[GK3] doberman91's black tuscani
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
Mon montage était comme ça :
- 1ere sonde au même niveau que l'origine après soudure du trou sur le collecteur inox
- 2e sonde monté au même endroit que l'origine, mais du coup avant le cata et avec un spacer pour éviter les codes erreur (aléatoire comme solution)
J'avais prévu de rallonger la 2e sonde pour la mettre après le cata lors de son montage, mais finalement je l'avais pas fait et il faudra que je le fasse quand je remonterai tout ça avec le turbo
- 1ere sonde au même niveau que l'origine après soudure du trou sur le collecteur inox
- 2e sonde monté au même endroit que l'origine, mais du coup avant le cata et avec un spacer pour éviter les codes erreur (aléatoire comme solution)
J'avais prévu de rallonger la 2e sonde pour la mettre après le cata lors de son montage, mais finalement je l'avais pas fait et il faudra que je le fasse quand je remonterai tout ça avec le turbo
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
ok donc c'est préférable de rallonger la sonde
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
Je suis même pas sur que tu évites les codes erreur avec le cata high flow...
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
quitte à rallonger une sonde en rallonger deux vaudra peut être plus le coup du coup ...
à méditer
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
Le risque d'une rallonge de sonde, c'est que les soudures ne tiennent pas, alors que souder un trou de sonde, normalement si c'est bien fait, ça bouge pas.
En rallongeant 2 sondes au lieu d'une, tu multiplie le risque par 2
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
et on peut pas utiliser ce genre solution pour éviter de couper les sondes et les ressouder ?
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... age=!78315" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... age=!78315" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
Si, mais encore faut il trouver les bons embouts... Sachant que l'embout est différent pour chaque sonde
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doberman91
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
je vais me renseigner mais apparemment y a un americain qui a essayé ce cable la :
http://www.summitracing.com/parts/CEI-109006/" onclick="window.open(this.href);return false;
je vais lui demander un retour ^^
http://www.summitracing.com/parts/CEI-109006/" onclick="window.open(this.href);return false;
je vais lui demander un retour ^^
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
Si ça fonctionne, ça m'interesse.
Reste à savoir pour quelle sonde c'est?
Reste à savoir pour quelle sonde c'est?
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
je trouve pas justement , mais elles ont le même connecteur non?
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
vous pouvez ralonger els fil san souci normalement.sa se fait deja en garage quand ils monte s des sonde universel. apres de mettre une sonde juste sur une sortie de culasse c'est pas top ,c'est bien quand sa prend l'ensemble des gaz.et puis c'est dommage de monter un cata haut debit et de pas placer les sonde comme il faut .apres peu etre que meme avec se cata là tu auras le voyant mais c'est pas sur ,et pui personne l'a fait ,sa vaut le cout d'essayer je pence .et si sa marche d'un cout plein de monde va le faire . 
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doberman91
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
le problème est que je suis pas trop bon dans l’électricité XD! tout du moins pas dans les cablasses comme ca.
y a pas des pros qui le font ca ?
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Ciric
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
serieusement c'est pas compliquer a faire de rallonger des fils.il existe en plus des gaine retracable avec une bague d'etain au milieu .tu passe les fil de chaque coté denudé bien sur , et tu chaufe avec un briquet ,là l'etain fond se qui te fait la soudure et au passage la gaine se retracte se qui te protege le tous .
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doberman91
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Re: [GK3] doberman91's black tuscani
sur les sujets que j'ai pu lire il me disait que justement ce n'était pas à l'étain qui fallait le faire d’où mes questions.
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