Ma tuscani

[SPRINGER]

J'ai 183 000 km et encore tout d'origine coté géométrie sauf les pneus et les plaquettes remplacés plusieurs fois.

Contrôle Technique OK le mois dernier.

2 roulements arrières et les 4 disques de remplacés.

[vinc]

mais il faut s'en séparer :-(

mais ca risque d'etre très chaud ! pour l'histoire des airbags

oui mais vos routes sont roulables

[vinc]

bon "rodage" de la bete pour voir.....
ca commence à freiner mieux, mais faut le temps que la substance sur les disques disparaisse
niveau tenue de route, elle tire d'un coté ou de l'autre, mais je ne sens quasi plus les trous lol, alors qu'avant chaque brindille remontait dans mes jambes
prise d'un rond point un peu plus vite pour tester et on sent maintenant les amortos travailler
donc voila, avec une bonne géo de faite, elle devrait retrouver une jeunesse

[scam]

bon "rodage" de la bete pour voir.....
ca commence à freiner mieux, mais faut le temps que la substance sur les disques disparaisse
niveau tenue de route, elle tire d'un coté ou de l'autre, mais je ne sens quasi plus les trous lol, alors qu'avant chaque brindille remontait dans mes jambes
prise d'un rond point un peu plus vite pour tester et on sent maintenant les amortos travailler
donc voila, avec une bonne géo de faite, elle devrait retrouver une jeunesse

Trop cooooooooooooooooooooooooooooooooooollllllllllllll

[Florian]

Voilà une bonne chose Vinc

[vinc]

Quasi 200 bornes de fait depuis, dont 120 kms aujourd'hui pour aller taffer.
Bah ca va, meme si faut quand meme la tenir car elle tire à gauche ou a droite et se laisse entrainer dans les ornieres trop prononcées.
Mais plus aucun choc ressenti sauf les trop gros joint d'autoroute. Mais avant une brindille je le sentais !
Du coup bah sur le retour, je me suis dit on va taper une belle pointe pour voir comment ça donne...... ben j'ai plutot testé les disques
Je vois dans la vitre du gars devant à 400-500m le 3e feu qui s'allume (on était bande de gauche), je me dis pourquoi il freine ce con, puis je vois l'autre devant qui passe devant de la verdure en bande centrale, paf eclair blanc !!!
Je pille ...... hop grosse chute de vitesse et passé devant eux à 120 et pas vu de flash

Encore une fois ferait mieux d'arreter de glander dans les lignes droites dégagées et aller flasher 8 kms plus loin dans le grand tournant limité à 90 et dangereux dans certaines conditions ou caisses/camionnettes qui tiennent quedal ! Chaque jour y en a des pétés qui manquent de se toler parce qu'ils roulent trop vite, et là j'en vois JAMAIS !!!!
Radar = pompe a fric, point !!

Bon vivement mon triangle et ma géo qu'elle soit maniable à 1 doigt (facon de parler hein )

[scam]

je te dit elle guéris tout doucement

[vinc]

Ouep elle va bientot etre guerie, j'espere le plus vite possible

Puis remettre les airbags et des nouveaux pneus (bah ouais je garde mes rota et mes t1r !!! encore quoi lol)

D'ailleurs j'ai déjà remis les feux OEM

Le reste va bientot suivre.
Je vais commencer à enlever tout doucement l'eclairage interieur bleu.

[vinc]

au fait, quelqu'un est interessé par le pack ampli-caisson?
je songe à le mettre en vente, mais j'ai pas encore défini le prix ni rien.
c'est un fusion reactor simple voie

[vinc]

l'effet était de courte durée, après 300 bornes et bien tassée, le flou reprend le dessus, là ou je m'amusais avec des pointes à 1X0, le 120-130 est pas mal ....
il y a donc encore un truc qui cloche, et il ne reste plus que le triangle gauche dont le silent bloc semblait avoir bien vécu quand on avait regardé l'autre fois.
"Je pense pas que ce soit ca" disait le garagiste, ben à en lire différent topic j'en suis pas si convaincu moi.
Donc géo annulée pour cause de "meeting microsoft" au taf et quelques formations qui prennent tout mon temps.
Et j'ai commandé le triangle .... et surement que la biellette droite va suivre pour en avoir 2 neuves à l'avant.
Donc en suspend mais je commence vraiment à en avoir plein le c** !!

[man3515]

Eh beh ! Que de soucis mon pauvre Vinc !
J'imagine à quel point tu dois commencer à en avoir marre que ta titine ne tienne pas correctement la route... T'as essayé d'adopté une conduite plus "souple" ? Où alors vraiment les routes de ton pays sont sacrément mauvaises

[scam]

Oui ses problémes commence a être vraiment pénible

[Florian]

Autant tu as tout simplement le châssis qui a bougé, donc un jolie petit marbre à faire J'espère pas tout de même..

[vinc]

Bah le chassis qui aurait bougé ? en ayant roulé 8 mois correctement ? si c'est ca, je m'arrange pour qu'un mec me défonce et je touche l'assurance !
Bah conduite souple, je ne sais pas faire plus que ce que je fais maintenant.
Je suis un vrai pépére comparé à comment je l'ai maltraitée jusqu'au mois d'aout/septembre.

Edit: mais si le chassis aurait bougé, comment cela se fait il qu'elle roulerait correctement et que je peux faire le "fou" pendant 300kms et puis que ca devient inroulable si on la leve pas et la laisser en suspension une demi heure?
C'est vraiment quand elle se tasse qu'elle déconne, donc je pense à un silentbloc qui se tasse et ne fait plus son taf et ca crée un jeu dans la direction.
Dites moi si mon raisonnement tiens la route, si Lolo passe par ici, j'aimerais aussi avoir l'avis d'un mécano en compétition.
Ca tombe y a un bete truc qu'on n'aurait pas pensé.

[vinc]

Allez, les infos ....
Donc c'est bien le coté gauche qui pose problème.
Un trou ou une bosse à droite, pas de soucis, à gauche elle perd l'equilibre.
Donc pièces commandées :
- Triangle gauche
- Bielette droite (ainsi j'en ai 2 neuves, je suis tranquille )
- Cablage d'airbag, vu le prix demandé et celui en concession, j'ai pas trop hésité, et ainsi je m'occupe une fois pour toute du tableau de bord et basta (et je vire les leds bleues par la meme occasion)

Cet aprem, j'ai remis la barre antiroulis d'origine, et j'ai arrangé le téton d'ouverture du capot.
Car celui ci tombait dans un trou d'evacuation d'eau du capot donc, c'est comme si le capot n'était jamais fermé et quand je verrouillait l'auto, les cligno ne fonctionnaient pas. Donc j'ai ajouter une petite rondelle ainsi ca décale le teton de l'axe du capot et tombe sur la tole, et bingo ca fonctionne