
[Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
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looping
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
Ou alors un damier déformé....


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nicocoye
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
:oops: trop bonne idée!
Fais nous réver Ciric ( encore )
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Ciric
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
aaa oui , pour le cout là tu marque un poing looping.je vais voir pour faire quelque chose dans le style .faut que je vois plusieurs type d’autocollant.
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Ciric
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
salut
se week end ,ne pouvant pas allé a l'AG , je suis allé a un rasso a cote de perpignan.le south supermeet 2 .un rasso pas tuning ,que de la jap d'origine et preparé ,du drift , pas de boom boom a gogo et de rupture a crever les moteur.enfin , j'avais pas forcement prevu de rentré au parking exposant ,et oui c'est le dilem quand on roule en hyundai , c'est pas européen ,ni reelement japonais.malgré que l'esprit soit identique dans les modif que l'on apporte et les origine qui sont peu etre plus japonaise que certaine jap de maintenant.
enfin on me fait rentrer , et là on me dit " bon je te laisse rentrer parcque c'est asiatique , mais c'est pas japonais hein !!" , là vous imaginé ma tete ,
en plus j'ai meme pas demander a rentrer on ma guidé là.bon voilou.mais je pence que tres bientot il va falloir plus s'affirmer ,parcque c'est un peu rageant de prendre se genre de reflection .
apres c'est un super meeting ,bonne ambiance et tout nickel.j'ai discuté avec un preparateur super simpa.la personne se trouve a orange ,et le garage s'apelle" mon stand " , aparement il lou des pont des outil et peu vous aider dans pas mal de traveaux, pui a coté il fait quelque prepa bien pencé et sur mesure .il travail avec un carrossier ,un sellier , un soudeur , un magazin specialisé dans l'audio haut de gamme automobile.j'ai pu voir 3 projet qu'il exposait et , c'tait beau .les auto etaient :350 z compresseur ,mazda rx7 turbo , honda nsx turbo (magnifique!).
voilou j'ai fini de faire la pub , j'ai quelque photo , de titine apres un gros netoyage interieur , exterieur , et enfin un coup au moteur .j'ai aussi mis une durite fendu au passage du CAI pour eviter qu'il ne se bouffe contre la caisse.a oui j'ai supprimer l'essui glace arriere et mis un petit bouchon qui se met a la place .je pence que je vais me fabriquer un truc du meme genre pour supprimer l'antenne .

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se week end ,ne pouvant pas allé a l'AG , je suis allé a un rasso a cote de perpignan.le south supermeet 2 .un rasso pas tuning ,que de la jap d'origine et preparé ,du drift , pas de boom boom a gogo et de rupture a crever les moteur.enfin , j'avais pas forcement prevu de rentré au parking exposant ,et oui c'est le dilem quand on roule en hyundai , c'est pas européen ,ni reelement japonais.malgré que l'esprit soit identique dans les modif que l'on apporte et les origine qui sont peu etre plus japonaise que certaine jap de maintenant.
enfin on me fait rentrer , et là on me dit " bon je te laisse rentrer parcque c'est asiatique , mais c'est pas japonais hein !!" , là vous imaginé ma tete ,
apres c'est un super meeting ,bonne ambiance et tout nickel.j'ai discuté avec un preparateur super simpa.la personne se trouve a orange ,et le garage s'apelle" mon stand " , aparement il lou des pont des outil et peu vous aider dans pas mal de traveaux, pui a coté il fait quelque prepa bien pencé et sur mesure .il travail avec un carrossier ,un sellier , un soudeur , un magazin specialisé dans l'audio haut de gamme automobile.j'ai pu voir 3 projet qu'il exposait et , c'tait beau .les auto etaient :350 z compresseur ,mazda rx7 turbo , honda nsx turbo (magnifique!).
voilou j'ai fini de faire la pub , j'ai quelque photo , de titine apres un gros netoyage interieur , exterieur , et enfin un coup au moteur .j'ai aussi mis une durite fendu au passage du CAI pour eviter qu'il ne se bouffe contre la caisse.a oui j'ai supprimer l'essui glace arriere et mis un petit bouchon qui se met a la place .je pence que je vais me fabriquer un truc du meme genre pour supprimer l'antenne .

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- Luispawn
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
Les jantes oranges donnent vraiment un bel effet sur du bleu.

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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
Je suis passé devant "Mon stand" le we avant l'AG, on était chez des amis à Orange.
J'ai vu la Z orange et la NSX, ces deux prépas de toute beauté !
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
Moi je dis : qu'c'est beau quand c'est soigné comme ça
Gérard
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mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Ciric
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
Luispawn :oui l'orange lui va bien , et sa a plus .en fait il y en a qui me dise que c'est pas beau , et d'autre qui me dise que c'est super beau .c'est l'un ou l'autre .je pence faire deux trois retouche orange parcque là je trouve que sa manque sur le reste de l'auto.
Mariolhand2 :a oui tu dessend dans le sud !!!
tu a vus la nsx elle est magnifique cette auto.et j'ai vu la prepa c'est beau et en meme temp pas courant ,se preparateur fait des truc un peu dans l'esprit que j'ai , des truc pas commun ou que tres peu realisé.et super simpa.
moulino51 :j'ai aucun merite sur celle si , c'est laurent342 qui a tous fait , le moteur etais deja propre ,apres c'est que je suis pas maniaque ,maaais ,disont qu'il y avai de la crasse par ci par là et sa me derangé , du cup , pinceau ,degraissan et karcher sont mais amis , et j'attaque .mais tous le boulot effectué dessus c'est de laurent hein et il a fait asa avec bon gout en plus.
a oui j'oubliais , au meeting , j'etais a coté de deux gtr , les derniere , une grise et une noir.pooolllllalaaa que c'est magnifique ses auto!!!
Mariolhand2 :a oui tu dessend dans le sud !!!
moulino51 :j'ai aucun merite sur celle si , c'est laurent342 qui a tous fait , le moteur etais deja propre ,apres c'est que je suis pas maniaque ,maaais ,disont qu'il y avai de la crasse par ci par là et sa me derangé , du cup , pinceau ,degraissan et karcher sont mais amis , et j'attaque .mais tous le boulot effectué dessus c'est de laurent hein et il a fait asa avec bon gout en plus.
a oui j'oubliais , au meeting , j'etais a coté de deux gtr , les derniere , une grise et une noir.pooolllllalaaa que c'est magnifique ses auto!!!
- Mariolhand2
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
Et oui, on est descendu pour le long we de 4j
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jeje816
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
Super ciric j'adore les jantes !! :oops: :oops:
je voudrais aussi essayer une couleur dans le style a la place de la teinte or , la tienne me permet de voir ce que ca donne avec une couleur foncée !!!
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Ciric
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
il faut oser , mais la tienne est deja magnifique .j'aime bien le style que tu lui a donné.je pence pas qu'il faille changer tes jantes tu sortirais de ce qui fait ta titine est tros top .
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Ciric
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
salut
bon je met a jour le topic parcque quelque changement vont arriver dans les prochain mois.
pour ceux qui aurait pas suivit le topic de ma titine 1 ,des changement vont etre fait .
en fait je vais monter tous le kit turbo que j'ia fait pour titine 1 sur titine 2.se qui me permetra de rouler turbo deja ,et pouvoir gerer comem il faut le tout pour la prepa que je vais faire sur titine 1.
donc mon set up qui sera tres basic et qui sera a la porté de beaucoup de monde ,se composera d'un turbo ihi vf35 d'origine de subaru sti 2.5 ,callé a 0.4 bar ,une dump valve ,la ligne en 76 mono sortie et tous l'echapement que j'ai deja fait ,puis les cache aac + le carter d'huile qui sont deja fait .
le tout tournera sans intercooler (normalement je verrais) .
avec sa je vais monter des injectur 360 cc et un apexi neo + ma large band aem que j'avais sur titine 1.au moi d'aout je vais aller faire un tour chez lrperformance passer au banc titine 2 et voir d'origine avec un cai se qeu sa vaut , sa me donnera une base et je refairais un tire avec le turbo , comme sa on auras des chose concrete .
a oui looping ,je t'ai ecouté dans la semaine je devrais avoir une deco simpa

bon je met a jour le topic parcque quelque changement vont arriver dans les prochain mois.
pour ceux qui aurait pas suivit le topic de ma titine 1 ,des changement vont etre fait .
en fait je vais monter tous le kit turbo que j'ia fait pour titine 1 sur titine 2.se qui me permetra de rouler turbo deja ,et pouvoir gerer comem il faut le tout pour la prepa que je vais faire sur titine 1.
donc mon set up qui sera tres basic et qui sera a la porté de beaucoup de monde ,se composera d'un turbo ihi vf35 d'origine de subaru sti 2.5 ,callé a 0.4 bar ,une dump valve ,la ligne en 76 mono sortie et tous l'echapement que j'ai deja fait ,puis les cache aac + le carter d'huile qui sont deja fait .
le tout tournera sans intercooler (normalement je verrais) .
avec sa je vais monter des injectur 360 cc et un apexi neo + ma large band aem que j'avais sur titine 1.au moi d'aout je vais aller faire un tour chez lrperformance passer au banc titine 2 et voir d'origine avec un cai se qeu sa vaut , sa me donnera une base et je refairais un tire avec le turbo , comme sa on auras des chose concrete .
a oui looping ,je t'ai ecouté dans la semaine je devrais avoir une deco simpa
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
Ha ouai toi tu chomme pas heureusement que tu na que deux tuscani

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Ciric
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
tu as raison j'en connais une qui rale un peu mais quesque tu veu j'aime trop sa !!! 
-
Ciric
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Re: [Gk3 Ph1] tuscani ciric performance (2)
voici une petite liste du travail a faire dessus pour monter le turbo :
-basculer la batterie a l'arriere
-monter le boitier apexi
-monter le manos aem
-monter le manos stak de pression de turbo
-remplacer les cache aac par les modifié
-remplacer les injecteurs
-remplacer les bougie par des modele plus froide
-demonter tous l'echappement
-au passage viré la clim
-remonter tout l'echappement avec le turbo
-fabriquer et monter le petit piping avec la dump et le debimetre
-monter le carter d'huile avec le retour et l'arrivé d'huile
-monter l'arrivé et le retour d'eau
-monter le petit boost controler
et la je pence que j'oubli rien.
je pence que sur une semine se doit etre jouable sachant que certaine chose pourront etre fait suivant l'equipe ou je travail et sans arreter l'auto .et oui c'est mon auto de tous les jour.
voilou , je pence que prochainement je me focaliserai plus sur titine 2 ,et un peu sur titine 1 .allé boone semaine a vous .
-basculer la batterie a l'arriere
-monter le boitier apexi
-monter le manos aem
-monter le manos stak de pression de turbo
-remplacer les cache aac par les modifié
-remplacer les injecteurs
-remplacer les bougie par des modele plus froide
-demonter tous l'echappement
-au passage viré la clim
-remonter tout l'echappement avec le turbo
-fabriquer et monter le petit piping avec la dump et le debimetre
-monter le carter d'huile avec le retour et l'arrivé d'huile
-monter l'arrivé et le retour d'eau
-monter le petit boost controler
et la je pence que j'oubli rien.
je pence que sur une semine se doit etre jouable sachant que certaine chose pourront etre fait suivant l'equipe ou je travail et sans arreter l'auto .et oui c'est mon auto de tous les jour.
voilou , je pence que prochainement je me focaliserai plus sur titine 2 ,et un peu sur titine 1 .allé boone semaine a vous .
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