Nissan Bluebird Powaaaaaa !!

[pb44]

Ca doit envoyer aussi la 100nx, vu le poids

Le SR20DET c'est un projet sur le long terme, c'est clair que les modifications seront énormes et l'investissement aussi, mais c'est une voiture qui m'est très chère et pour moi ça vaut le coup J'étais sceptique au début car passer autant de puissance en traction avant avant me paraissait impossible, mais quand je vois ce que vous faites avec le coupé je pense que c'est jouable

PLUSIEURS talus ?! c'est clair que c'est de la bonne caisse, ultra-résistante etc... mais quand même, on peut pas lui en demander autant

[miguel273]

Ba c'est sur que ça marchait très fort mais une courbe en descente un poil trop fort ma fait décrocher l'arrière ... Talu de droite ,puis de gauche et pour finir immobilisation dans le talu de droite ... Caisse tordu , jante avant casser ( j'ai encore le déport avec le pneu monter dessus !!). Et heureusement je n'ai rien eu comme quoi c'est vraiment solide

[pb44]

C'est clair que tu as eu de la chance et là effectivement la caisse est irrécupérable...

[miguel273]

Oui mais je l ai revendu quand même logiquement mon moteur et l'intérieur (un des rare cuir d'origine sur une nx ) alors que j'avais plus de 200000 kms !! Donc bref de très bon moteur fais toi bien plaisir avec

[pb44]

En attendant d'avoir mon coupé (toujours prévu d'ici septembre ), j'actualise un peu les photos pour ceux que ça intéresse

Sur le forum j'ai trouvé un sujet sur le plasti dip, du coup je me suis lancé pour voir ce que ça rendrait un capot noir mat sur ma bluebird... Jugez par vous-même :



Par rapport au capot d'origine dont le vernis se barre, ya pas photo ! J'ai été agréablement surpris du résultat. Du coup, pour le moment je la laisse comme ça, quand elle commencera à partir je ferais une peinture pro.

J'en profite également pour poster la photo que j'ai mise pour notre premier concours photo du forum france-bluebird :oops:



Merci de m'avoir lu

[miguel273]

Le rendu est vraiment sympa ! Va falloir que je me penche dessus

[pb44]

Si tu parles du plasti dip, c'est sympa mais de loin De près c'est dégueu, mais quand tu roules vite ça se voit pas Je pense pas que ça rende bien le noir mat sur la tusca. J'ai vu des images et c'est pas top. Là je me suis permis, ça fait JDM power

[Alexdu51]

Pourquoi tu dit que sa fait dégeu??

[miguel273]

Pourquoi tu dit que sa fait dégeu??

tu a des photos de plus près ?

[pb44]

C'est aussi en partie de ma faute

Je n'avais commandé que 2 bombes alors qu'il en aurait fallut 3. Et en plus, j'ai poncé un peu à l'arrache, j'étais énervé ce jour là, du coup il restait un peu de vernis pas endroits et ça fait des craquelure.

Et comme je l'ai dit, c'est fait à la bombe, donc c'est pas vraiment uniforme et il y a quelques coulures. Arrivé à la fin de la bombe, la peinture sort pas giclées... Je posterais des photos de plus près

[pb44]

Voilà la photo :



On voit un peu que la couleur n'est pas uniforme. Après tout c'est de la bombe ! (sans mauvais jeu de mot ). Mais je conseille quand même cette peinture, surtout sur des petites surfaces, ou pour faire des essais pour pas trop cher comme j'ai fait

[Luispawn]

je trouve que le rendu même de prés n'est pas mal du tout.

[pb44]

Merci
Je la laisse comme ça avant d'attaquer la carrosserie complète (et oui, la vie en ville est dure pour nos voitures...) mais en gardant la couleur d'origine bleu métallisé. Peinture noir mat sur le capot et la calandre (là j'ai fait que le capot), rénovation des chromes qui commencent à passer et peut-être paupières de phares maison style silvia S14 :oops:
Mais une tusca avant tout ça