[GK3 Ph1] Tuscani Black KDM (Plasti dip? oO)

[scam]

Sa à l'aire de bien poussé sa et puis le son :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

[man3515]

Le son est déjà joli, en vrai ça doit déchirer

[Mariolhand2]

Joli bruit en effet.
Il manque un petit volant moteur allégé maintenant !

[Antho76]

Le son en vrai est amazing comme on dis... Pour l'instant je ne me rend pas trop compte, mais la puissance est la jusqu'au bout maintenant! C'est vraiment envoutant, juste ce petit problème de ralentie a froid qui est chiant ! Des modifs j'en ai plein la tête mais ça coute des sousous lol
Petit a petit j’espère...
-Piston haute compression
-Arbre a came
-Poulie d'arbre a came/Poulies allégées
-Préparer la culasse
-Reprog complète avec rupteur décalé
-Embrayage renforcé
-Volant moteur

En changeant entre autre les pièces oem par celle ci quand elles seront fatigués, histoire de pas faire ça pour rien !

[Florian]

Beau travail Merci pour la vidéo !!

[Antho76]

Tout le plaisir est pour moi
Sinon si jamais qq'un qui bricole a une idée... Pour m'aider avec mon petit soucis!
En faite la voiture n'arrive pas a tenir le ralentie a froid (le premier démarrage entre autre) Je suis obligé d’accélérer un peu la voiture 5-10sec, puis elle se cale au ralentie (pas de ralentie accéléré) et sent pas mal l'essence! Sinon la voiture tiens le ralentie vers 500tour avant de caler... A chaud aucun soucis!

[SPRINGER]

Regarde ici: http://www.tuscani-france.net/viewtopic ... ge#p301756" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.tuscani-france.net/viewtopic ... ge#p275333" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.tuscani-france.net/viewtopic ... ge#p222985" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.tuscani-france.net/viewtopic ... ge#p135712" onclick="window.open(this.href);return false;

As tu les mêmes symptômes que moi ?

[Chguss]

Des modifs j'en ai plein la tête mais ça coute des sousous lol
Petit a petit j’espère...
-Piston haute compression
-Arbre a came
-Poulie d'arbre a came/Poulies allégées
-Préparer la culasse
-Reprog complète avec rupteur décalé
-Embrayage renforcé
-Volant moteur

En changeant entre autre les pièces oem par celle ci quand elles seront fatigués, histoire de pas faire ça pour rien !

Si ça t'intéresse il y a quelques pièces à vendre ici => http://www.newtiburon.com/forums/showth ... p?t=208384

[Antho76]

Moi mes symptômes sont uniquement par démarrage a froid... Elle démarre au premier coup de clef mais a du mal a tenir le ralentie jusqu’à temps de caler (et pour éviter de caler il faut que j’accélère un tout petit peu et c'est partie...). Ce soucis interviens bien entendu uniquement depuis le changement du collecteur d'admission...

[jeje816]

Sympa la video !!

[Antho76]

J'ai pris un des coins a coté de chez moi! C'est un peu toute les routes comme ca donc^^ mais je pense qu'allegé avec un arceau des combis et prépa athmo complete ca doit pouvoir tourner severe!

[Ciric]

et bien tu en fait du chemin dit moi.en tous cas chapeau pour la airram c'est une piece casi introuvable .sa vaut de l'or sa .
pour ta future prepa , a avoir un 2l comem le tien je partirais plus sur un moteur turbo qui sera plus simple d'utilisation , et qui sortira bien plus de cheveaux.pour un investissement egal .

[Antho76]

Je suis content aussi de ma trouvaille C'est sur que le turbo me donne sacrément envie, mais ça me parait tellement compliqué... Les réglages, la liste de pièces, le montage, etc...
Je suis bien conscient qu'on peut lui faire sortir un bon 240ch au moins... Voir plus de 300 avec les internes renforcés... Mais bon ça implique aussi de laisser la voiture a l'arrêt un certain temps, et pour le moment c'est ma voiture de tout les jours....

[Luispawn]

Magnifique boulot. :oops: :oops: :oops:

[Ciric]

tu auras autant de galere a faire une grosse prepa atmo , je t'assure.gros travailele de culasse obligatoire , peut etre mem des pistons ,voir mem sur le vilo , une prepa atmo c'est beaucoup de boulot .et pour l'atmo il faut passer par les 4 paps pour etre au top. avec le set utp que tu as un turbo un collecteur un intercooler et quelque friandise le tous caler a 0.4 bar pour le moment avec un apexi neo tous simple et te fera deja plaisir apres tu peu ameliore tous le reste dans le temp.et allé tres loin.