Tu sera obligé de changer le filtre de toute façon...
Ma tomate v6 compresseur ! (maj page 1)
- man3515
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
Moi j'avais profité d'une vidange pour l'installer du coup. 
Tu sera obligé de changer le filtre de toute façon...
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- juuju57
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
ah faut que j'en commande un alors ! à coup sur ? 
- man3515
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
Bah c'est à cause du joint, perso je ne me suis jamais amusé à écraser deux fois le même joint, théoriquement ça ne le fait pas du tout. Après peut-être que d'autres personnes du forum l'ont déjà fait sans soucis.
- juuju57
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
Bon j'en recommande un, sinon le coup de la vidnange c'est pas du tout obligatoire ? Les 20-30 cl dont j'ai parlé, c'est le bon chiffre ?
- Luispawn
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
Moi perso je change le filtre et le joint a chaque vidange.
- mac1
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
perso j'ai jamais enlevé le filtre sans faire la vidange donc je saurais pas te dire combien on perd... 
- juuju57
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
Le problème c'est que l'huile a meme pas 5000km .. :/ Et j'aimerai vraiment faire ça ces vacances
Surtout que la prochaine vidange sera dans 1 ou 2 ans .. je roule pas enormement ces derniers temps
- mac1
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si pas le kilométrage atteint je te conseille de pas dépasser les 1 an quand même 
- juuju57
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
Bon demain je tente quand même, je completerai ce qui a été perdu ! Je vous donne des nouvelles demain soir 
- juuju57
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
Tous les cables ont été passés, les manos démarrent bien, seulement 10cL d'huile qui a coulé (plutot bien !).
Manque le support pour faire un essai avec le moteur en marche et voir si tout fonctionne bien !
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- juuju57
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
Dès que je reçois le support, c'est pas super propre là 
- Luispawn
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
Hate de voir ce que ca donne.

- juuju57
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
Hate de voir le livreur DHL arriver 
- juuju57
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Re: [GK3 ph1] Ma tomate v6
Bon je l'ai toujours pas reçu, mais j'ai testé si les manos indiquaient bien une pression et température, et si je ne perdais pas d'huile, tout fonctionne
Avec une petite vidéo en prime pour vous faire attendre le resultat final
Ici c'est le pression d'huile, sinon après un tour de 15 min avec quelques accelerations j'étais a 90°C pour l'huile, vous considérez qu'elle est chaude a partir de quelle température ?
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... -SmMZa9qhc
Avec une petite vidéo en prime pour vous faire attendre le resultat final
Ici c'est le pression d'huile, sinon après un tour de 15 min avec quelques accelerations j'étais a 90°C pour l'huile, vous considérez qu'elle est chaude a partir de quelle température ?
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