[RD1] Présentation générale de ma Fx

[givy59]

sacrément bien faite

[Luispawn]

Tres beau boulot dis donc................

[Pitts s14]

Merci,

C'est un travaille à porter de tous .

Demain direction le garagiste pour mon embrayage, honte sur moi c'est la première fois que je suis obligé d'allé chez le mécano moi et mon porte feuille avons peur .

Je vous tiens au jus .

[scam]

Pourquoi tu ne le fait pas toi même ?

[Pitts s14]

On va dire que l'embrayage c'est ma bête noir , pour le reste aucun problème (culasse, frein, amortisseur, électricité, etc... je métrise) mais l'embrayage !!! il faut un centreur de disque, faire
tombé la boite, peux être divers réglages en plus je n'est pas le RTA de la voiture donc si il y à des couples de serrages je n'est pas les valeurs donc je préfère le laissé à un professionnel .

Bonne journée.

[PowerM95]

Tu est bien motivé c'est cool

[Pitts s14]

Bonjour à tous,

Bon alors je viens de rentrer du garagiste la facture 630 Euros pour le prix un embrayage de marque LUK, démontage intégrale du système hydraulique (émetteur, récepteur) et voilou j'ai encore mal au ventre .

Le positif, ben je n'est jamais poussé la voiture car elle patiner, et la je viens de faire un petit décrassage pour roder l'embrayage neuf Oh non di Diou !!!!! une patate monstre !

Enfin maintenant on va attendre un peux pour le reste, car après cette claque ...

[husky]

huhu c'est pas donne.
Mais sa a due faire un grand bien je pense

Tu est aller dans un petit garage ou un hyundai ??

[scam]

éééé sa s'est une bonne chose de faiteeeeeeeeeee

[Pitts s14]

C'est un petit mécano à l'ancienne que l'on m'a fortement conseillé .

Ouais une bonne chose de faite ,ben il manque vidange moteur + boite, bougies, kit de distri, filtre à essence, un soufflet de cardan etc...

Après tout ça on repart de niveau et tout à zéro avec un carnet d'entretien à jour ...

[Pitts s14]

Bonjour à tous je remonte le topic .

Donc voici mes dernier travaux : http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... 0&t=357559

Donc voici le rapport du CT

Contre visite : Pollution, réglage des phares, clignoteur de coté qui à la coque orange de cassé, support des feux de plaque à coller...

Général sans contre visite, un soufflet de cardan.

Voilà donc je vais bien bouché les trous au pot hélas j'aimerais avoir un pot d'origine ! Réglage des phares ben passage chez le mécano encore ! pour le clignoteur je vais collé un bout de plastic transparent orange et collé le support des feux de plaque d'immatriculation.

Je pensé avoir beaucoup plus à faire donc je suis assez content du résultat.

Pour la pollution voici les valeurs : CO ralenti 0.53 valeur admissible max 0.50, Lambda 1.07 valeur admissible max 1.03 CO ralenti accéléré 0.66 valeur admissible max .30 .

[zleto]

Yo.

Alors déjà l'embrayage c'est pas compliqué à faire. C'est juste très très chiant pour centrer.
Le plus simple reste de sortir le moteur (mais le plus long). Sinon, ben la fosse ou bien lever la voiture aide bien. En soi, y'a rien de vraiment compliqué.
Les "centreurs" sont parfois fournis dans les kits embrayage type OSCARO. (butée / disque de friction / mécanisme) Tu le sauras pour ta prochaine caisse.
Les couples de serrages, il ya des gens ici qui ont les manuels atelier Hyundai. (Dont moi ^^) Donc parfois, ces infos complexes peuvent se trouver

Pour le pot d'échappement, plusieurs solutions:
1. Tu commandes en angleterre ou les tarifs sont abusément bas. (Je viens de comamnder la tresse pour 50€ livrée ...)
2. Tu soudes une plaque la ou tu as la fuite. (faut avoir le matos de soudure aussi)

Réglage des phares ne paye pas pour ça. Ou alors pas plus de 10e. C'est deux coups de tournevis, il faut juste avoir la machine pour connaitre la bonne hauteur. Parfois, si les mecs au CT sont cool ils le font gratos pour toi.
Sinon tu peut aussi checker sur le net les valeurs à régler. Il faut un mur droit, un terrain plat et un tournevis. Au dela des 10e d'économie, ca t'epprendra à le faire.

Le reste qui ne passe pas au CT c'est peanuts

Le moteur est bien un mitsubishi. On partage pas mal de références.
Si tu as besoin de refaire des éléments dessus, surtout, penses à ebay.co.uk. Y'a bien plus de pièces que chez nous, surtout en "afterarket" pas cher et pas de douanes.

Quand au tarif total de la voiture ... même avec la facture "salée" de l'embrayage ... ça reste une très belle affaire. Cette voiture est terriblement sous cotée et une fois en forme, tu auras un confot et des perfs que tu ne trouves nulle part ailleurs pour ce prix. Certes, tu ne la vendras pas chère, mais c'est pour ça qu'on garde tous nos RD's.


ATTENTION au filtre à essence !!!! Ce n'est pas une opération anodine sur le coupé ! Chez Hyunhyun d'amour ils ont pas fixé les durites métal rigides. Quand tu voudras les déserrer pour retirer le filtre, elles peuvent être tellement serrées que tu vas les tordre, voir pire, les casser. Et la ... c'est la misère. Donc faut chauffer (détendre le métal), mettre masses de dégrippant, bloquer la durite à la pince (doucement quand même) et déserrer par petits acoups.

Le soufflet de cardan je te conseilles de le faire IMMEDIATEMENT. Un cardan cassé la dessus c'est la douche froide. Ca coute un rein. Et sans graisse, ça va très très vite. Pour sortir le cardan cela peut être assez galère aussi. ils est enfiché "en force" dans la fusée mais souvent il se grippe dedans. S'il ne sors pas, n'use pas trop la masse. Balance du dégrippant que tu laisse agir plusieurs fois avec petits coups de massette pour faire "vibrer" et ensuite fais bien chauffer.

Perso, pas fan du SRI, même s'il est en face d'une ouverture dans l'aile, il bouffera quand même de l'air chaud. T'as le son sport, mais probablement pas les perfs Jdis ça, chacun fait comme il veut ^^.

Et regardes aussi sous ton cache collecteur si tu n'as pas de fissures sur le collecteur d'échappement. ZEU maladie des RD's.

Et surtout, surtout, KIFFES a mort Car c'est vraiment mortel comme voiture

[hyundai_project]

Zleto à toujours les mots juste +1000 sur ce qu'il t'a dit tout est véridique et vérifié par mes soins... lol (entre les durites pour le filtre à essence, l’embrayage tiré..., les cardans qui sont hors de prix.......)
Profite bien en tout cas!

[moulino51]

Et si quelqu'un a besoin d'un centreur d'embrayage...... J'ai


Faut du matos les gars


Gé