Mon Coupé ne demarre plus

[chris93]

Bonjour à tous,

Cela faisait un bail que je n'étais pas venu sur le forum.. je m'en excuse

Voila mon probléme, j'ai un GK3 année 2006. 2 litres 143 cv.

Il y a 3 jours, je stationne la voiture le long d'un trottoir, jusque là rien d'anormal... Le lendemain alors que j'essaie de la demarrer impossible. la centralisation fonctionne. plafonnier, eclairage interieur et exterieur aussi.
Les voyants du tableau de bord s'allument tous mais impossible de lancer le demarreur ni rien d' ailleurs au niveau moteur.
La batterie n'est pas en cause.

Pourriez vous m'aider ?

Merci à tous

[mac1]

est ce que tu entend des bruits au niveau du moteur quand tu met le contact ?

si non je pencherai pour le transpondeur qui déconne

[man3515]

j'ai un GK3 année 2006. 2 litres 143 cv.

Peux-tu reprendre ces informations pour compléter ton profil s'il te plait ?

Si tu es sûr que ce n'est pas la batterie, je dirai +1 pour le transpondeur.

[chris93]

non aucun bruit au niveau moteur.
Ca coute combien un transpondeur ?

[man3515]

Ça va jusqu'à démarrer la pompe à essence ou pas ? (tu l'entends bien normalement).

[laurent342]

Transpondeur non opérationnel, le démarreur fonctionne quand même mais l'allumage n'est pas commandé.
Comment peut tu dire que ta batterie n'est pas en cause ?? As tu pris un voltmètre branché sur la batterie pendant ton action démarreur ?? Si la tension chute d'un coup pendant l'action démarreur, faut pas chercher à comprendre. Tout peut très bien fonctionner même avec une batterie fatigué.

[chris93]

bsoir a tous

Non rien de rien, pas un bruit, le tableau de bord s'allume mais au niveau compartiment moteur nada, pas un bruit, le demarreur ne se lance meme pas. Nous avons pris une batterie d'appoint avec cablage, pareil, pas un bruit...rien n'arrive au demarreur.

[Elricdelyon]

Transpondeur non opérationnel, le démarreur fonctionne quand même mais l'allumage n'est pas commandé.
Comment peut tu dire que ta batterie n'est pas en cause ?? As tu pris un voltmètre branché sur la batterie pendant ton action démarreur ?? Si la tension chute d'un coup pendant l'action démarreur, faut pas chercher à comprendre. Tout peut très bien fonctionner même avec une batterie fatigué.

Exact. Même sans transpondeur et sans ecu le demarreur tourne.

Démarreur hs ?
Entends tu la pompe à essence fonctionner quelques secondes quant tu mets la clé sur ON ? Le symbole Check orange s' allume t'il au tableau de bord à cette occasion ? Je pose ces questions pour savoir si le probleme est plus général, mais je penche pour un démarreur naze.

[chris93]

Eric, là je ne peux te repondre pour la pompe a essence, il me semble que je n'entendais rien .
Ce qui est etonnant c'est qu'en mettant le contact (j'etais avec un ami mecano) il n'y avait pas de courant qui arrivait sur le demarreur.
De plus le jour où ce la s'est produit, quand j'ai branché les cables (il faisait nuit pour l'excuse) je me suis trompé de polarité et cela a fait grillé le fusible de 120 ampéres de la batterie) , d'ailleurs belle galére pour en retrouver un autre.
Comme je te l'ai dis rien arrive au demarreur. je n'ai jamais eu de probleme avec cette voiure , d'ailleurs j'en suis super content mais là !! galére.

[SPRINGER]

J'espère pour toi que l'électronique embarquée n'a pas souffert de cette mésaventure (inversion de polarités), car en général le fusible protège trop tard les circuits.

[chris93]

j'espere !!

[moulino51]

Tresse de masse ?



Gé

[chris93]

oui j'ai pensé aussi à une masse, la tresse apparemment a l'air nickel, mais il y a tellement de possibilité de masse !
pour le fusible 120 Amperes je vais le commander chez hyundai car impossibilité de l avoir ailleurs (48heures pour qu'ils le recoivent) car pas en stock.
j'espere que ce n'est qu'un probleme de masse, dans quelques jours elle part chez mon garagiste.
Ce qui est surprenant c'est qu'elle roulait nickel la veille !!! peut etre un choc de quelqu'un qui aurait percuté mon pare choc en stationnant et aurait mis le véhicule en sécurité !! je ne sais pas.

[man3515]

Bah ce qui est con c'est que le coup d'inversion des polarités à pu engendrer d'autres problèmes qui cacheraient celui d'origine...

Déjà change le fusible et essaye une autre batterie (pas forcément neuve, celle d'une autre voiture essence) déjà ça écartera l'hypothèse d'une batterie faiblarde ou défaillante.
Dis-nous si tu entends au moins la pompe à essence.

[chris93]

dés que j'ai le fusible et avec mon garagiste on va voir ca probablement la semaine prochaine.
Mais quand êeme bizarre une voiture qui du jour au lendemain ne réponds plus.