[RD1] La tuture de rAthur
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
J'en suis pas aussi sur que vous ! ^^ A vrai dire y a aussi que niveau esthétique j'aime bien la sobriété, le RD1 en rouge est déjà loin d'être discret, alors c'est pas la peine d'en rajouter trop !
J'essaye que mes modifications esthétiques puissent paraitre "d'origine", pour pas faire trop "tuning", et pour la Police entre autres ! 
Modifié en dernier par rAthus le 16 nov. 2012, 14:10, modifié 1 fois.
- man3515
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
Mouais... ils vont t'entendre arriver avant de te voir de toute façon. 
- rAthus
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
Et bien figures toi mon cher David qu'il semblerait que ces messieurs en bleu ne soient pas du tout surpris du bruit de ma voiture et n'y prêtent pas spécialement attention, à croire que le bruit leur parait normal vu la gueule de la voiture, puisque ces derniers mois j'ai croisé énormément de patrouilles qui arrêtaient les gens sur le bord pour des contrôle aléatoires et qui ne m'ont pas arrêté, parfois même à peine regardé passer !
C'est aussi pour ça que j'essaye que ma voiture paraisse pas trop modifiée de l'extérieur, parce que le Coupé est un modèle très peu connu, donc malgré les jantes, l'aileron (qui est un modèle qui a existé d'origine en Amérique du nord) et le rabaissement, un néophyte pourra croire au premier coup d'oeil qu'elle est d'origine comme ça, et une belle voiture sportive d'origine qui fait du bruit ça parait normal, alors qu'une Punto avec des bas de caisses et un aileron carbone, là tout de suite c'est suspect !
C'est aussi pour ça que j'essaye que ma voiture paraisse pas trop modifiée de l'extérieur, parce que le Coupé est un modèle très peu connu, donc malgré les jantes, l'aileron (qui est un modèle qui a existé d'origine en Amérique du nord) et le rabaissement, un néophyte pourra croire au premier coup d'oeil qu'elle est d'origine comme ça, et une belle voiture sportive d'origine qui fait du bruit ça parait normal, alors qu'une Punto avec des bas de caisses et un aileron carbone, là tout de suite c'est suspect !
- rAthus
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
Devinez qui a reçu un courrier de l'expert indépendant que le carrossier avait faire revenir ?
C'est mes pareeents !
Et que dit le courrier ?
Que l'expert a constaté que des modifications avaient été apportées dans mon compartiment moteur pouvant rendre le véhicule dangereux pour les autres usagers et qu'un courrier a été envoyé à mon assurance pour les en avertiiir !
Géniaaal !
Bon, normalement ça devrait pas trop poser de problème puisque :

C'est mes pareeents !
Et que dit le courrier ?
Que l'expert a constaté que des modifications avaient été apportées dans mon compartiment moteur pouvant rendre le véhicule dangereux pour les autres usagers et qu'un courrier a été envoyé à mon assurance pour les en avertiiir !
Géniaaal !
Bon, normalement ça devrait pas trop poser de problème puisque :
- - je suis pas en tord
- une quelconque modification du moteur n'aurait rien changé à l'accident
- mon assurance n'engage aucun frais dans cette réparation, c'est l'assurance de la voiture de derrière qui paye tout
- on assure des tas de voitures à la MAAF depuis des décennies, ils nous connaissent bien, et nous ont jamais emmerdé, y compris pour m'assurer sur ma Honda Civic en jeune conducteur
- mon père a appelé l'expert pour gueuler, qui en réalité y connait pas grand chose en terme de motorisation, et qui était bien incapable de dire précisément pourquoi il faisait ce signalement, il a juste eu "l'impression" que c'était pas d'origine et que j'avais dont probablement cherché à augmenter sa puissance, il a dit que c'était comme mettre un moteur de 75cc sur une mobylette de 50cc, mon père lui a hurlé dessus en lui expliquant que ça avait rien à voir, que le cylindrée avait pas bougée, que le moteur était le même, qu'il avait juste été "optimisé" (haha) mais pas plus puissant, si ils me posent plus de question je leur expliquerai comment l'admission fraîche et l'injection de méthanol diminuent la consommation d'essence et la pollution via un meilleur rendement et une augmentation de l'indice d'octane, bref, il a même réussi à trouver une durite qui fuie, sans être capable de dire laquelle, je la cherche toujours...
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
Hoooooooooo p*!@i# enc*lééééééééééé s'est quoi s'est connerie
Bon j'éspére qu'il ne vas pas foutre la m!¤@#e quand même niveau assurance

Bon j'éspére qu'il ne vas pas foutre la m!¤@#e quand même niveau assurance
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
man3515 a écrit :Sans commentaires...
+1.......
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
Le jour où t'as une m!¤@#e, ils te disent "c'est pas pris en charge" ; mais est-ce qu'ils te remboursent pour autant tes primes?? ça m'étonnerait. Bref, voilà pourquoi la loi de 1985 qui a rendu obligatoire l'assurance des bagnoles est une poule aux oeufs d'or pour eux, car c'est gagant-gagnant...toujours pour eux!!
- rAthus
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
Et bien mes amis, le projet commence à prendre forme avec encore pas mal de colis arrivés cette semaine !
Pour résumer l'état actuel :

Nous avons donc sur cette photo :
Bref... ça avant ça avance tout ça, j'a hâââââte !!
Pour résumer l'état actuel :

Nous avons donc sur cette photo :
- - Compresseur Eaton M45 de Mini Cooper S 1.6L 170cv
- Intercooler (échangeur eau-air pour ceux à qui ça ne parle pas ^^)
- 3 mètres de durite d'eau 20mm pour la dérivation vers l'intercooler- Dump valve type forge avec régulateur de pression
- Dump valve séquentielle HKS SSQV III
- Tube de fixation alu pour la dump en 63mm
- Tube de fixation alu pour la dump en 63mm
- Support 2 jauges
- Jauge de température d'eau (sonde à placer juste avant l'intercooler)
- Adaptateur HKS pour la sonde
- Raccords en alu de 63mm
- Adaptateur en silicone 70mm vers 63mm pour le papillon
- 3 mètres de tube souple tressé avec spirale métallique en 63mm (1.5m noir, 1.5m rouge)
- - Radiateur de moto pour rafraîchir encore plus l'eau avant l'intercooler (il est chez mon pote)
- Courroie pour le compresseur, je l'achèterai une fois tout le montage fait puisque je sais pas encore de quel longueur elle devra être
- Raccords pour brancher la flotte sur l'intercooler (ils sont quelque part entre Londres et ici)
- Autres bricoles en vrac, raccords, bouts de tube, etc
Bref... ça avant ça avance tout ça, j'a hâââââte !!
Modifié en dernier par rAthus le 16 janv. 2013, 18:40, modifié 2 fois.
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
vroummmmm vroummmmm.Au boulot et tout de suite.

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Re: [RD1] La tuture de rAthur
pour les gestion E.RACE a l'air d'avoir la côte chez les préparateurs made in france.
- rAthus
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
Leur produit a l'air pas mal effectivement ! Mais à 750€ l'entrée de gamme, j'ai du mal à me rendre compte de ce que ça vaut face à un AEM EMS-4 qui coûte 100€ de plus, ou encore un Megasquirt II qui vaut à peine 500€ !martinique_redoute a écrit :pour les gestion E.RACE a l'air d'avoir la côte chez les préparateurs made in france.
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
en tous cas, je peux te dire que c'est fiable car un préparateur a un retour de qqs années avec E.RACE, et zero problème.
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
toujours intéréssent ton topic! ie te surveille de prés hiii!
Allez monte nous vite tout ton bazard lol
Que l'on voye un peu que les rd ici ne blague pas lol
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Re: [RD1] La tuture de rAthur
Les hamsters qui poussent des Elisa ! 
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