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Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
- moulino51
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Yes dg
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Ca c'est une tres bonne decision lol

- scam
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Ha m!¤@#e moi qui voulais cette Bar
. " Humour mec
"
Sans rire c'est une très bonne nouvelle ça Dg et comme tu dis cette Tuscani tu l'a façonné toi même elle toi en fait heureux que tu restes avec mec

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jeje816
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Sage décision !! Je te comprend à 200% 
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Elricdelyon
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Question de goûts. J'attends encore la voiture qui me fera abandonner ma tusca. Certainement pas la Z, certes très jolie mais qui n'a pas autant de charme pour moi.dgsouille a écrit :ok la 350Z et mieux que nos Tuscani
- scam
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Elricdelyon a écrit :Question de goûts. J'attends encore la voiture qui me fera abandonner ma tusca. Certainement pas la Z, certes très jolie mais qui n'a pas autant de charme pour moi.dgsouille a écrit :ok la 350Z et mieux que nos Tuscani
Tout a fait d'accord avec toi Eric
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keterman
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
J'ai lancer un effet de mode 350Z ou quoi !! 
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Je suis enfin sur le point d'acheter un papillon NGM en 70 mm youpiii .

Pour ceux qui sont fort en anglais et qui s'y connaisse pouvait me dire si il y à pas de soucie car il parle de plein de chose ^^ j'ai juste compris qu'il étais pas propre .
http://www.newtiburon.com/forums/showth ... p?t=219851

Pour ceux qui sont fort en anglais et qui s'y connaisse pouvait me dire si il y à pas de soucie car il parle de plein de chose ^^ j'ai juste compris qu'il étais pas propre .
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- moulino51
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Le texte d'origine :
Gé
Et la traduction par gogole translate (ça vaut ce que ça vaut):ok let's try this again.... Up for sale is my tri flo throttle body. This by far is one of the best mods you can do to your N/A setup or sniper/alpine supercharger. The only "problems" (which don't affect anything) are a fitting that was put into the vacuum source on top of the throttle body which can be removed, I just never bothered with it, and it could use a good cleaning with some degreaser. It's got residue on the inside from oil blowby. I don't have a gasket (just cut a stock one to size), bolts (3 M8x1.25 40mm and 1 M8 x1.25 70mm Allan cap screws) these can be purchased at your local hardware store for less than $10 and the adapter rings (which aren't needed IMO, I had it on my N/A setup and s/c at 70mm and it was the sex lol) I'm asking $400 shipped.It also will come with a TPS sensor that was on the throttle body when I bought it and all I did was plug it in and never had a problem. It does not come with the IAC sensor. PayPal only and buyer covers the fees. I'm in no rush to sell so please no lowballers. Beat way to reach me is email for quickest response as I don't come on here as often arnold828@comcast.net BTW, I just created another thread cuz at the time there were.no mods online. Thx
ok, essayons cette fois .... En vente est mon corps papillon tri flo. C'est de loin l'un des meilleurs mods que vous pouvez faire pour votre N / A configuration ou sniper / compresseur alpin. Les seuls «problèmes» (qui n'affectent pas quoi que ce soit) sont un raccord qui a été mis dans la source de vide au-dessus du corps de papillon qui peut être enlevé, je n'ai jamais pris la peine avec elle, et il pourrait utiliser un bon nettoyage avec un certain dégraissant. Il a de résidus à l'intérieur de soufflage d'huile. Je n'ai pas un joint (il suffit de couper un stock une à la taille), les vis (3 M8x1.25 40mm et 1 M8 X1.25 70mm Allan vis) ceux-ci peuvent être achetés à votre quincaillerie locale pour moins de 10 $ et le bagues adaptatrices (qui ne sont pas nécessaires OMI, je l'ai fait sur mon N / A configuration et s / c à 70mm et c'était le sexe lol) je me pose 400 $ shipped.It allons avec un capteur TPS qui était sur le corps de papillon quand je l'ai acheté et je n'ai fait que brancher et jamais eu de problème. Il ne vient pas avec le capteur IAC. PayPal seulement et l'acheteur assume les frais. Je ne suis pas pressé de vendre de sorte s'il vous plaît pas lowballers. Battre façon de me joindre est email pour une réponse plus rapide que je ne viens pas ici le plus souvent arnold828@comcast.net BTW, je viens de créer un autre cuz fil à l'époque, il y mods were.no en ligne.
Thx
Gé
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Je sais je me suis servi aussi du traducteur ^^ . Le seul truc qui cloche c'est son raccord qu'il a rajouter .
- moulino51
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Et comme il parle de sex, il l'a sans doute fait en peau de zob (je sais ça ne t'aide pas beaucoup)dgsouille a écrit :Je sais je me suis servi aussi du traducteur ^^ . Le seul truc qui cloche c'est son raccord qu'il a rajouter .
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Il dit qu'il a rajouté un embout de dépression d'air sur le dessus du papillon mais qu'il peut être retiré et qu'en aucun cas il est gênant. Il y aussi quelques traces de graisse à retirer. Il n'y a pas le joint et les vis qui vont avec. Il y a le TPS(capteur de position du papillon) dessus mais pas l'IAC(vanne de ralenti). Et effectivement il dit aussi qu'il a fait du sexe avec le papillon et que ça rentre facile dans un trou de 70mm. 
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Re: [Gk3 ou FL3 ^^] Ma Koreancar v6 bientot en NGM IV :D .
Merci Chguss . Pour l'IAC c'est génant pour moi ?Chguss a écrit :Il dit qu'il a rajouté un embout de dépression d'air sur le dessus du papillon mais qu'il peut être retiré et qu'en aucun cas il est gênant. Il y aussi quelques traces de graisse à retirer. Il n'y a pas le joint et les vis qui vont avec. Il y a le TPS(capteur de position du papillon) dessus mais pas l'IAC(vanne de ralenti). Et effectivement il dit aussi qu'il a fait du sexe avec le papillon et que ça rentre facile dans un trou de 70mm.
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Non, tu reprends celui qui est installé sur ton moteur actuellement
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