Moi je trouve que ça fait un peu "gros" (faut sûrement s'y habituer) mais apparemment, quel que soit le vendeur, ils sont comme ça les supports.... ou alors c'est encore moi qui veut un truc impossible
La white de man3515 :p
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
Ok ok, on verra ça demain
Moi je trouve que ça fait un peu "gros" (faut sûrement s'y habituer) mais apparemment, quel que soit le vendeur, ils sont comme ça les supports.... ou alors c'est encore moi qui veut un truc impossible
Moi je trouve que ça fait un peu "gros" (faut sûrement s'y habituer) mais apparemment, quel que soit le vendeur, ils sont comme ça les supports.... ou alors c'est encore moi qui veut un truc impossible
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miguel273
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
C'est pour mieux les voir mon enfantman3515 a écrit :Ok ok, on verra ça demain![]()
Moi je trouve que ça fait un peu "gros" (faut sûrement s'y habituer) mais apparemment, quel que soit le vendeur, ils sont comme ça les supports.... ou alors c'est encore moi qui veut un truc impossible
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
scam a écrit :Tu est un chiant et puis s'est tout![]()
![]()
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miguel273 a écrit :C'est pour mieux les voir mon enfant( désolé la petite regarde les Walt Disney et autres en boucle apparamen ça laisse des traces
)
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sebgaly
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
si tu veux de l'aide pour le passage des cables ou le branchement je peux t'aider si tu veux 
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
Merci Seb c'est vraiment super sympasebgaly a écrit :si tu veux de l'aide pour le passage des cables ou le branchement je peux t'aider si tu veux
Juste si tu pouvais me dire par où t'as passé les câbles de la baie moteur vers le montant (j'ai bien dans l'idée de passer par le presse-étoupe en plastique qui est juste derrière le vase d'expansion de liquide frein, mais si tu as mieux
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sebgaly
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
alors, je te ferai des photos si tu veux, il y avait un dIY sur le forum pour le passage de l'afr.
Je me suis inspiré de ca pour le passage des cables a partir de l'habitacle regarde le.
Par contre tu es obligé de demonter la roue et de faire des rallonges car y'a pas assez de cables ( demande de la soudure pour que ca soit nikel et solide.)
Comme me l'avait dit Bertran, pour pas t'embeter, tu prends la source de courant sur le faiseau de l'autoradio, tu as juste a l'enlever, faire des épissures et souder les fils dessus avant de le remonter comme ca tes cables sont deja branchés avant de les passer derriere le volant etc pour remonter dans le support de mano.
Tu peux aussi faire un genre de faisceau avec une gaine pour éviter d'avoir les fils qui se baladent derriere le volant.
le +permanent du faiseau autoradio est le fils jaune, j'ai également mis le dimmer avec le pre*contact(fil rouge) pour que les mano soient tout le temps allumés sinon si ils sont de type ghost, tu ne vois rien quand ils sont éteint
et le noir sur la masse)
regarde sur la photo par ou je suis passé.

Uploaded with ImageShack.us
Je suis passé dans le passage de roue en suivant le haut su garde boue comme ca les cables sont protégés et suis ressorti comme sur la photo.
Florian m'avait parlé de passer par le centre de la baie de cablage pour arriver derriere le tableau de bord mais vraiment trop galére quand le moteur est present
Je me suis inspiré de ca pour le passage des cables a partir de l'habitacle regarde le.
Par contre tu es obligé de demonter la roue et de faire des rallonges car y'a pas assez de cables ( demande de la soudure pour que ca soit nikel et solide.)
Comme me l'avait dit Bertran, pour pas t'embeter, tu prends la source de courant sur le faiseau de l'autoradio, tu as juste a l'enlever, faire des épissures et souder les fils dessus avant de le remonter comme ca tes cables sont deja branchés avant de les passer derriere le volant etc pour remonter dans le support de mano.
Tu peux aussi faire un genre de faisceau avec une gaine pour éviter d'avoir les fils qui se baladent derriere le volant.
le +permanent du faiseau autoradio est le fils jaune, j'ai également mis le dimmer avec le pre*contact(fil rouge) pour que les mano soient tout le temps allumés sinon si ils sont de type ghost, tu ne vois rien quand ils sont éteint
regarde sur la photo par ou je suis passé.

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Je suis passé dans le passage de roue en suivant le haut su garde boue comme ca les cables sont protégés et suis ressorti comme sur la photo.
Florian m'avait parlé de passer par le centre de la baie de cablage pour arriver derriere le tableau de bord mais vraiment trop galére quand le moteur est present
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vinc
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
au moins j'aurai appris 1 chose, je sais maintenant que le rouge c'est le pré contact 
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miguel273
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
+1
C'est plutôt le rouge le plus permanent ( pas besoin du contact ) et le jaune l'apres contact
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
Ok, merci pour toutes ces infos les gars !
Bon, comme promis à certains, quelques photos avant montage :
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Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
Et du coup je viens de recevoir un mail... ils doivent commander une pièce donc ils enverront ma commande que fin Février.
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
Merci Man
Puré oui sa prend de la place quand même , bon à voir en vrais
en tout cas sa ne dénature pas avec l'intérieure :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
Bah avec aiguilles rouges et fond de compteur bleu comme le reste... je sens que ça va être :oops: ça va passer pour de l'OEMscam a écrit :[...] en tout cas sa ne dénature pas avec l'intérieure :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
man3515 a écrit :Bah avec aiguilles rouges et fond de compteur bleu comme le reste... je sens que ça va être :oops: ça va passer pour de l'OEMscam a écrit :[...] en tout cas sa ne dénature pas avec l'intérieure :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
S'est clair de l'OEM :oops: :oops: :oops: :oops:
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Re: [GK3-FL2] Les whites de Man3515 :p
Effectivement il semble plus gros que ceux de Seb . Mais ça rend bien
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