C'est ta nouvelle copine Vinc ?vinc a écrit :Maud de Rota me demande si j'ai un site perso ou forum à rajouter.
Ma tuscani
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SPRINGER
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
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vinc
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
Aucune idée, je ne sais même pas à quoi elle ressembleSPRINGER a écrit :C'est ta nouvelle copine Vinc ?vinc a écrit :Maud de Rota me demande si j'ai un site perso ou forum à rajouter.
Cela dit, commerciale dans une société de jantes, ca pourrait être sympa comme copine
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
Un peu mon n'veu qu'il faut que tu lui donnes !vinc a écrit :ah oui, avis aux admins ...
Maud de Rota me demande si j'ai un site perso ou forum à rajouter.
Je lui donne le lien du forum pour qu'elle l'ajoute ?
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vinc
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C'est fait tonton 
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
La classe sur le site

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vinc
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merci scamounette 
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vinc
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
Quelques nouvelles de la miss.
Rappelez vous, j'avais comme un bruit métalique et je soupsonnait la ligne.
Même les petits coups d'accélérateur à l'arrêt donnait ce bruit métalique affreux.
Sur la route fin de cette semaine, je sentais le moteur bouger assez bien à chaque coup d'accélérateur.
J'ai aussi un bruit de patate comme si y avait une fuite à l'echappement.
Comme j'ai une direction un peu molle par moment, je me dis vais mettre titine sur chandelle pour regarder à ça, en même temps je regarderai l'echappement.
Résultat:
Rien vu d'anormal à l'échappement.... Bizarre.
Rien de spécial non plus à la direction, ca semble être bien stable.
Par contre, la sonde lambda était un peu dévissée, hop un coup de clé pour bien la resserer.
MAIS, j'ai perdu un des 2 boulons du support moteur arrière coté moteur et l'autre s'était dévissé à moitié !
Bah je comprends mieux les acoups dans le moteur ! Puis je tripote et dis donc ca fait un boucan terrible quand on le bouge à la main !
Serait-ce mon problème de bruit métalique qui dure depuis des mois avec et sans la ligne inox ??
Je fais un saut à la concession pour commander l'autre boulon, le gars cherche dans ses foufes et trouve un boulon qui semble être quasi pareil ! Il me dit "cadeau" => "merci !!".
Et paf il rentre nickel, je serre le tout correctement mais sans forcer pour pas les peter.
Je redescends la voiture et je mets le contact .....
Elle part super, plus d'acoups ni de bruit quand je donne des coups de gaz, et j'ai l'impression que le bruit de patate n'est plus là ...
Comme quoi parfois ce sont des conneries.
Vite le 4 nov pour monter les ingalls et faire une géo
Rappelez vous, j'avais comme un bruit métalique et je soupsonnait la ligne.
Même les petits coups d'accélérateur à l'arrêt donnait ce bruit métalique affreux.
Sur la route fin de cette semaine, je sentais le moteur bouger assez bien à chaque coup d'accélérateur.
J'ai aussi un bruit de patate comme si y avait une fuite à l'echappement.
Comme j'ai une direction un peu molle par moment, je me dis vais mettre titine sur chandelle pour regarder à ça, en même temps je regarderai l'echappement.
Résultat:
Rien vu d'anormal à l'échappement.... Bizarre.
Rien de spécial non plus à la direction, ca semble être bien stable.
Par contre, la sonde lambda était un peu dévissée, hop un coup de clé pour bien la resserer.
MAIS, j'ai perdu un des 2 boulons du support moteur arrière coté moteur et l'autre s'était dévissé à moitié !
Bah je comprends mieux les acoups dans le moteur ! Puis je tripote et dis donc ca fait un boucan terrible quand on le bouge à la main !
Serait-ce mon problème de bruit métalique qui dure depuis des mois avec et sans la ligne inox ??
Je fais un saut à la concession pour commander l'autre boulon, le gars cherche dans ses foufes et trouve un boulon qui semble être quasi pareil ! Il me dit "cadeau" => "merci !!".
Et paf il rentre nickel, je serre le tout correctement mais sans forcer pour pas les peter.
Je redescends la voiture et je mets le contact .....
Elle part super, plus d'acoups ni de bruit quand je donne des coups de gaz, et j'ai l'impression que le bruit de patate n'est plus là ...
Comme quoi parfois ce sont des conneries.
Vite le 4 nov pour monter les ingalls et faire une géo
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
Après avoir lu les cinq premières lignes, je me suis dit "support moteur..."
Elle va rouler impec' après tout ça cette black
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vinc
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
Oui j'étais quasi certain que c'était lui aussi, acoups dans le moteur, pour moi ca suffisait à le mettre en cause.
Raison pour laquelle, je l'ai controlé
Raison pour laquelle, je l'ai controlé
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
Ha puré se n'était pas trop grave en plus tu as trouvé s'est super
S'est quoi les ingalls ?

vinc a écrit :Vite le 4 nov pour monter les ingalls et faire une géo
S'est quoi les ingalls ?
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vinc
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
rear lower bar, ce sont les 4 barres qui relie la partie centrale du berceau arrière aux fusées, et c'est ce que l'on règle pour faire la géo, sauf que d'origine seul l'arriere est réglable pour le pincement ou l'ouverture et que les ingalls sont toutes les 2 plus épaisses et résistante et sont réglables, de cette facon on peut régler le carrossagescam a écrit :Ha puré se n'était pas trop grave en plus tu as trouvé s'est super![]()
![]()
vinc a écrit :Vite le 4 nov pour monter les ingalls et faire une géo
S'est quoi les ingalls ?![]()
voir ma photo plus haut/page précedente, tu verra mieux ce que c'est
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
Mais oui je suis c.. et fatigué , sa vas être niquel aprés sa

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vinc
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
oui, surtout que l'on va faire une géo orientée sportive avec un peu plus de carrossage négatif et de pincement que les valeurs d'origine, mais un peu , pas sombrer dans l'extreme non plus lol
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Re: [GK3 FL2] Vincè's Black Tuscani
Tu as un lien pour tes barres ?
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