faisceaux 10mm et bobines sur 2.7L V6 ? help please

[ilovemytuscani]

Salut a tous.
J'ai un petit souci avec mon GK3 2.7L V6. J'ai voulu monter des faisceaux d'allumages 10mm (c'est des VMS Racing) mais ca ne colle pas, ce n'est pas la meme taille que les bobines
Quelqu'un a une idée ? quel type de bobine pourrait s'adapter sur la Tuscani et à ces faisceaux ?
Merci d'avance

[Luispawn]

Salut a tous.
J'ai un petit souci avec mon GK3 2.7L V6. J'ai voulu monter des faisceaux d'allumages 10mm (c'est des VMS Racing) mais ca ne colle pas, ce n'est pas la meme taille que les bobines
Quelqu'un a une idée ? quel type de bobine pourrait s'adapter sur la Tuscani et à ces faisceaux ?
Merci d'avance

J'ai du 10.2 mm sur mon 2L et c'est nickel je comprends pas quand tu parles de bobines, tu veux dire bougies ou je me trompe?

[ilovemytuscani]

non justement, le problème n'est pas coté bougie, mais bobine

[Luispawn]

Alors la je passe la main je ne suis pas assez calé pour te répondre, peut être une photo pourrais aider plus.

[ludogk3v6-]

Salut a tous.
J'ai un petit souci avec mon GK3 2.7L V6. J'ai voulu monter des faisceaux d'allumages 10mm (c'est des VMS Racing) mais ca ne colle pas, ce n'est pas la meme taille que les bobines
Quelqu'un a une idée ? quel type de bobine pourrait s'adapter sur la Tuscani et à ces faisceaux ?
Merci d'avance

c'est que tu n'a pas les bons faisceaux tout simplement , prend une photo pour nous montrés quelle différences il ont

[ilovemytuscani]

Bon je vient de revérifier, la patte métalique rentre bien, mais en fait c'est le cable (ou plutot la jolie gaine rouge) qui est trop grosse et ne rentre pas dans la bobine, du coup je peux pas l'enfoncer a fond

[ludogk3v6-]

Bon je vient de revérifier, la patte métalique rentre bien, mais en fait c'est le cable (ou plutot la jolie gaine rouge) qui est trop grosse et ne rentre pas dans la bobine, du coup je peux pas l'enfoncer a fond

si tu parle de la gaine au tour du cable normalement elle na pas a rentrer dans le trou de la bobine , le caoutchouc noir autour bouge normalement essaye de le reculer il a sans doute bougé , si sa rentrer ya pas de raison

[ilovemytuscani]

Beh justement j'ai tiré la gaine en caoutchouc pour voir pourquoi ce qui déconnait. En voici une photo.
On voit bien que la gaine rouge (10,2mm) est plus grosse que la patte métallique du faisceau, cette patte rentre dans la bobine, mais pas la gaine. Et la patte n'est pas assez longue pour aller jusqu'au fond de la bobine comme le faisceau d'origine... Ceci dit... faut il que ca aille tout au fond ou ca marcherait quand meme ?

Sinon je pense a un truc... pourquoi pas tailler légèrement au cuter la gaine rouge (sans attaquer l'intérieur blanc) pour que ca rentre...

2012-03-16 18.26.41.jpg

[ludogk3v6-]

pour moi elle et normal tu ne doit pas rentrer tout ça , juste l'embout metalique et c'est tout ,pour le coup du cutter evite de touché a la gaine car si tu te mange une décharge a cause de la gaine que ne sera plus isolé sa va te faire tout drole

[ilovemytuscani]

Ce serait donc normal que la patte métallique n'aille pas au fond de la bobine ?
Pourtant si je compare avec le faisceau d'origine, on voit bien que celui d'origine va plus loin dans la bobine...

[miguel273]

Pour moi il n'y a pas grand risque à désépaissir LÉGÈREMENT la gaine rouge dans la mesure ou tu remet bien le cache noir par dessus et que c'est bien étanche ou sinon si les cosses de l oem est vraiment plus longue tu les démonte et tu met sur le rouge

[ludogk3v6-]

pour moi les faiseaux de 10 mm que j'ai changé ne sont pas plus long que ceux sur la photo

[ilovemytuscani]

Question bete...
Je peux faire un test avec seulement les 3 faisceaux de devant ? (avant de me faire c#i@! à demonter le répartiteur d'admi). Je veux dire, ca posera pas de problème avec 3 faisceaux OEM et 3 faisceaux de 10mm ? Et si ces faisceaux ne fonctionnaient pas (car pas assez profond dans la bobine), je risque pas de peter un truc a quand meme vouloir la lancer ? Au pire elle démarrera pas c'est tout... nan ?

[miguel273]

Oui tu peu le faire sans problème ! Le véhicule devrait démarrer sauf si vraiment aucune connexion entre la bobine et le faisceau . Seul point à surveiller c'est au niveau de ta bobine si tu voi des petit arc (que tu entend aussi d'ailleurs )

[SPRINGER]

Regarde à l'intérieur des plots de connection sur les bobines, où commencent les parties métalliques et mesure la profondeur par rapport à tes fils de bougie.

Les fils font contact sur leurs pourtours et pas dans le fond de leurs logements, ils doivent suffisamment serrer (au besoin écarter légèrement la partie métallique des fils).

Il ne doit pas y avoir de problème.