The red one
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Seabass
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Re: The Red One
Oui le photographe a assuré, merci pour lui !
Pas con pour le décapeur thermique, je vais tenter le coup.
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Re: The Red One
Très belles belles photos et très belle tomate!!
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Seabass
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Re: The Red One
Merci !
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Seabass
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Re: The Red One
Bonsoir, J'ai un petit soucis que je voudrais vous soumettre. Pour revenir au départ de l'histoire, j'avais ma jante arrière droite de voilée qui entrainait des vibrations et un bruit désagréable. Un passage chez RC3D à Champlan qui me rend ma jante bien ronde et 2 pneus arrière neuf je repars plein de confiance mais Ö surprise le bruit est toujours présent. Je me dis que ces vibrations induites par "l'ovalité" (je sais j'invente des mots) de ma jante ont du abimer le roulement, donc je fais changer les 2 roulements arrière pour être sur et repartir sur une bonne base. Une fois le changement effectué je re-repars plein de confiance et là ... miracle plus de bruits !!!
Ensuite je fais un peu de route et là, dès que j'atteins les 110 - 120 km/h je ressent des vibrations relativement importantes. La pression des pneus est bonne. A votre avis c'est du à quoi, faire une géometrie ou quelque chose dans le genre ?
Ensuite je fais un peu de route et là, dès que j'atteins les 110 - 120 km/h je ressent des vibrations relativement importantes. La pression des pneus est bonne. A votre avis c'est du à quoi, faire une géometrie ou quelque chose dans le genre ?
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Re: The Red One
Les vibrations se ressente à quel niveau ? au volant ?Seabass a écrit :Bonsoir, J'ai un petit soucis que je voudrais vous soumettre. Pour revenir au départ de l'histoire, j'avais ma jante arrière droite de voilée qui entrainait des vibrations et un bruit désagréable. Un passage chez RC3D à Champlan qui me rend ma jante bien ronde et 2 pneus arrière neuf je repars plein de confiance mais Ö surprise le bruit est toujours présent. Je me dis que ces vibrations induites par "l'ovalité" (je sais j'invente des mots) de ma jante ont du abimer le roulement, donc je fais changer les 2 roulements arrière pour être sur et repartir sur une bonne base. Une fois le changement effectué je re-repars plein de confiance et là ... miracle plus de bruits !!!![]()
Ensuite je fais un peu de route et là, dès que j'atteins les 110 - 120 km/h je ressent des vibrations relativement importantes. La pression des pneus est bonne. A votre avis c'est du à quoi, faire une géometrie ou quelque chose dans le genre ?
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Seabass
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Re: The Red One
Oui tout à fait, je les ressent dans le volant.
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Re: The Red One
Tu a fait vérifier l'équilibrage des 4 roues ?Seabass a écrit :Oui tout à fait, je les ressent dans le volant.
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Seabass
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Re: The Red One
Non pas encore, je voulais avoir des avis avant de mettre 100€ dans l'équilibrage des 4 roues mais je crois que ça va être un passage obligé.
- Duncan
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Re: The Red One
Tu peux faire contrôler l'équilibrage avant de le faire et de payer plein pot, mais généralement, des tremblements à cette vitesse la, ça peux être ça.Seabass a écrit :Non pas encore, je voulais avoir des avis avant de mettre 100€ dans l'équilibrage des 4 roues mais je crois que ça va être un passage obligé.
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Seabass
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Re: The Red One
OK, merci de ton avis 
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Re: The Red One
Vas faire rééquilibrer tes rouesSeabass a écrit : Ensuite je fais un peu de route et là, dès que j'atteins les 110 - 120 km/h je ressent des vibrations relativement importantes. La pression des pneus est bonne. A votre avis c'est du à quoi, faire une géometrie ou quelque chose dans le genre ?
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Re: The Red One
ça ne pourrait pas venir des biellettes de barre stab ?
Il me semblait avoir lu un truc du genre sur le fofo...
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Re: The Red One
Ca peut être plusieurs choses
pneu mal gonflé
roue mal serrée
roue mal équilibrée (un plomb qui a sauté)
biellettes
etc....
mais je penche aussi pour l'équilibrage.
Sinon, commence par vérifier les 2 premiers,éventuellement tout de suite, la fixation des biellettes avant, voiture sur chandelles, roues déposées, et essaye de bouger celles-ci gauche droite, haut bas, voir si il y a un peu de jeu, ensuite l'équilibrage etc....
pneu mal gonflé
roue mal serrée
roue mal équilibrée (un plomb qui a sauté)
biellettes
etc....
mais je penche aussi pour l'équilibrage.
Sinon, commence par vérifier les 2 premiers,éventuellement tout de suite, la fixation des biellettes avant, voiture sur chandelles, roues déposées, et essaye de bouger celles-ci gauche droite, haut bas, voir si il y a un peu de jeu, ensuite l'équilibrage etc....
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Seabass
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Re: The Red One
OK merci pour toutes ces pistes ! 
- Philippe74
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