, je sais .... je suis débile, mais petite grenouille est bien vivante.. du moins dans mon cœur :oops: :oops:





Modifié en dernier par projman57 le 16 oct. 2011, 10:37, modifié 2 fois.
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Re: Histoire d’une camionnette
Bonjour Proj,
Je t'aiderais si tu veux engager une action contre les cassosss !
Gérard
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Gérard
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Re: Histoire d’une camionnette
Laisse tomber, les cassos, ca apporte des emmerdes de cassos...moulino51 a écrit :Bonjour Proj,
Je t'aiderais si tu veux engager une action contre les cassosss !
Gérard
Moi le principal c'est qu'elle est retombé la ou il le fallais, maintenant qu'elle vive sa petite retraite bien mérité...
Elle ma beaucoup donné, et avec mes 50 000km/an elle aurais rendu l'âme avant l'heure...
Longue vie à elle, longue vie à toi à son volant... et surtout au plaisir de ce revoir
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Re: Histoire d’une camionnette
Oups oui reniflardmac1 a écrit :C'est pas un filtre, ca m'à plutot l'air d'être le reniflard d'huile
Ha lala quelle histoire , moi je pense comme Proj il faudrais changé le joint haut moteur il y en a pas pour longtemp et sa seras mieux pour elle
Bien sur quelle est vivante toute nos tuscani sont vivante :oops: :oops: :oops: :oops:
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Re: Histoire d’une camionnette
scam a écrit :Oups oui reniflardmac1 a écrit :C'est pas un filtre, ca m'à plutot l'air d'être le reniflard d'huile.
Ha lala quelle histoire , moi je pense comme Proj il faudrait changer le joint haut moteur il y en a pas pour longtemps et ça seras mieux pour elle.
Bien sur quelle est vivante toute nos tuscani sont vivante :oops: :oops: :oops: :oops:
Comme l'a dit Proj, c'est le filtre a air de la prise d'air de ralentis. (photo a suivre !)
Le reniflard lui est branché d'une façon assez logique sur le CAI, et on en vois le tuyau.
J'attends toujours un retour d'expérience validé, sur CAI ou No CAI ? par exemple un passage au banc, même sur d'autre modèles ou autres marques, je faisais bien le con comme tout les jeunes a l'époque en perçant des trous dans le pot d'échappement de ma "Mob", c'est ma seul expérience en "Prépa"
Pour le joint de cache culbuteurs, je le nettoie régulièrement, mais je ne peut pas le faire pour l'instant, car mon RD1 est le seul véhicule en état de rouler actuellement suite au gros pépins sur mon poêle a Fioul Renault.
Bonne journée
Gérard
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Re: Histoire d’une camionnette
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Filtre (la suite) pour répondre a Mac :
c'est bien un filtre a air pour le ralenti, de qualité très médiocre d'ailleurs, car le tamis est très gros et la poussière doit bien passer par la.
Il faudrait donc un filtre un peu plus sérieux.
Mac : sur la photo suivante, le tuyau caoutchouc du reniflard sort du cache culbuteur
et vas directement dans le CAI, dans le cas d'un moteur très usagé (qui fume beaucoup),
il vaut mieux le débrancher et le faire sortir sous la voiture par exemple pour ne pas risquer
de faire de l'auto-alimentation (le moteur s'emballe dés que l'on coupe le contact)
Ballade du jour :
Bonne soirée a tous
Gérard
Filtre (la suite) pour répondre a Mac :
c'est bien un filtre a air pour le ralenti, de qualité très médiocre d'ailleurs, car le tamis est très gros et la poussière doit bien passer par la.
Il faudrait donc un filtre un peu plus sérieux.
Mac : sur la photo suivante, le tuyau caoutchouc du reniflard sort du cache culbuteur
et vas directement dans le CAI, dans le cas d'un moteur très usagé (qui fume beaucoup),
il vaut mieux le débrancher et le faire sortir sous la voiture par exemple pour ne pas risquer
de faire de l'auto-alimentation (le moteur s'emballe dés que l'on coupe le contact)
Ballade du jour :
Bonne soirée a tous
Gérard
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Re: Histoire d’une camionnette
:oops: :oops: :oops: :oops:
Comment elle est trop belle

Comment elle est trop belle
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Re: Histoire d’une camionnette
Fait lui une proposition d'achat ! :oops:projman57 a écrit ::oops: :oops: :oops: :oops:
Comment elle est trop belle![]()
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