Les kit gros freins

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kitnoos2002
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Re: Les kit gros freins

Message par kitnoos2002 »

Merci pour les mises en garde.

Je comptais de toutes façons passer par Ebay ou autre, c'est pour çà que j'ai besoin des références pour commander séparément les étriers et les disques. çà semble moins chère de cette façon qu'en achetant le kit complet chez Kspec ou autre.

Sinon pour les jantes en 16" j'espère que le kit va passer.

Image
Il n'y a que 1cm entre l'étrier d'origine et la jante en 16". Maintenant les étriers du kit XG350 ne sont peut-être pas plus larges, juste plus long.

Concernant les références, quelqu'un qui possède le kit XG350 12 pouces pourrait-il m'aider ?

Je pense d'après quelques recherches sur le net que ce serait plutôt :
58180-39A30 : Etrier Gauche
58181-39A30 : Etrier Droit

Et pour les disques 12 pouces qui iraient avec :
2x : 51712-2c700
ou alors 2x : 51712-39910

Bref, si vous avez + de précisions sur le sujet je suis preneur car niveau références tout n'est pas clair pour l'instant, et çà pourrait servir à d'autres Tuscaniens.
vinc
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Re: Les kit gros freins

Message par vinc »

Hep les gars, j'aimerai avoir plus d'infos sur le kit 12'' .
Qu'en est-il des différents disques et plaquettes dispo pour une utilisation route ? (jusque maintenant c'est assez typé circuit , notamment les yellow )
Seule contrainte, il faut des disques non percés ni rainurés, ce qui ressemble le plus possible à nos disques OEM quoi !
Et sur le hamster et son poids moindre que le V6 ca devrait etre une solution sympa pas trop cher pour augmenter un peu la puissance de freinage :)
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Re: Les kit gros freins

Message par jeje816 »

vinc a écrit :Hep les gars, j'aimerai avoir plus d'infos sur le kit 12'' .
Qu'en est-il des différents disques et plaquettes dispo pour une utilisation route ? (jusque maintenant c'est assez typé circuit , notamment les yellow )
Seule contrainte, il faut des disques non percés ni rainurés, ce qui ressemble le plus possible à nos disques OEM quoi !
Et sur le hamster et son poids moindre que le V6 ca devrait etre une solution sympa pas trop cher pour augmenter un peu la puissance de freinage :)
Une bonne solution plaquettes RED STUFF et jeu de disques de frein EBC rainurés pointés serie GD , liquide de frein motul rbf 660 !! :)

http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=15376" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.motul.fr/fr/fr/products/169?f" onclick="window.open(this.href);return false;[application]=144&f[quality]=31&f[range]=21
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Re: Les kit gros freins

Message par vinc »

Merci pour ta réponse.

Je vois qu'il y a aussi les disques standard (non pointés rainurés, les emmerdeurs du CT oblige....)
Par contre, en diamètre ils mettent 280mm, mais ca correspond à 11'' ca non ?
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scam
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Re: Les kit gros freins

Message par scam »

vinc a écrit :Merci pour ta réponse.

Je vois qu'il y a aussi les disques standard (non pointés rainurés, les emmerdeurs du CT oblige....)
Par contre, en diamètre ils mettent 280mm, mais ca correspond à 11'' ca non ?
Ho tu as pas des disques a l'avant a démonté toi :demon: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:
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Re: Les kit gros freins

Message par vinc »

ah bah si, c'est pour ca que je prends mes infos pour mettre des autres :langue:
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Re: Les kit gros freins

Message par jeje816 »

Passage au ct avec les disques ebc aucun souci , par contre avec les red stuff ce sont les disques conseillés :)
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scam
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Re: Les kit gros freins

Message par scam »

vinc a écrit :ah bah si, c'est pour ca que je prends mes infos pour mettre des autres :langue:

Tu va sme fair croire que tu a la clef d'une main et tu écris de l'autre :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:
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Re: Les kit gros freins

Message par vinc »

Attention CT belge, et crois moi qu'ils ont déjà recallé des gars en porsche. un représentant de la marque a du aller au CT avec le gars et tous les documents technique expliquer que ce sont bien les disques d'origine. du coup j'ai peur pour les emmerdes :rolleyes_mini:
sinon j'ai vu les disques de sonata en 300mm au lieu de 280, et ca semble être les mêmes caractéristiques techniques.
et avec ca des yellowstuff ?

@scamounette : lol
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Re: Les kit gros freins

Message par jeje816 »

vinc a écrit :Attention CT belge, et crois moi qu'ils ont déjà recallé des gars en porsche. un représentant de la marque a du aller au CT avec le gars et tous les documents technique expliquer que ce sont bien les disques d'origine. du coup j'ai peur pour les emmerdes :rolleyes_mini:
sinon j'ai vu les disques de sonata en 300mm au lieu de 280, et ca semble être les mêmes caractéristiques techniques.
et avec ca des yellowstuff ?

@scamounette : lol
ok je comprend pour le CT belge !! avec les disques tu seras obligé de prendre les étriers avec je pense !! par contre les yellow sont plus pour la piste car temps de chauffe plus long donc freinage a froid pas terrible !! :)
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Re: Les kit gros freins

Message par vinc »

jeje816 a écrit :
vinc a écrit :Attention CT belge, et crois moi qu'ils ont déjà recallé des gars en porsche. un représentant de la marque a du aller au CT avec le gars et tous les documents technique expliquer que ce sont bien les disques d'origine. du coup j'ai peur pour les emmerdes :rolleyes_mini:
sinon j'ai vu les disques de sonata en 300mm au lieu de 280, et ca semble être les mêmes caractéristiques techniques.
et avec ca des yellowstuff ?

@scamounette : lol
ok je comprend pour le CT belge !! avec les disques tu seras obligé de prendre les étriers avec je pense !! par contre les yellow sont plus pour la piste car temps de chauffe plus long donc freinage a froid pas terrible !! :)
Oui malheureusement, ils sont cons dans ce pays mais bon ....

Pour les étriers je sais qu'il faudra que je les change, mais je me demande si il faudrait prendre ceux de la xg350 pour avoir du 12'' ou si ceux de la sonata se monterai dessus....

Bon je vais voir pour trouver toutes ces infos, mais au moins maintenant j'ai déjà une marque de disque qui me fournit des disques classiques dans la taille que je veux :)

merci
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Re: Les kit gros freins

Message par man3515 »

vinc a écrit :Attention CT belge, et crois moi qu'ils ont déjà recallé des gars en porsche. un représentant de la marque a du aller au CT avec le gars et tous les documents technique expliquer que ce sont bien les disques d'origine. du coup j'ai peur pour les emmerdes :rolleyes_mini:
Ah... désolé du petit HS mais ceux qui habitent en France peuvent me confirmer que ça passe au CT, même rainurés ou percés ? :svp: Parce qu'il me fait peur avec ses dires, le vinc :heuuu:
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Re: Les kit gros freins

Message par scam »

oui sa passe en plus il connaisse pas nos coupé et Vinc habite dans un pays pas bien fréquentable :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:
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vinc
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Re: Les kit gros freins

Message par vinc »

bah en france sont pas débiles, ils savent tres bien que des 14" pointés rainurés en parfait état sont sécurisant comparé à la mamie en twingo qui roule avec des pneus de 15 ans !!! :rolleyes_mini:
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Re: Les kit gros freins

Message par man3515 »

scam a écrit :oui sa passe en plus il connaisse pas nos coupé et Vinc habite dans un pays pas bien fréquentable :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:
Ouffff... merci Sam, je vais donc pouvoir commencer à réfléchir à certains prochains achats qui me faisaient envie :D
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