[RD1] La tuture de rAthur

[rAthus]

A mon avis c'est toujours mieux de reset le calculateur, ça coûte rien de toute façon, tu débranches et rebranches la prise et voilà, le seul truc c'est que quand tu commences à avoir beaucoup de modif (comme moi avec le croisement des AAC, etc), dès que tu reset il lui faut plusieurs kilomètres pour se réhabituer aux modifs, moi quand je reset il cale à chaque arrêt pendant un moment, je dois conduire en talon-pointe en attendant qu'il s'y fasse !

Pour la large bande, je suis pas sur qu'un calculateur prévu pour un 0-1V comprenne si on lui met d'un coup 0-5V, peut-être faut-il forcément avoir une sonde du même type, à moins qu'il s'adapte tout seul mais c'est loin d'être sur !

A part ça, j'ai mieux regardé sous mon capot, et en fait ma sonde a bien 4 fils : 2 blancs, 1 noir et 1 gris ! Sur la doc tech que Miguel a à l'atelier, il a pas les mêmes couleurs de fils, mais il en a 1 pour la masse, 1 pour le signal, et 2 pour le chauffage (probablement 1 pour le positif et 1 pour la régulation), donc quoiqu'il en soit ma sonde est bien une sonde chauffée !

Reste à retrouver la doc de celle de la Aston Martin qui a genre au moins 6 fils si mes souvenirs sont bons, pour voir quoi va où !!

[husky]

hummm je vois, tu fais dans le genre apprentissage forcer mdrr

ahhh sa fait beaucoup de fil dit moi pour une sonde , tu va en faire quoi des 2 de rab ??
Ouai je pense que la RTA va beaucoup t'aider pour savoir si c'est branchable ou pas.

[rAthus]

ahhh sa fait beaucoup de fil dit moi pour une sonde , tu va en faire quoi des 2 de rab ??

Ça dépendra de ce que la doc dira !

Si y a un fil qui demande par exemple un second positif bah je lui donnerai, si il demande autre chose je me démerderai pour lui donner aussi, enfin je ferais selon la doc quoi !! Mais à mon avis vu que c'est une sonde de compétition les fils en plus sont probablement des signaux de retour pour le calculateur donc tout simplement inutiles pour moi, j'aurais juste à les couper et les isoler !

[Mariolhand2]

Pour cette histoire de sonde, je vois vraiment pas l'intérêt.. Mais je me trompe peut être.
Pour la sonde large bande, tu ne peux pas la brancher telle quelle et hop comme par magie tout fonctionne. Il faut que ta sonde simule le fonctionnement d'une sonde classique, c'est à dire renvoyer à l'ECU un signal 0 - 1V

[rAthus]

Pour cette histoire de sonde, je vois vraiment pas l'intérêt.. Mais je me trompe peut être.
Pour la sonde large bande, tu ne peux pas la brancher telle quelle et hop comme par magie tout fonctionne. Il faut que ta sonde simule le fonctionnement d'une sonde classique, c'est à dire renvoyer à l'ECU un signal 0 - 1V

Qui te dit que la sonde large bande que j'ai ne donne pas aussi des valeurs allant de 0 à 1V, mais simplement en ayant un éventail de valeurs plus large que ma sonde actuelle ?

[Mariolhand2]

Testes, on verra bien

[rAthus]

Testes, on verra bien

Comme d'hab' !

[rAthus]

Compresseur reçu chez mes parents ! Mon papa m'a envoyé quelques photos, je lui ai demandé quelques mesures aussi, mais bon, je le verrai demain de toute façon !

















Le compresseur a un peu de crasse dessus mais à part ça il a l'air nickel !

[Luispawn]

Vive l'air frais...........

[SPRINGER]

Est ce qu'il est monté sur des roulements à billes ou des paliers ?

[scam]

Hooooooooo mon cochon s'est beau sa et monté sa vas craaaaaaaaaaachééééééééééé

[moulino51]

La poulie semble ètre en profil Poly-V ?

Si tu as besoin, j'ai le catalogue qui va bien pour la courroie



Gé

[rAthus]

Est ce qu'il est monté sur des roulements à billes ou des paliers ?

C'est une super bonne question ça ! Tout ce que je sais c'est que, si je me trompe pas, c'est basé sur une Eaton M45, et que le kit roulement avent et arrière + joint + huile coûte 60€ pour le retaper! Pourquoi cette question ?

Si tu as besoin, j'ai le catalogue qui va bien pour la courroie

C'est gentil ! Je sais pas encore quelle longueur de courroie j'aurais besoin puisqu'on sait pas encore exactement comment le compresseur sera fixé, mais dans le coin y a une société spécialisée dans les courroies en tout genre quoi pourra surement avoir ce dont j'aurais besoin ! Mais au cas où, je te garde sous le coude !!

[fasteric]

au pinaise là ça va envoyer du steack

[husky]

huhu sa c'est bon

sa va pas etre simple a monter mais une fois terminer
la hyundai va tout dechirer