[GK3 Ph1] Gé - Vendue!

[juju59]

c'est fiable a 100% ???
si sa déconne sa endomage quoi???

[Ge]

Deuxième plein ce midi à l'E85.

Pour l'instant RAS, je m'approche petit à petit du 50/50.
J'avais l'impression au premier plein que la voiture était plus coupleuse, c'est marrant mais l'impression persiste.

[scam]

S'est bon sa mais niveau moteur il ne souffre pas al'intérieur " usure précosse " ?

[Mariolhand2]

C'est surtout les durites d'essence qui peuvent souffrir de l'éthanol, plus agressif que l'essence ordinaire

[man3515]

Pense a changé ton filtre a essence car le E85 va nettoyé ton réservoir.

Justement c'est là-dessus que ça pourrait poser problème : si ça arrive à balancer les saletés (dépots d'essence ?) vers ton filtre, alors toute la partie entre ton filtre et ton moteur ?
Il y a moyen que ça abîme quand même un peu

[scam]

C'est surtout les durites d'essence qui peuvent souffrir de l'éthanol, plus agressif que l'essence ordinaire

Merki Mario pour l'info donc a utilisé mais faire attention quand même

[Alexdu51]

Pense a changé ton filtre a essence car le E85 va nettoyé ton réservoir.

Justement c'est là-dessus que ça pourrait poser problème : si ça arrive à balancer les saletés (dépots d'essence ?) vers ton filtre, alors toute la partie entre ton filtre et ton moteur ?
Il y a moyen que ça abîme quand même un peu

Tu sais normalement je filtre a essence doit être changé a 120 000km, j'ai encore celui d'origine a 190 000

[Luispawn]

Pense a changé ton filtre a essence car le E85 va nettoyé ton réservoir.

Justement c'est là-dessus que ça pourrait poser problème : si ça arrive à balancer les saletés (dépots d'essence ?) vers ton filtre, alors toute la partie entre ton filtre et ton moteur ?
Il y a moyen que ça abîme quand même un peu

Tu sais normalement je filtre a essence doit être changé a 120 000km, j'ai encore celui d'origine a 190 000

Pareil pour moi un peu plus de 120 000 kms et toujours pas changer

[juju59]

merci pour les info ;-)

[Tom]

J'avais fait un calcul il y a moins d'un an et pour moi, l'Ethanol ne présente sans kit aucun intérêt pour nos voitures. Ca entraine une surconsommation, donc en fait c'est kif kif avec un plein de SP95.

[Ge]

Ca c'est sur le papier, mais en pratique j'ai déjà fait deux pleins et je fais autant de kms qu'en full SP95 ou 98.

Donc c'est faux, en tous cas pour mon cas.

[Tom]

Ca c'est sur le papier, mais en pratique j'ai déjà fait deux pleins et je fais autant de kms qu'en full SP95 ou 98.

Donc c'est faux, en tous cas pour mon cas.

J'ai déjà testé sur mes précédents modèles et je consommais plus pour ma part. Et de nombreuses personnes ici confirmeront.

[looping]

Ca c'est sur le papier, mais en pratique j'ai déjà fait deux pleins et je fais autant de kms qu'en full SP95 ou 98.

Donc c'est faux, en tous cas pour mon cas.

J'ai déjà testé sur mes précédents modèles et je consommais plus pour ma part. Et de nombreuses personnes ici confirmeront.

Moi aussi, et c'était équivalent quand le SP était à 1,17 ou 1,20.

Mais à 1,50, le calcul est vraiment différent.
Moit/moit, ça nous fait du 1,20 le litre au lieu de 1,40.

Donc grosso modo (pas envie de sortir la calculette) un petit 20% de différence.
Donc si tu surconsommes de 20%, le prix au km est identique.

Ça, c'est que pour la conso. Si en plus tu prends en compte les perfs (certains subistes ne jurent plus QUE par le bio éthanol) et le phénomène "anti-encrassement", le calcul reste à faire et légèrement en faveur du E85, non ?

[Tom]

Si le prix est identique, je préfère ne pas prendre de risque justement et rester au SP95. On ne sait pas encore l'effet de l'éthanol sur les durites, le réservoir, les filtres... :/

[Ge]

La Tuscani a maintenant 280 000 kms, tout va bien.

Je roule toujours à l'ethanol, mais avec un plein de SP 98 ou de 95 entre deux.
Bon la proportion n'est pas énorme, je suis entre 30 et 40%.

Je l'aime cette titine