[GK PH1] de seb

[sebgaly]

Gérard:

Mr zenky est un francais :-) donc pas de probleme

Sinon pour le bouchon, le mec du garage ou je suis allé a bien mis 20 minutes pour le virer: pince étau,marteau,burin, pointeau, la total, il a fini au couteau a froid pour refaire la forme du boulon.Ca me rassure de pas avoir reussi a le virer, il était souder au carter d'huile .

Mais bon tout est rentré dans l'ordre j'ai un beau bouchon tout neuf pas trop serrer pour la prochaine vidange.

Nicky:

j'ai pris les embouts h7, il n'y a rien en particulier pour le montage (percer les caches pour les fils ).Les ballasts, tu peux les mettre sous les phares sans probleme ca rentre nikel

Sinon j'en suis super content ca fonctionne tres bien et l'envoi est rapide et s'est pas du made in china

[ludogk3v6-]

Gérard:

Mr zenky est un francais :-) donc pas de probleme

Sinon pour le bouchon, le mec du garage ou je suis allé a bien mis 20 minutes pour le virer: pince étau,marteau,burin, pointeau, la total, il a fini au couteau a froid pour refaire la forme du boulon.Ca me rassure de pas avoir reussi a le virer, il était souder au carter d'huile .

Mais bon tout est rentré dans l'ordre j'ai un beau bouchon tout neuf pas trop serrer pour la prochaine vidange.

Nicky:

j'ai pris les embouts h7, il n'y a rien en particulier pour le montage (percer les caches pour les fils ).Les ballasts, tu peux les mettre sous les phares sans probleme ca rentre nikel

Sinon j'en suis super content ca fonctionne tres bien et l'envoi est rapide et s'est pas du made in china

en méme temps tu voiture et en quelque sorte made on china , et c'est pas pour sa que c'est de la mérde

[sebgaly]

on m'aurai menti

[nickytheshaft]

ah ah oui c'est fait chez nous ces autos... sinon elles rouleraient plus...
oki pour les xenons, je pense que je vais les prendre pour les feux de route.

[SPRINGER]

Je déconseille les xénons pour les feux de route (ou plein phare) car ça met trop de temps à s'allumer.

C'est idéal pour les feux de croisement (ou code).

[miguel273]

Je déconseille les xénons pour les feux de route (ou plein phare) car ça met trop de temps à s'allumer.

C'est idéal pour les feux de croisement (ou code).

+1 quand j'avais les plein phare en xénon à l'allumage on voyait aucune différence avec les codes pendant plusieurs secondes ...

[man3515]

Moi ça le fais une demi-seconde et seulement au premier éclairage... du coup je démarre, un appel de phare et hop ! c'est opérationnel

[Chguss]

Moi ça le fais une demi-seconde et seulement au premier éclairage... du coup je démarre, un appel de phare et hop ! c'est opérationnel

Pareil pour moi, vous les faites aller au démarrage avant de partir, une fois chargés il n'y aura plus de soucis.

[SPRINGER]

J'avais des 35w en code et des 50w en phare, le tout en xénon.

Je suis repassé en 50w xénon en code et en ampoules normales 55w en phare.

[ludogk3v6-]

tu doit éblouire tout le mondes avec 55 watts , méme bien régler sa doit claqué les yeux des autres

[SPRINGER]

tu dois éblouir tout le mondes avec 55 watts , même bien réglé ça doit claquer les yeux des autres

Non 55 W c'est la puissance normale des H7 à incandescence.

Par contre 50 W en xénon ça pète pour les feux de croisement.

[vinc]

je suis depuis 1 an en 50W 8000K, les 2 jours entre l'installation et la visite au garage pour les regler, appel de phare à gogo....
depuis le réglage, plus aucun appel de phare

[moulino51]

je suis depuis 1 an en 50W 8000K, les 2 jours entre l'installation et la visite au garage pour les régler, appel de phare à gogo....
depuis le réglage, plus aucun appel de phare

Bonsoir a tous,

J'ose a peine vous rappeler le sujet que j'avais ouvert sur les xénons.


Gérard

[fred62]

Ne surtout pas confondre puissance et luminosité, celà n'a rien à voir
35 ou 50 du moment que le phare est correctement réglé aucun soucis.

sur ma titine j'ai deux couples de 35w, ca éclaire correctement, et la durée d'allumage des pleins phares reste correcte, (je les charge un coup pour les longs parcours) sinon à mes horaires de travail, je croise trop de monde sur mes départementales donc pas trop l'occasion de m'en servir

[sebgaly]

j'ai recuperer mon cata aujourd'hui, de bien belles soudures.








Apres je sais pas si je le monte moi meme ou pas, car je suis sous chandelles, si c'est pour galérer comme pour la vidange

Est ce qu'il y a un joint entre le collecteur et la bride triangle? J'en ai un coté bride catback par contre