Tiburon 1l6 16 v 115cv : restauration et prepa moteur !

[benj5902]

voila soupapes d'échappement polies également, la prochaine étape sera de finir la prepa de la culasse pour ainsi roder chacune d'entre elles et les remonter





le cache culbuteur y est passer aussi

[moulino51]

Salut Benj,

Pense surtout aussi au rodage des soupapes, ou tout au moin en vérifier l’étanchéité avec un fluide.

Gérard

[benj5902]

Salut Benj,

Pense surtout aussi au rodage des soupapes, ou tout au moin en vérifier l’étanchéité avec un fluide.

Gérard

Salut gerard

oui tout a fait d'accord avec toi dailleur vu la gueule de certaine quand je les ais demonter je pense ke je vais tous les reroder pour etre sur

[moulino51]

Salut gerard

oui tout a fait d'accord avec toi d’ailleurs vu la gueule de certaine quand je les ais démonter je pense que je vais tous les re-roder pour être sur

Je pense que tu as pris la précaution de les repérées, sinon le rodage sera plus long et plus difficile.

Tu dois déjà le savoir, mais fais attention au rodage de ne pas mettre de potée d'émeri sur les guides, ça fait du dégât !

Ca sent bon tout ça

Le plaisir quand ça va tourner et surtout le plaisir de l'avoir fait soi-même.

Gérard

[benj5902]

Salut gerard

oui tout a fait d'accord avec toi d’ailleurs vu la gueule de certaine quand je les ais démonter je pense que je vais tous les re-roder pour être sur

Je pense que tu as pris la précaution de les repérées, sinon le rodage sera plus long et plus difficile.

Tu dois déjà le savoir, mais fais attention au rodage de ne pas mettre de potée d'émeri sur les guides, ça fait du dégât !

Ca sent bon tout ça

Le plaisir quand ça va tourner et surtout le plaisir de l'avoir fait soi-même.

Gérard

oui surtout qu'a la base je ne suis pas mécanicien auto, je fais sa par pure passion donc c'est encore mieux !!

[benj5902]

voila cet apres-midi jai retravailler l'echappement, c'est long a faire, reste encore a polir et aprés j'attaque l'admission !

Avant



Aprés



J attend vos remarque ou conseil.

[moulino51]

Bonsoir Benj,

Pour le nettoyage du bloc tu utilise une brosse, et ce n'est pas évident d'aller dans les coins.
Il y a plusieurs possibilités : soit peindre l'alu comme sur les blocs de motos, ou sabler a la micro bille plastique.

Je n'ai jamais pratiqué le microbillage plastique, mais on me l'avait conseillé, suite a un sablage de carter en alu a ailettes
sur une voiture ancienne.
Au sable c'est vraiment moche, ça fait tout mat, même si ça décrasse bien.

Si un membre a déjà pratiqué, un retour d'expérience sur la micro-bille plastique serait le bienvenu.

Du coup elle sera prête pour le printemps

Gérard

[SPRINGER]

Quel outillage utilises tu ?

[benj5902]

Quel outillage utilises tu ?

j utilise un dremel, dabord une petite meule, ensuite les petit rouleau abrasif gro grain et petit grain et je termine avec les rouleau de polissage et de la pate a polir .

[SPRINGER]

Merci pour ta réponse.

[benj5902]

je suis entrain de preparer le coté admission de ma culasse, et jaimerai avoir vos avis sur la suppression du guide de soupape qui depasse dans ce conduit

merci a ceux qui pourront éclairer ma lanterne !

[psyk0patt]

effectivement, beaucoup de ceux qui préparent les culasses coupent le ptit bout qui dépasse (j'ai vu quelques vidéos youtube) pour éviter les turbulences et gagner quelques mmᶾ mais je ne pense pas que ça gêne tant que ça, perso, je l'ai laissé...

[benj5902]

Hier et aujourdui jai reçu quelque pièces, dont la poulie de vilebrequin, et l'embrayage renforcé

[Luispawn]

Bien beau tout ca dis donc. :oops: :oops:

[benj5902]

Jai pesé les deux poulies pour voir la difference







et le volant moteur presque terminé, la il fait 5 kg 5 jai presque enlevé 1 kg de matiere, je vais voir pour refaire quelque perçage histoire d'arriver a 5 kg, quelqu un d'entre vous a t il deja realiser cette operation ?