[HYOSUNG GT125] restons coréens.....

[mac1]

Voici une présentation de ma hyosung gt125 ( la nouvelle comet en fait ) qui totalise actuellement un fière.............

........... 77 Km compteur !!!























je l'ai donc depuis seulement quelques heures et c'est vraiment génial à conduire, on dirait vraiment pas un 125
faut maintenant que je me fasse la main car les malheureux 80Km d'aujourd'hui m'on plus cassé que les 1200 pour l'AG... je doit être crispé et du coup trop raide , et puis quelques cafouillages à des feux ou stop : grâve la honte !!!

[scam]

Elle vraiment belle cette 125 franchement elle a de l'allure
Tu me fait envi
Belle achat Mac

[YODA]

Fait toi plaisir,
mais oublie pas que les motards se sont tous fait peur un jour ou l'autre
et que la plus part d'entre nous se sont mis la geule par terre avec des fois plus ou moins
de dégats.
Le 2 roues c"est du bonneur et du plaisir :oops: mais il faut du respect de la concentration surtout pas de frime.
Les aigles de la route quand il prennent un coup de par choc ils vont au tas.
Comme dans Mad Max.
Je te souhaite beaucoup de plaisir et pense au technique de contre braquage si tu vois de quoi je parle.
(pousse ton guidon à droite pour rentré dans une courbe à droite).
te fait pas peur et encore une fois fait toi paisir.

[Luispawn]

Félicitations pour ton achat et bonne route avec ce beau 2 roues.

[moulino51]

Salut Marc,


Félicitations, joli roadster

Pense a sortir encore le coupé de temps en temps

Tu me donne envie de ressortir mon Twin


Gérard

[mac1]

Hello

merci à tous pour vos commentaires

@ yoda : merci, tu me rassure, j'espère juste que ce sera pas trop vite quand ca m'arrivera alors... , sinon les techniques de contre braquages j'ai lu et j'ai bien vu la théorie mais de là à mettre en pratique j'ai pas encore osé... , pis là je suis en rodage, donc moitiée de puissance sur un 125, j'emmerde du monde sur les nationales en gros...



sinon pour les modifs, j'aimerais par la suite y mettre un lèche-roue, un pot carbonne, et je me tate pour un sabot, plus quelques babioles, m'enfin ce sera en fonction des finances...

[fasteric]

cool ta bécane mais surtout fait gaffe à toi car les 4 roues ne fond rarement attention aux 2 j'en ai fait les frais il y a trés longtemps ...

[YODA]

Hello

merci à tous pour vos commentaires

@ yoda : merci, tu me rassure, j'espère juste que ce sera pas trop vite quand ca m'arrivera alors... , sinon les techniques de contre braquages j'ai lu et j'ai bien vu la théorie mais de là à mettre en pratique j'ai pas encore osé... , pis là je suis en rodage, donc moitiée de puissance sur un 125, j'emmerde du monde sur les nationales en gros...



sinon pour les modifs, j'aimerais par la suite y mettre un lèche-roue, un pot carbonne, et je me tate pour un sabot, plus quelques babioles, m'enfin ce sera en fonction des finances...

la technique du contre braquage tu l'a fait depuis que tu fait du vélo

c'est de la physique tu braque à gauche et la mob se couche a droite.

tu le fait déja mais tu n'en as pas conscionce.

Par contre c"est bien d'en être conscient quand tu rentre au freinage sur les poignées tu mets le poid du bon coté et tu tire à la remise des gaz

en bref tu te mets en ligne droite à une allure faible (40/50) tu prends 2 doigts et tu exerce une légere pression sur le
guidon à droite et tu vas voir t'as meule se couche directe droite

un 2 roues ça fonctione comme ça

Ca parait con mais un 2 roues ça tourne comme ça et pas autrement et pour conduire une meule c'est la basse

T'apuis ça se couche tu tire ça se releve (avec des chevaux tu tire jamais ça se releve tous seul voir tros)

[mac1]

bon ben faudra que je teste çà tiens !!!


mais je vais me trouver un coin tranquille pour, vais éviter le centre ville

[kermitout44]

bon ben faudra que je teste çà tiens !!!


mais je vais me trouver un coin tranquille pour, vais éviter le centre ville

Faut juste pousser sur ta main de droite pour tourner a droite, fait le meme en ligne droite très légèrement ca le fait tout seul, le plus sympa quand tu le fait consciament c'est que t a une impréssion de facilité a prendre les courbes c'est terrible!!!

Sinon en attendant vraiment sympa la nouvelle mouture de la comet!

Pour les modifs je commenserai par un sabot!

[YODA]

Bon Alors t'es comme moi....

Il fait tellement un temp de m!¤@#e que t'es pas sorti.

cela dit pour la technique de contre braquage le truc en y repensant: c'est de conduire de la main droite
uniquement.
Tu veux partir à droite tu n'as pas le choix de pousser à droite et si tu veux partir gauche il faut que tu tire à droite.
Faire des Zig Zag d'une main à une allure faible (40 kmh) te fera prendre conscience de ce que tu fait déja.

N'écoute pas les mecs qui ne freine que du frein AV.
Le frein AR est là et il à son rôle.
Toujours les 2 et l AR en 1er ça assoit ta meul sur le pneu AR et alors quelle plonge sur la fourche.
Rode toi, fait gaffe il faut un peu d'entrainement de la technique et malheuresement de la chance même pour
les meilleurs.

[mac1]

ah ben tiens j'essairai ce truc de la main droite, car justement mon défaut à l'heure actuelle c'est de "trop" penser à ce que je fais, j'anticipe de trop et réfléchis trop aussi à mon avis, ca fume sous le casque !!!

sinon, ben si justement, je me suis dis aller t'est un warrior et même pas peur de la pluie et du temps de m!¤@#e (pis je voulais tester et ressentir sous la flotte aussi.... ), ben c'est bon j'ai ressentit ca me va bien pour le moment comme test...... , en plus j'allais au boulot, cool le cul mouillé pour aller bosser

[YODA]

Bien vu Mac,
je me force à sortir sous la pluis parce que ce sont des mauvaises conditions et se faire prendre
sous la pluis c'est une chose qui nous arrive à tous.
Sans un peu de roulage dans ces conditions tu ne peux pas te rendre conte.
Cest un peu comme prendre un Kart en slick froid sur une piste humide
si t'as jamais essayer tu peux pas deviner. En bref ça tire tout droit. Un bon coup de gaz ça part en travers et tu
te bats avec le volant et la pédale de gaz.
Sous la pluis les limites de ta meule, de t'es pneus seront trés vite atteinte.
Tu te rendras mieux compte de la marge qu'il faut que tu te laisse.
Sous la pluis comme sur le sec n'oublis pas ton frein AR.(vaut mieux partir du cul que de perdre l'avant)
Des fois le résultat est le même.
En bref rouler sous la pluis c'est une super école.
Avec 30 Cv ou 120 Cv inutile de te dire que pour la remise des gaz sur l'angle ou pas ça mérite un peu de concentretion. :ph34r:
Amuse toi et soit prudent il va bien finir par faire beau et tu porras profiter de t'as nouvelle meule.

[YODA]

Alors ce test ?

[mac1]

ben pour le test d'utiliser que la main droite j'y arrive pas, je sais pas pourquoi mais ca veut pas rentrer....
quand au freinage , depuis le début je freine des deux, par contre j'ai testé de freiner d'abord de l'arrière et faut que je me synchronise un peu mieux car je me suis surpris à bloquer le pneu arrière (me suis même fait applaudir par des djeuns qui pensait surement que j'avais fait exprès en entrée de rond point ou je commencais à dérapper et partir du cul... alors qu'en fait j'ai laché un litre de sueur dans le casque et je sais même pas comment j'ai ratrapper... )
donc je vais un peu me calmer avec les tests et laisser venir je crois que ce sera plus sage

en tous cas je la récupère demain de chez le conces car elle m'à claqué plusierus foit le fusible principal (surement un câble qui touchait la carosserie ) , mais bien le conces, je suis allé le voir hier en lui expliquant et il m'à suivi direct avec la camionette chez moi pour la prendre à l'atelier

encore 200 bornes et je peux envoyer un peu plus que la moitiée pour le rodage