Ma tuscani

[vinc]

Merci à toi de nous régaler les yeux. Il y en a des vraiment superbes :oops:

Le prochain shoot, il sera toute la journée !!!! Vous aurez des centaines de tofs à regarder

[vinc]

Ayé, la boite à air est remontée, les phares sont revenus à l'origine en mode halogene et veilleuses europeennes (la moche petite loupiotte qui éclaire quedal) en mode non feux de jour.
Reste plus qu'à polir l'antibrouillard arrière et essayer de bidouiller quelque chose pour ne pas voir les colsons qui tiennent les durites avia.
Ca se termine, petit à petit mais surement

[jeje816]

Superbe photos j'adore !!! :oops: :oops:

[scam]

Rien de tel de revenir a l'origine

[vinc]

ouais ben je viens de remarquer que de la poussiere de plastique (puisque j'ai du forer des trous dans les phares pour mettre les veilleuses), c'est vraiment moche !!!
faudra que je les ouvre cet été pour les nettoyer ....

[vinc]

Petites news de la titine qui attend son controle technique.
J'ai viré le morceau de phare qui était tombé à l'interieur.
Faudra encore que j'enleve la couche de vernis sur l'antibrouillard.

J'ai lu un document officiel du CT qui spécifie que les transformations suivantes sont interdites :
- Barres de stabilisation non d’origine
- Conduites de freins non d’origine
- Barres anti-rapprochement

Dis donc, ca commence à faire beaucoup à changer !!!! Pffff surtout que je n'ai plus les durites d'origine ... et si faut encore purger les freins encore 1 fois, vais en avoir pour 100€ pour tout !
Bon ben je suis bon pour a nouveau remettre la barre stab arriere d'origine .... génial quoi. moi qui croyait avoir fini

[man3515]

Pfiou... que d'embêtements ! Tu n'aurais pas moyen de trouver un contrôleur un peu laxiste ? Tu gagnerais du temps...

Moi par exemple j'en ai un il s'en fout royal du CAI, des barres anti-rapprochement, combis, etc... du moment que tous ces accessoires ne dégradent pas la tenue de route ni la sécurité.
Il n'y a que les xénon, il me demande de remettre les ampoules normales le jour du CT.

[vinc]

bah je n'en connais pas vraiment non
c'est ca le soucis. et en plus je vais déjà aller dans un centre ou ils sont plus laxistes, car pres de chez moi ils regardent tout !!! limite ils te démontent pas la bagnole...
sinon avec la caisse de mon pere les freins passaient pas, on va au garage, le mec teste et tout et il dit c'est nickel y aucune raison, on retourne sans rien toucher, ca passe !!!! alors je te laisse meme pas imaginer les gros boulets si en plus je me ramene avec plein de modifs

[man3515]

C'est pas juste du fric qu'ils voudraient tes guss ?

[Chguss]

T'es sur qu'ils arriveraient à voir que ta barre stab n'est pas d'origine ?

[scam]

Puré s'est abusé sa , et les caisses tuné il passe je suis sur alors que s'est encore plus dangereux pfffffffff bande de cons

[ludogk3v6-]

a mon avis tu doit pas conaitre une ct ( simpa ) ,quand j'avai encore ma clio je rencontrer des belges avec des gagnoles modifier a fond ( kit gros frein , aire ride , pc moulé a la caisse ) et elle passé tres bien le ct , cherche autre part tu va trouvé c'est sur , méme si il faut que tu glisse des euros sous les parsoleil , au moin tu évite de démonter tout a chaque passage

[vinc]

Bah je vais déjà aller du coté de ghislenghien, c'est à 60 bornes de chez moi mais quand on a passé la corsa de mon ex (meme pour la revendre), le mec a vérifié les ceintures, juste ouvert le capot, vérifié le num de chassis, phares, freinages, puis l'a mise sur un pont qui la faisait bouger dans tous les sens. Regardé minutieusement sous la caisse avec sa torche si pas de rouille etc .... et hop roulez jeunesse !!! Pas vérifié la polution rien du tout !

Sinon oui la barre stab renforcée est blanche donc d'office sous la caisse meme avec la boue dessus il verrait des petites parties blanches et d'office il va capter ...
Mon but c'est surtout qu'il me fasse pas c#i@! avec les quelques défauts (airbag en l'occurence), si je me pointe avec une caisse modifiée, il risque de TOUT regarder en détails, et là si il branche l'obd2 et qu'il n'arrive pas à acceder à l'ecu niveau airbag et qu'il me fait c#i@! pour ca, je suis bon pour claquer des centaines d'euros.

Après je ne suis pas un spécialiste du CT, je suis passé 2 fois avec des voitures qui n'étaient pas à moi mais completement d'origine. Du coup, je n'ai aucune expérience d'autre que les récits des mésaventures de certains qui sont passés au CT avec des accessoires. Et pour certains ca fait peur

[man3515]

Ah ça c'est comme tout, on se souvient forcément de ce qui a foiré...
Fait 60 bornes, ça te paiera la contre-visite

[vinc]

Je viens à l'instant d'envoyer un message sur fb à un pote qui est très présent dans le milieu de la préparation voir si lui aurait pas un plan.
on sait jamais.