Ma brouteuse de bitume :)

[miguel273]

Et oui on en revien toujours au même points : le respect de la mécanique et de l'entretien , et ce a long terme ( la vie complète du véhicule ) , car si le véhicule à connu un " goret " ça cassera pas forcément sur le coup mais le mal sera fait

[Florian]

Si certains n'ont pas eu ce souci de coussinets c'est en partie qu'ils ne maltraitent pas leurs voiture ( démarrage à froid brusque, trop grande chauffe d'huile, etc... ). Je ne l'ai jamais maltraité et je n'ai jamais maltraité mes Coupés. A savoir que c'est tout de même ma 4ème et qu'aucun ancien propriétaire n'est venu se plaindre de la mécanique ou autre. Bien au contraire tous ont ouvert le capot et étaient choqué par la propreté du moteur malgré l'âge !
Je suis le 3ème propriétaire de mon Élisa, je l'ai eu à 69 700km il y a bientôt 2 ans ! L'ancien propriétaire l'a gardée tout juste 3 mois et je l'ai récupéré dans un salle état ( dans presque tous les sens du terme ).

Aujourd'hui certes certains disent que je la maltraite avec les ailes déformé, le dessous un peu ( beaucoup :ph34r: ) raclé. Et alors ? Rome ne s'est pas fait en 1 jour

Maintenant je sais qu'elle est le problème, on me traitait de parano. Bizarrement j'avais raison comme bien souvent. Le seul avantage de cet histoire c'est que maintenant la mécanique ne me fait plus vraiment peur. La preuve je m'attaque à ça 2ème réfection presque tous seul !! Mais le bémol c'est que j'aurai dépensé des milliers d'euros dedans...

[scam]

Courage Flo courage

[miguel273]

Le dessous de ta voiture est raclé ?

[man3515]

Le dessous de ta voiture est raclé ?

L'avantage c'est qu'il ramène un peu de goudron de partout où il va en souvenir... :ph34r:

[Antho76]

En plus de ca il rend service a l'etat, il entretient les routes avec sa voiture balais

[miguel273]

Et en plus je dois être un des rare privilégié à avoir l'entrée de la cour dédicacé par 2 châssis de tusca

[Florian]

Bande de chèvre que vous êtes

Et en plus je dois être un des rare privilégié à avoir l'entrée de la cour dédicacé par 2 châssis de tusca

Non tu n'es pas le seul... Il y a Ricos avec son entrée du garage :ph34r:

[Ciric]

tu va la connaitre par coeur , c'est encore plus genial je trouve , je pence que ton ancien proprio devait etre un bouru avec elle d'ou le souci.et je pence que sur les v6 d'y mettre de la 15w50 300v ne doit pas etre un luxe .sa permetrais de bien soulagé les coussinet et tous.

[Florian]

tu va la connaitre par coeur , c'est encore plus genial je trouve , je pence que ton ancien proprio devait etre un bouru avec elle d'ou le souci.et je pence que sur les v6 d'y mettre de la 15w50 300v ne doit pas etre un luxe .sa permetrais de bien soulagé les coussinet et tous.

Je commence à la connaitre par coeur vu que j'ai déjà dépouillé mon ex FL.. Je pense aussi mais bon, je n'ai aucune preuve !
De la 15w50 ? Moi j'aurai plus mit de la 10w50. Mais bon pour ça j'ai encore beaucoup à apprendre

[vin gazoile]

C'est vrai que tout ça coûte de l'argent mais ta belle merite de revoir la route........avec toi au volant

[fasteric]

Malheureusement c'est sur on est pas dedans, en tout cas bon courage quoi que tu fasse! Mais comme évoqué, pourquoi entend on parler de coussinet chez nous et pas chezles ricains ? Pourquoi certains v6 font 150k sans soucis et d'autres 70k et hs?
Les proprio francais sont ils négligeant (je ne parle bien sur pas de toi ), ou alors on a une mauvaise série? Mais ça serais étonnant que ce soit que les coupé français non? C'est normalement un modèle européen non? Tant de chose qui rentre en compte!
J'avoue que moi qui compte reprendre un v6 bientôt ça me fou presque les jetons!

les GK sont sorties aux States qu' en 2003

[Antho76]

Ben y'a pas que les 2002 qu'on des soucis, si?

[Florian]

Ben y'a pas que les 2002 qu'on des soucis, si?

Jusqu'à mi 2003

[ludogk3v6-]

Ben y'a pas que les 2002 qu'on des soucis, si?

Jusqu'à mi 2003

bin nan ya déja eu des 2005 aussi