[GK3 Ph1] Le GK3 V6 de Miguel273

[Tiburon]

Oui très calme sauf quand j arrive avec la tusca

[miguel273]

Bonsoir a tous

Voila quelques nouvelles . Pour commencer j'ai remplacé mon filtre a air par un Apexi, avec le lien de Duncan ( n'oubliez pas le manchon en silicone ) et il en était temps . C'est vraiment une belle pièce et pour pas bien cher au final .

Donc l'ancien filtre


By miguel273 at 2011-11-25

Et l'Apexi


By miguel273 at 2011-11-25


By miguel273 at 2011-11-25



Ensuite je cherchais une calandre pour remplacé "la chose" que hyundai a mis d'origine En fouillant un peu sur le forum je suis tombé sur l'annonce de Scam qui vendait des calandres fait maison . J' :oops: le résultat encore merci Scam


By miguel273 at 2011-11-25


By miguel273 at 2011-11-25


By miguel273 at 2011-11-25



Voila j'ai également commandé un kit de sièges chauffant que je viens de recevoir donc il va falloir que je le monte vu les température qu'il commence à faire

[scam]

Ses filtre sont vraiment de la m!¤@#e , l'Apexi a l'aire vraiment bien .
La nouvelle calandre lui vas niquel :oops: :oops: :oops:

[nickytheshaft]

Quand même le filtre...
Joli l'APEXI, et chouette la calandre.

[ludogk3v6-]

Ses filtre sont vraiment de la m!¤@#e , l'Apexi a l'aire vraiment bien .
La nouvelle calandre lui vas niquel :oops: :oops: :oops:

jolie conféction scam :oops:

[scam]

jolie conféction scam :oops:

merci

[miguel273]

L'apexi est bien et surtout il ne devrait pas rouiller comme l'ancien filtre ...

[man3515]

Je le trouve quand même impressionnant l'état de l'ancien

[miguel273]

Et oui le souci des filtres pas cher et qui reste pas loin de l'eau vu qu'il sont très bas avec le CAI ...

[Luispawn]

Le mien était comme ça après un an sans rouler....

[SPRINGER]

Comme il n'est pas visible, on s'en fout qu'il rouille.
C'est une pièce d'usure.

[man3515]

Comme il n'est pas visible, on s'en fout qu'il rouille.

Oui mais du coup des particules partent vers le moteur non ? et comme c'est lui ton filtre...

[fred62]

Faut arrêter de psychoter

c'est pas compliqué , si tu as un doute tu branches un bon aspirateur avec filtre neuf et pesé au millionième de gramme au cul de ton aspirateur fétiche ensuite tu appuis sur le gros bouton On durant 15 min
tu regarde la gueule de ton filtre ensuite, et tu le pèse, la tu verra si tes particules d'oxyde ferrique sont passées au travers ou non

bien entendu ton aspirateur devra être absolument étanche et équipé d'un filtre adéquat...

après tout ca....j'attends que Springer nous dise la qualité de son filtre monté sur le CAI (mais je connais la réponse), parce qu'ici à Dunkerque avec Arcelor pas loin (et pas un petit site) Springer, Godkiller et Ghotix comprendrons, la poussière de métaux on connait...et ma r21 avec des filtres de m!¤@#e (je le dis avec un grand M) changé chaque année a fait 240 000 donc ensuite vous voyez quoi......

[SPRINGER]

Mon filtre, c'est celui de la boutique du club.

[miguel273]

Le souci c'est que j'ai commander 2 filtres no name et à chaque fois il y avais des défaut de conception donc je me suis résigné à prendre un filtre connu