Reprogrammer sa tuscani soi-même

[Tuscalien]

Quand est-ce que tu reviens en France, que je t’emmène ma caisse ! Elisa t'attend avec impatience pour une ptite reprog version 2011 ;)

[Duncan]

[quote="Tuscalien":3130qpoc]Quand est-ce que tu reviens en France, que je t’emmène ma caisse ! Elisa t'attend avec impatience pour une ptite reprog version 2011 ;)[/quote]

Reprog sur du stock = useless brice: :lol:

[Elricdelyon]

[quote="Duncan":3rumnb5x][quote="Tuscalien":3rumnb5x]Quand est-ce que tu reviens en France, que je t’emmène ma caisse ! Elisa t'attend avec impatience pour une ptite reprog version 2011 ;)[/quote]

Reprog sur du stock = useless brice: :lol: [/quote]

Reprog sur moteur cassé = encore plus useless, Duncan :mrgreen: Va réparer ton moteur avant de faire ton malin avec tes pièces :yy:

Je rentre à l'été 2012, Tuscalien. D'ici l'automne/hiver 2012 on pourra voir ça.

J'ai tenté un premier test powerdyn. Echec. Je le trouve confus, ce soft. La connexion à l'ecu se fait, mais ensuite, aucun signe pour savoir si il lit bien les données. Apparemment il devrait direct m'afficher en temps réel les rpms, mais non. Et pas de bouton pour lancer l'acquisition. Y'a des réglages pour qu'il démarre tout seul à tel régime moteur, ok, sauf que ça démarre pas quand on l'atteint... Et des messages d'erreur par ci par là. Mouais. Faut que je m'y remette. Et que je trouve un bout de route qui s'y prête, ce qui n'est pas gagné ici.

[freeze]

salut comme toujours besoin d'aide alors j'ai un autre boitier ecu que je veux reprogrammé pour ma gk3 v6 le problème c'est l'anti démarrage comment le supprimé? et je veux aussi savoir c'est la quel la map rupteur et comment la mètre a 7200 s'il faut je peu envoyé mon programme merci

[freeze]

personne qui a une solution pour moi?

[Chguss]

Le mieux ça aurait été de reprogrammer ton fichier d'origine et de le mettre dans ton deuxième écu comme ça tu les changes quand tu veux et tu gardes ton antidémarrage d'origine.

[freeze]

oui tu a raison mais je veux tout faire pour ne pas ouvrir mon boitier d'origine une solution?

[Mariolhand2]

Non, aucune dans ce cas

[freeze]

bon alors j'ai pas le choi sinon d'après ce post en prenant mon programme le copié sur l'autre boitier sa passe je veux confirmation car pour l avoir essayé sur alfa sa passe pas (je sais que j'ai pas une alfa ) sinon je veux savoir ou est la map de rupteur et comment la mètre a 7200

[Elricdelyon]

bon alors j'ai pas le choi sinon d'après ce post en prenant mon programme le copié sur l'autre boitier sa passe je veux confirmation car pour l avoir essayé sur alfa sa passe pas (je sais que j'ai pas une alfa ) sinon je veux savoir ou est la map de rupteur et comment la mètre a 7200

A moins d'avoir une sacrée prépa, décaler le rupteur ne te servira à rien.

[scam]

J'ai une questions Elric toi qui est calé la dessus

Sa vaut le coup une reprogrmmation si on as que un CAI et une ligne ?

[Luispawn]

J'ai une questions Elric toi qui est calé la dessus

Sa vaut le coup une reprogrmmation si on as que un CAI et une ligne ?

Mon Scam, pour info mon 2L a ete reprog par l'ancien proprio avec ligne full inox et CAI.

[scam]

J'ai une questions Elric toi qui est calé la dessus

Sa vaut le coup une reprogrmmation si on as que un CAI et une ligne ?

Mon Scam, pour info mon 2L a ete reprog par l'ancien proprio avec ligne full inox et CAI.

OK mais est se que sa a changé réellement quelque chose et que gagne t'on au minimun ?

[Luispawn]

Honnetement je ne l'ai jamais passe au banc,l'ancien proprio m'avait dit que je devais être aux alentours des 160cv.

[scam]

ha ouai quand même 20 chevaux en plus