DIY : réparer moteur centralisation GK3

[davidf]

la centralisation ( fermeture centralisée ) coté passager commençait a grippé alors je l'ai démonté et réparé ,voici mon astuce:

- j'ai percé 2 trou de diamètre 5mm dans le plastique noir ( un a coté du petit moteur interne et l'autre a coté des pignons blanc ) attention , il faut percer a des endroits stratégique et doucement pour ne pas endommager pignons , moteur et passage électrique , aidez vous de la photo 1 du moteur que j'ai ouvert , il faut 2 trous ( un pour y mettre la soufflette et l'autre pour que les résidus de rouille s'évacus. percer absolument du coté ou j'ai découpé et surtout pas de l'autre coté !!!
- j'ai mis des coup de soufflette ( compresseur )
- j'ai aspergé tout l'intérieur de dégrippant ( le miens rétablit les contact électrique pour ne pas mettre le moteur en cours circuit.)
- refermer les trous avec bouchons ou Scotch résistant ...
- un coup de lubrifiant silicone en bombe sur tout les mécanismes métallique extérieur , voir PHOTO 2.

tout remonté et ça fonctionne très bien , a voir avec le temps.

cette photo est un exemple d'un mécanisme de centralisation ( coté conducteur) que j'avais ouvert en 2009 pour voir l'intérieur , cela pour vous montrer l'intérieur afin de percer intelligemment !!!


photo 2 : lubrifier tout ce qui est en métal gris avec graisse ou bombe de lubrifiant silicone ...



l'autre solution serait: ( cette 2ème solution n'est qu'une idée , elle me semble bonne )
- couper proprement les plastique noir comme sur ma photo avec un DRIMEL ou autre
- coup de soufflette et bien dégripper l'exterieur du moteur ( voir méme le repeindre a l'antirouille )
- remettre le capot plastique noir ( préalablement dégraissé ) puis le ressoudé a la baguette plastique ! je n'ai jamais soudé du plastique mais un copain l' a déjà fait , baguette spécial + fer a souder pour étain.


3éme solution,
- acheté une centralisation neuve

[SPRINGER]

Bonne idée mais pour moins de 50 euros, on en a un neuf.

[davidf]

oui c'est vrai mais j'adore démonter , disséquer , réparer ...

[SPRINGER]

oui c'est vrai mais j'adore démonter , disséquer , réparer ...

Moi aussi, ça fait marcher nos neurones.

[scam]

J'avais fait Diy pour le remplaceemnt de ce moteur , comme dit Springer pour le prix il ne faut pas s'embêté

[Nico]

J'avais fait Diy pour le remplaceemnt de ce moteur , comme dit Springer pour le prix il ne faut pas s'embêté

Moi je pense que ça peut valoir le coup de modifier et étanchéifier un peu mieux ces moteurs la parce que tout seul c est un peu casse c*******e a changer sans risquer rayer la carrosserie ...

[ludogk3v6-]

J'avais fait Diy pour le remplaceemnt de ce moteur , comme dit Springer pour le prix il ne faut pas s'embêté

Moi je pense que ça peut valoir le coup de modifier et étanchéifier un peu mieux ces moteurs la parce que tout seul c est un peu casse c*******e a changer sans risquer rayer la carrosserie ...

il n'y a rien de plus simple a changer , pour le démonter 3 vis 2 tige et une cosse , tu va aussi vite a changer une roue que de faire ça , apres c'est sur que sa dépend des pérsonnes

[davidf]

le plus chiant , c'est les 2 tiges a défaire et a remettre sinon oui c'est un jeux d'enfant.

[davidf]

Bonne idée mais pour moins de 50 euros, on en a un neuf.

je viens de commander un moteur de centralisation neuf sur ebay ( + un moteur léve vitre neuf)

ma réparation m'aura bien dépanné quand méme !

[Philippe74]

C'est exactement ça que je veux faire pour arriver à résoudre mon problème de centralisation, mais comme je n'ai pas de soufflette, je voulais l'ouvrir complètement comme sur ta photo. Tu as ouvert comment? Scié??? C'est serti?

Tu dis aussi utiliser un lubrifiant qui rétablit les contacts électriques pour ne pas mettre le moteur en court-circuit, c'est un peu paradoxal non? Il faudrait plutôt un lubrifiant isolant, mais ch'ai pas si ça existe...

J'attends impatiemment ta réponse, merci d'avance!

[davidf]

franchement achète un moteur neuf sur ebay pour environ 40 euros frais de port inclus !

http://www.ebay.com/itm/Brand-New-DOOR- ... 26&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

si tu ouvre complètement , ça va être complètement mort ! sinon les pignons se seront plus tenu car tu ne pourra pas remettre le capot que tu aura coupé . c'est pour ça que j'avais percé 2 trous a des endroits stratégique .
si tu n'a pas de matériel , tu va perdre ton temps .

cette astuce est juste un dépannage , le mieux est d'en mettre un neuf , tu sera tranquille 10 ans .

[SPRINGER]

J'avais ouvert le mien avec une lame de scie à métaux, par curiosité après son remplacement par un neuf.

Il était dans le même état.

[Philippe74]

franchement achète un moteur neuf sur ebay pour environ 40 euros frais de port inclus !

http://www.ebay.com/itm/Brand-New-DOOR- ... 26&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

si tu ouvre complètement , ça va être complètement mort ! sinon les pignons se seront plus tenu car tu ne pourra pas remettre le capot que tu aura coupé . c'est pour ça que j'avais percé 2 trous a des endroits stratégique .
si tu n'a pas de matériel , tu va perdre ton temps .

cette astuce est juste un dépannage , le mieux est d'en mettre un neuf , tu sera tranquille 10 ans .

merci de vos conseils...

[Philippe74]

Bon je reviens sur ce topic, où j'avais suivi le DIY qui m'a sauvé jusqu'alors, mais là je crois que l'actionneur passager a bien rendu l'âme, et qu'il va me falloir investir dans du neuf! Le petit soucis, c'est qu'il ne semble plus y avoir du tout d'impulsion électrique sur l'actionneur, et donc avant de commander je voulais savoir si l'un de vous sait si les commandes des actionneurs de serrure droite et gauche sont sur le même fusible et le même relai?

Si oui, alors c'est sûr que l'actionneur est mort ; si non, il faut que je cherche ailleurs avant de commander (bien que tôt ou tard il faudra le faire car il n'est plus très "joli" cet actionneur)...

PS : Si éventuellement quelqu'un à un bout de schéma électrique de la centralisation, ce peut être utile...

[man3515]

PS : Si éventuellement quelqu'un à un bout de schéma électrique de la centralisation, ce peut être utile...

Je te poste ça demain soir