Yes sa vas le fairecorsattitude a écrit :Je viens de voir ça en effet. :P Elle est vraiment bien conservée cette A (intérieur nickel). Un peu de boulot méca/carr mais ce n'est pas bien méchant et tu as possibilité de la rendre vraiment coquette sans trop en faire.
je c bien que tu feras quelques choses de bien ! 
J'me demandais si c'était pareil sur les fl2 mais a priori oui. J'avais effectivement viré les 3 vis du dessus mais je sentais une résistance sur la partie basse du phare. De là j'ai supposé que c'était comme sur ma corsa : obligé de tomber le p-c pour changer une ampoule à la con... Heureusement que ce n'est pas le cas ! Mon pote qui a l'Astra noire m'a refilé les veilleuses 9CMS qu'il avait dans les phares d'origine. Il s'en fout puisqu'il est passé sur des angel eyes. Donc tout bénef pour moi. Y a aussi 2 MTech H1 dedans, dommage que j'ai pas pu les récupérer... ^^
). C'était peut-être toi Tu as le becquet bas il me semble, je ne me souviens plus trop... J'ai pas encore vu le FL1 pour le moment... Ouais j'ai bien un becquet bas et je traîne bien dans ces coins (j'habite boulevard Jean Jaurès (même boulevard que Cote Blatin) et je vais souvent au Still)Tuscattitude a écrit :Je t'ai sans doute croisé alors. Je passe pas mal sur le boulevard Cote Blatin, boulevard Gergovia devant le jardin Lecoq, et en direction de Cham' vers la station essence Agip. Je suis passé aussi vers l'obélisque et le Still Irish Pub, puis la rue qui redescend entre l'Hotel Dieu & la place de Jaude, et qui file sur Cham'. C'est dans ces coins-là que j'ai du te croiser. La seconde fois que je t'ai croisé, j'ai du te faire des appels de phares.
Peut-être bien qu'il était désiglé, j'ai pas trop fait gaffe en fait à vrai dire.
Franchement faudrait qu'on se capte à l'occase si ça te dit bien sûr.
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 3 invités
