craquement quand je tourne le volant a gauche

[zeus2518]

bonjour ,

j'ai un petit soucis qui me chagrine que j'avais pas remarqué j'ai des petits bruits de craquement que je ressens dans le volant quand je tourne le volant vers la gauche quand je suis à l'arrêt ou à faible vitesse , j'ai fait quelques tests et cela coincide avec un craquement que j'observe sur la photo ci jointe dès que je braque j'ai mis une flèche rouge mais je ne m'y connais pas assez en mécanique pour savoir ce que c'est


voila en espérant que vous saurez mettre un nom sur cette piece lol

[moulino51]

C'est la colonne de direction (plus précisément la crémaillère) a changer donc




Gérard

[zeus2518]

salut ,

arf merci de ta réponse je m'en doutais un peu en fait , quand je tourne le volant elle claque mais qu'à faible vitesse et sur place , en roulant pas de problème, est-elle à changer ou des fois a ressérer à un endroit ?
il y aurait quelqu'un qui l'a déja changer sur le forum ?

merci beaucoup.

[Tuscalien]

j'ai du la démonter sur le V6 mais sur un 2L ça doit être plus facile, doit y avoir 4 gros boulons dont 2 pas très accessibles, faut tomber le berceau sur le V6 donc t'en chie ta race pour la sortir. A voir sur le 2L si quelqu'un peut te sortir le schéma.

[zeus2518]

salut,

ah oui je veux bien si quelqu'un peut me dire ou se trouve ses boulons j'essaierai de regarder mais pas facile sans pont elle est basse.
il y a pas une pièce à changer au niveau des soufflets qui serait usé sans pour autant tout changer ?

[laurent342]

hop hop hop, avant de dire c'est la crémaillère de direction ou la colone on fait une vérif des jeux au roulements pour savoir si c'est pas une rotule de direction ou tout simplement une biellette de direction qui n'a plus de graisse ( déja eu le soucis sur ma première voiture ).

Dans tous les cas, le changement d'une crémaillère, biellette ou rotule nécessite un parallélisme par la suite.

[zeus2518]

salut laurent342 , en fait le jeu que j'ai donc le craquement c'est au niveau de la biellette de direction pas au niveau de la rotule en regardant un peu sur internet j'ai vu que ces pièces se changaient , oui j'ai lu ça aussi pour le para mais je n'y toucherais pas moi j'ai un garage qui me monte les pièces que je lui fournis.
par contre j'ai de la graisse noir sur la rotule de direction de gauche mais pas celle de droite , je vous met une photo.


que me conseillerez tu de faire ou de vérifier pour être sur que ça vient d'ici?

merci de votre aide en tout cas.

[moulino51]

Tu met la voiture sur cric, roue pendante (sans la démonter)

tu hoche la roue, et tu dois voir d’où viens le jeu

si tu vois de la graisse sortir d'un soufflet de rotule, celle ci sera a changer



Gérard

[zeus2518]

justement j'ai fait cela hier et j'ai secoué le volant et je sens le claquement sur la biellette de direction pas sur la rotule.
par contre comment savoir si il y a assez de graisse dans la biellette car il y a le soufflet et il n'a pas l'air de fuir sur la photo 1.

[vinc]

vérifie si le soufflet n'est pas déchiré.
si tu as de la graisse c'est sans doute qu'il s'est un peu déchiré et que ca fouit en roulant (à l'arret logique que ca fuit pas)
effectivement, avant de parler de cremailliere, faut bien vérifier si c'est pas une rotule interieure ou de direction comme Laurent l'a dit.
Et vu le prix, mieux vaut ne pas se tromper !
400 à 600€ pour une cremailliere avec surment au moins 2h de MO, contre 22€ la rotule interieur et 14 la rotule de direction, 72€ + 30min de MO.

après c'est chaud de vérifier tout cela soi même, et surtout être certain que c'est bien tout cela.
(pour ca que le garage n'as qu'a se démerder car moi je suis pas certain de ça)

peux tu nous dire tes symptomes en roulant ?

[zeus2518]

salut ,

oui c'est pour ça que je vais passer voir mon garagiste demain matin , en fait en roulant à faible vitesse et à l'arrêt quand je tourne ça fait comme des craquements qui sont au niveau de la rotule intérieur (essai avec une personne qui tourne le volant et une main sur la rotule intérieure : elle saute un peu) mais après sur autoroute et nationale pas de craquements en tournant , ma voiture tire un peu à droite , sinon rien d'autre.

je vous en dirais + demain.

[vinc]

ouki, on attend de voir ce qu'il en retourne

[zeus2518]

alors mon garagiste est blindé il m'a dit que ça venais de ça mais je repasse lundi soir pour qu'il me la mette sur le pont et voir si il y a pas autres choses .

[zeus2518]

bonjour à tous,

alors hier soir je l'ai amené pour la mettre sur le pont , verdict c'est bien la crémaillère , en fait les rotules n'ont pas de jeu et une fois la voiture levé , il n'y a plus aucun craquement dans le volant, donc il en a déduit que c'était la crémaillère.
qu'est ce que vous en pensez ? j'ai un peu regardé sur internet et je ne lui ai pas demandé si cela pouvait aussi venir de la colonne de direction , comment vraiment éliminer l'une ou l'autre hypothèse ?

[zeus2518]

un pti up les gars j'ai pas envie d'acheter une crémaillère pour rien lol comme dis plus haut j'ai aussi une rotule de direction à gauche à changer qui perd de la graisse.