J'aimerais avoir l'avis d'expert :p
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Ddey.dd
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C'est surtout R et L je ne sais pas ou va le RCA rouge et noir et le high level le reste je sais merci
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en fait ça n'à rien à voir avec la voiture en elle même , c'est au cul de l'autoradio que tu le choppe ce 12V dans le cas présent, sinon non il me semble pas qu'elles soient toutes pré-équipers pour de l'antenne électriquedonocast a écrit :MAc j'avais pas penser à ce fameux 12V pour l'antenne électrique, tout les tusca sont équipé de quoi câbler une antenne électrique ?
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c'est pas indiqué L et R sur les RCA de l'autoradio ?Ddey.dd a écrit :C'est surtout R et L je ne sais pas ou va le RCA rouge et noir et le high level le reste je sais merci
le high level tu l'utilise pas du tout , c'est prévu pour alimenter l'ampli par le biais d'un autoradio qui n'aurait pas de RCA du tout, donc c'est l'un ou l'autre, toi en l'occurence les RCA
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donocast
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left and right pour le L et R, qui correspond a droite et gauche. Ce qui est surement les sortie du poste (écris sur la doc de l'autoradio).
Pose toi pas plus de question que sa, c'est une question de norme pour le L et R. faut juste vérifier que le caisson tape dans le bon sens, si mauvais sens tu échange les RCA. Le mieux est de consulter la doc de l'autoradio pour savoir ou est le L et R du poste.
Un Sub sa tape dans un sens ou un autre selon la polarité. Si tu te trompe le caisson fera pas un bruit correct.la membrane aura tendance à s'éloigner plutôt que venir vers toi. dans ce cas la inverse les RCA
Pose toi pas plus de question que sa, c'est une question de norme pour le L et R. faut juste vérifier que le caisson tape dans le bon sens, si mauvais sens tu échange les RCA. Le mieux est de consulter la doc de l'autoradio pour savoir ou est le L et R du poste.
Un Sub sa tape dans un sens ou un autre selon la polarité. Si tu te trompe le caisson fera pas un bruit correct.la membrane aura tendance à s'éloigner plutôt que venir vers toi. dans ce cas la inverse les RCA
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Ddey.dd
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Re: J'aimerais avoir l'avis d'expert :p
Merci dono.
La j'ai vraiment un soucis le sub est brancher et même sous tension j'allume le poste tous va bien sauf que j'ai camera écrit sur l'écran et je ne peut accédé à rien d'autre. je vous joint le descriptif câblage de l'autoradio.
Sachez quand même que j'ai brancher le remote du câble RCA avec interrupteur camera arrière 12v (B+)
Je pense que cela viens de la mais je suis pas sur. Quelqu'un peut m'éclairé
La j'ai vraiment un soucis le sub est brancher et même sous tension j'allume le poste tous va bien sauf que j'ai camera écrit sur l'écran et je ne peut accédé à rien d'autre. je vous joint le descriptif câblage de l'autoradio.
Sachez quand même que j'ai brancher le remote du câble RCA avec interrupteur camera arrière 12v (B+)
Je pense que cela viens de la mais je suis pas sur. Quelqu'un peut m'éclairé
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Ah oui, il y a de très grandes chances que ça vienne de là.Ddey.dd a écrit :Sachez quand même que j'ai brancher le remote du câble RCA avec interrupteur camera arrière 12v (B+)
Tu n'as pas trouvé d'autre endroit pour brancher le remote ?
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Ddey.dd
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Re: J'aimerais avoir l'avis d'expert :p
D'accord merci merci,en effet il n'y a pas grand chose de bien explicite, c'est pas évident tous sa. Une fois fait je me dirais que sa va mieux. Donc il faut que je trouve un voltmètre et je me raccorde dessus ensuite je met un interrupteur pour évité que tout reste en tension si je suis bien.
Pas glorieux la première fois
.
Le pire dans tous sa j'ai 2 haut parleur a changer vue le câblage et vue que je sais si sa se rebranche sur caisson ou quoi grrr. Je me suis foutu dans une méchante histoire
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Euh... non :ph34r:Ddey.dd a écrit : Donc il faut que je trouve un voltmètre et je me raccorde dessus ensuite je met un interrupteur pour évité que tout reste en tension si je suis bien.
Tu prends le faisceau de câbles qui arrive à l'autoradio, tu mets le voltmètre d'une part sur la masse, et avec l'autre pointe, tu testes les fils. Tu devrais trouver quelques (au moins deux) fils qui te donnent +12V voiture avec contact. Tu coupes le contact, et tu vois bien si tu retombes à zéro ou si le 12V se maintient.
- s'il se maintient, c'est un permanent, passe ton chemin.
- s'il revient à zéro, tu as là le +12V après contact...
Moi je ferais comme ça, pour moi ce n'est pas compliqué ^^. Mais quelqu'un saura peut-être te donner une autre solution plus facile si tu piges pas.
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Re: J'aimerais avoir l'avis d'expert :p
Je vais passé des coups de fil pour me procuré un voltmètre , je reviens te dire si c'est bon dès demain normalement. Je te remercie grandement de ton aide :oops: .
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Tu veux que je t'en envoie un par la Poste ?
Tu peux en acheter un, ça coûte pas cher et si tu commences à "bricoler" tu vas voir c'est rudement pratique.
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faut brancher le remote sur le 5 "antenne auto" et sans interrupteur, ca sert à strictement rien du tout
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Daisy, tu es en train de faire péter le standard
Gé
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Re: J'aimerais avoir l'avis d'expert :p
Merci mac je vais voir sa demain, vous êtes adorable merci de votre aidemac1 a écrit :faut brancher le remote sur le 5 "antenne auto" et sans interrupteur, ca sert à strictement rien du tout
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Re: J'aimerais avoir l'avis d'expert :p
yes, Gérard je fait péter le standard,j'aime pas quand les chose me résiste alors je me met un coup de pied au c..l c...lmoulino51 a écrit :Daisy, tu es en train de faire péter le standard![]()
![]()
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Re: J'aimerais avoir l'avis d'expert :p
Entièrement d'accord avec mac1, l’interrupteur permet juste de coupé l'ampli (et le sub) quand on en a marre.
Tu as tes deux fiches iso (les grosses fiches pré-câblé d’après la norme européenne), fiche iso du haut alimentation du poste, fiche du bas gestion des hauts parleurs. Une fois ces deux fiches connectées ton auto radio et tous les hauts parleurs d'origine fonctionne.
L'ajout de l'ampli sur le poste ce fait à l'aide des RCA branché sur les RCA arrière (ou rear) en respectant les indications Gauche et droite. Et le remote à brancher sur un 12V après contact, ou tout autre 12V qui est actif lorsque l'autoradio est allumé (exemple : antenne électrique commandé par le poste, donc forcement 12V une fois le poste en marche).
Tu as tes deux fiches iso (les grosses fiches pré-câblé d’après la norme européenne), fiche iso du haut alimentation du poste, fiche du bas gestion des hauts parleurs. Une fois ces deux fiches connectées ton auto radio et tous les hauts parleurs d'origine fonctionne.
L'ajout de l'ampli sur le poste ce fait à l'aide des RCA branché sur les RCA arrière (ou rear) en respectant les indications Gauche et droite. Et le remote à brancher sur un 12V après contact, ou tout autre 12V qui est actif lorsque l'autoradio est allumé (exemple : antenne électrique commandé par le poste, donc forcement 12V une fois le poste en marche).
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