Je pars du postulat que le vilebrequin est niquel et pas abimé du tout. Si c'est le cas, c'est une autre histoire..
Dans mon illustration, ce sont des coussinets de vilebrequin, mais la même technique s'appliquera aux coussinets de bielle.
Le choix des coussinets appropriés
Il convient de choisir tout d'abord les coussinets d'origine par rapport au couples bloc/vilebrequin ou vilebrequin/bielle.
En effet, chaque pièce de chaque couple n'est pas exactement aux mêmes dimensions entre les moteurs produits. Je n'ai pas d'explication "officielle", mais je suppose que c'est pour limiter les coûts de production puisque le jeu sera rattrapé facilement par un coussinet plus ou moins épais (qui doit être plus simple à produire).
Pour bien choisir les coussinets (et pas en commander 30 000 comme moi
), il faut s'intéresser aux marquages gravés sur les différentes pièces. Sur le bloc (image à venir)
Sur une bielle
Sur le vilebrequin
Une fois ce repérage effectué, il suffit de prendre le tableau de correspondance que Hyundai a dressé
Donc concrètement, si le bloc a un marquage "A" et le vilebrequin "B", il faudra commander des coussinets "B"
Idem pour les bielles.
On fait dans l'ordre des lettre du marquage et on obtient ainsi toutes les références des coussinets.
Tableau de correspondance des références de coussinets pour 2L de 2005 :
Coussinets de villebrequin
21020-23230 = marquages A
21020-23240 = marquages B
21020-23250 = marquages C
Coussinets de bielles
23060-23600 = marquages AA
23060-23610 = marquages A
23060-23620 = marquages B
23060-23630 = marquages C
23060-23640 = marquages D
Contrôle du jeu des coussinets commandés
Une fois les bons coussinets commandés, il faut encore en contrôler le jeu pour vérifier que ce jeu est dans la tolérance constructeur. Si le jeu est trop fin, il y a un risque d'avoir une mauvaise lubrification voire pas du tout (et vous imaginez forcément les dégâts.. ).
Si au contraire le jeu est trop important, on risque d’abîmer les coussinets, les bielles et le vilebrequin.
Pour contrôler le jeu, on va utiliser du plastigauge.
Ca se présente comme une fine tige (verte dans mon cas) dans un emballage papier gradué.
Etape 1 : monter les coussinets
Etape 2 : remonter la pièce (ici le villebrequin)
Etape 3 : mise en place du plastigauge
Il faut découper un morceau de tige et le placer sur la zone à mesurer (dans mon cas le vilebrequin).
Etape 4 : remonter les paliers équipés des coussinets dans le cas du vilebrequin, les têtes de bielles pour les bielles. Serrer au couple indiqué sur le manuel d'atelier.
Etape 5 : redémonter les paliers pour accéder au plastigauge écrasé et mesurer
Etape 6 : comparer la mesure avec la tolérance constructeur.
Dans mon cas, la mesure doit être comprise entre 0,024 et 0,042mm et sur tous les coussinets on est à environ 0,04mm.
Si toutefois le plastigauge rapporte une mesure trop faible ou trop élevée, il faudra commander d'autres coussinets plus adaptés.
Par exemple, si la mesure est trop faible et que vous aviez commandé des coussinets "B", il faudra en recommander des "A".
Généralement, c'est plutôt l'inverse qui se produit. Les pièces ont travaillé et on a plus de jeu et il faudra donc passer au coussinet supérieur (dans notre exemple à un "C" ).
Une fois les nouveaux coussinets réceptionnés, ne pas oublié de contrôler à nouveau !
