Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119

[dgsouille]

Arf d'accord ^^ , j'ai regarder et en effet ça a l'aire de bien pousser lol avec se setup la (bas , haut et bbtb 70mm) tu pense qu'il y a un gain de combien ? Car sur NT beaucoup disent 25cv 0_0 je trouve ça beaucoup .

[Elricdelyon]

Arf d'accord ^^ , j'ai regarder et en effet ça a l'aire de bien pousser lol avec se setup la (bas , haut et bbtb 70mm) tu pense qu'il y a un gain de combien ? Car sur NT beaucoup disent 25cv 0_0 je trouve ça beaucoup .

Le plus gros gain, c'est le collecteur haut qui te l'apporte. Le collecteur inférieur, c'est très faible. Le BBTB de 70mm, si tu mettais un 62 ça ferait pareil, et le gain n'est pas énorme.

Parler de + x chevaux suite à une modif, c'est très enfantin. Ca ne veut pas dire grand chose. Tu peux être le roi du banc de puissance en affichant des plus gros chiffres que les copains, mais pourtant quand tu fais la course en ligne droite, t'es derrière... Faut aller au delà de ça. Il faut plutot penser à ta courbe de performance. Sur le V6, l'admission d'origine restrictive fait que la puissance max est atteinte vers 4500 tours et reste intéressante jusqu'à 5000 tours avant que ça se casse la gueule lamentablement ensuite. Avec ces modifs, ça se casse beaucoup moins la gueule, au point que si tu compares la puissance à 6500 tours, t'es peut être à 180ch au lieu de 155 avant. Voilà la différence. C'est énorme comme gain. Tu le sentiras de toute façon. Mais quand tu iras au banc de puissance, tu rencontreras des idiots qui te diront que tu n'as rien gagné car ta voiture ne sort pas un chiffre plus gros qu'avant.

[dgsouille]

Merci , oé j'ai lus ça qu'il y avait un super apport au niveau de la montée en régime , j'espère que je le sentirais sinon j'en serais frustrer lol .

je pense pas que je la mettrais un jour au banc à moin que j'ai une bonne ocasse de le faire .

[Ciric]

Salut niveau deport tu as quoi sur tes jantes? En passant très très belle, j'aime beaucoup se que tu as fait.

[dgsouille]

Salut niveau deport tu as quoi sur tes jantes? En passant très très belle, j'aime beaucoup se que tu as fait.

Salut Ciric niveaux jantes j'ai du 18x8.5 ET30

[Ciric]

Merciiii.

[dgsouille]

À l'arrière j'ai étais obliger de replier le retour d'aile sinon ça ne rentrais pas .

[scam]

Pas mal le truc pour la préssion surtout pour le prix .
CARS !!!!!!!!!

bon j'ai hatte que tu monte ton machin rouge sous le capot

[dgsouille]

Pas mal le truc pour la préssion surtout pour le prix .
CARS !!!!!!!!!

bon j'ai hatte que tu monte ton machin rouge sous le capot

Moi aussi trop presser pour que j'avance un peut plus car quand une seat FR te bouffe à un péage ça le fait pas ^^ .

[man3515]

Pas mal le truc pour la préssion surtout pour le prix .
CARS !!!!!!!!!

bon j'ai hatte que tu monte ton machin rouge sous le capot

Moi aussi trop presser pour que j'avance un peut plus car quand une seat FR te bouffe à un péage ça le fait pas ^^ .

[scam]

Pas mal le truc pour la préssion surtout pour le prix .
CARS !!!!!!!!!

bon j'ai hatte que tu monte ton machin rouge sous le capot

Moi aussi trop presser pour que j'avance un peut plus car quand une seat FR te bouffe à un péage ça le fait pas ^^ .

[dgsouille]

Oé mais juste au démarrage hein ^^ , dans les virage je les mis sur place ^^ mais en ligne droite c'est petit bête là arrive drôlement vite dans le rétro .

[Ciric]

Les moteurs toi du groupe vw marche très bien, et tu monte vite la puissance en touchant 2/3 bricole.
mais en général sa dur pas longtemps. Bon après, le dieseliste est fier d'avoir bouffé une sportive essence. Mais à sa place je fairai pas le malin avec une chaudière à fioul qui fume dans tous les sens, qui marche à la base d'un défaut. Et oui le moteur diesel marche à l'auto allumage, enfin c'est de la daube en barre même avec 500 chv.sa restera un poil à mazout.sur certaines, ils mettent le bruit d'un moteur essence par l'autoradio. Aller quoi ? Ils sont frustrés?!!!

Hs fini mais excusez-moi, j'ai en horreur les diesel. Quoi un chignon, un camion ,Un bateau bon c' est normal, mais ces pseudo sportive qui clac clac sa m'exaspère!!!!allé je sui reparti. Sa y est je m'arrête!!!

[dgsouille]

Les moteurs toi du groupe vw marche très bien, et tu monte vite la puissance en touchant 2/3 bricole.
mais en général sa dur pas longtemps. Bon après, le dieseliste est fier d'avoir bouffé une sportive essence. Mais à sa place je fairai pas le malin avec une chaudière à fioul qui fume dans tous les sens, qui marche à la base d'un défaut. Et oui le moteur diesel marche à l'auto allumage, enfin c'est de la daube en barre même avec 500 chv.sa restera un poil à mazout.sur certaines, ils mettent le bruit d'un moteur essence par l'autoradio. Aller quoi ? Ils sont frustrés?!!!

Hs fini mais excusez-moi, j'ai en horreur les diesel. Quoi un chignon, un camion ,Un bateau bon c' est normal, mais ces pseudo sportive qui clac clac sa m'exaspère!!!!allé je sui reparti. Sa y est je m'arrête!!!

Au début il étais fière mais la tenu de route est bien meilleur ^^ quand je les bouffer dans la courbe il devait être bien dégoûter après il à essayer de le rattraper dans la ligne droite mais il a abandonner malgré qu'il arrivait vite . Comme quoi la puissance est rien sens une bonne tenue de route ^^ .

Mais ici on à tous a peut pret le même avie sur les diesel moi c'est pareille sa à beau avancer mais des que je voi que c'est diesel l'esprit n'est plus là ^^ . Mdr c'est quoi l'histoire du bruit du moteur essence dans l'autoradio ça sent le vécu ^^.

[Ciric]

Non pas de vécu, j'ai vu sa dans turbo, sur des auto genre audi BMW... Du grand n,importe quoi.