Il est peut être temps que je remplace le coupé...

[Luispawn]

Mais la deuxième tu ne vois rien avec cet appendice !

Si avec un re hausseur....................

[mac1]

bohhhhhh c'est pas fait pour bien voir ces voitures là...

[Lynx]

@Mac : tu veux absolument une Camaro ? une vévette (C2 stingray :oops: les C4 sont dans ton budget) ou une Trans-am, ca te tenterait ou pas du tout ?

[Tuscalien]

les vevettes c un truc à tapettes, les camaro c'est un peu plus surélevé, c'est un truck

Par contre j'adore les old's mobiles musclées mais pas dutout celles des années 70 ! Je trouve que c'était pas les meilleures années.

[Lynx]

les vevettes c un truc à tapettes, les camaro c'est un peu plus surélevé, c'est un truck

...




Paye ton slogan

Bon par contre, sur une chaussé un peu grasse, ca doit justement pas etre un truc de tarlouze a gérer hein ...
T'as déjà conduit ?

[Tuscalien]

oui une 1972 Ford Mustang Mach 1 mais vite fait lol, jsuis rentré dedans, j'ai fait 100m, jsuis sorti j'étais sourd. Mais c'est monstrueux, t'as le moteur qui te prend aux tripes tout le long, et ça a des boudins de fou lol

Celui là :
http://fc04.deviantart.net/fs42/f/2009/ ... tywave.jpg

[Lynx]

mac 1 mais vite fait lol, jsuis rentré dedans

...

sorti du contexte .... ca fait très "vevette" cette phrase ...

-- EDIT : Tricheur, t'as édité

[Tuscalien]

Ouais mais t'as perdu, j'ai édité avant que tu poste

[man3515]

Pour avoir vu en vrai, en effet au niveau des roues arrières, les pneumatiques c'est un truc de malade !

Après quand il appuie, tu comprends pourquoi il faut autant de gomme au départ...

[mac1]

Alors pour répondre en vrac :

si je ne pars pas sur une vette c'est que mon plaisir serait de pouvoir me balader avec en famille , ensuite une trans-am si tu regarde bien c'est une camaro mais avec la calandre différente en fin de compte, concernant les muscles cars des années 70 et bien en fait il n'y en à pas eu vraiment à proprement parler car dans ces années il y à eu le crac boursier et les chevaux ont fondu comme neige au soleil, par exemple un V8 350CI ou 5.7L des années milleux 70 c'est 190CV pas plus....
après ces voitures là c'est de la collection, ce qui veut dire carte grise collection, assurance collection, etc.... ce qu'il faut savoir c'est que depuis peu les collections en france ont évoluées, maintenant c'est 30 ans mini (avant 25) , contrôle technique tous les 5 ans (avant... rien..... ) , pas de limitation de circulation du tout (avant département uniquement ou autorisation préféctorale pour sortir...) , le truc c'est que une camaro comme je vise c'est 33CV en carte grise standard ou 3 fois rien en carte grise collec et surtout pas de limite de puissance en collec, sait on jamais si je tombe sur un big block de 300CV !!! , mais c'est franchement pas le but car pas forcément conduisible facilement et 25/L au 100 Km
En gros pour résumer, une camaro d'avant 70 c'est génial mais pas dans mon budget, après 83 c'est pas mal mais pas possible en collection donc je me rabat sur cette génération histoire de me faire plaisir quand même
Rien n'est fait pour le moment bien sûr mais je commence à bouillonner grâve quand même !!!

[Lynx]

J'avais complément omis de penser "collection", effectivement. Et rien n'est fait peut etre, mais m'est avis que tu es a moitié lancé dans la recherche serieuse, c'est donc pas anodin

[Tuscalien]

Et sinon les caisses de 68, juste avant les 70 sont vraiment pas mal aussi

[mac1]

oui bien sûr mais pas dans mon budget

[Tuscalien]

C'est vrai que l'occaz niveau tarifs ça fonctionne à l'envers...j'avais oublié ce point...

[mac1]

pour prendre l'exemple précis de la camaro c'est X2 entre la 1ère génération et la seconde... pis c'est encore un cran au dessus d'un point de vue caisse "d'homme" (pas de direction assisté, pas de vitres électriques, des sièges qui maintiennent rien et sans appuie tête, le vrai rêve américain quoi !!! )