La black panther à fred62 - MAJ p1 - compresseur Alpine + avant FL1

[godkiller]

un peu de news.

comme personne ne m'as répondu sur les mesures des hauteurs dans la section Divers problèmes et solutions du GK3
j'ai cherché et je pense avoir trouvé...

sinon
vidange effectuée et surtout retour aux faisceaux d'allumage d'origne...
.
VMS c'est de la m**** en barre !!!
du moins ceux que j'avais recus à l'époque

je posterai des photos plus tard sur le pourquoi

Dsl pour le coup de la hauteur de caisse j'ai pas eu le temps de le faire dans un premier temps et après j'ai oublié de vérifier sur la mienne


Pour les faisceau, sur la mienne pas de souci les puits sont propres, mais les miens sont des power vision que j'avais racheté à chguss il me semble.
Je veux bien croire qu'elle broute du coup, hier soir après avoir vérifié j'ai mal rebranché le faisceau du coup elle tournait sur 5 cyl ce matin ca faisait tout drole c'est enorme la différence

[fred62]

j'ai vérifié ce matin chez ce vendeur
et hooo surprise
http://www.ebay.com/itm/10-2MM-RACING-S ... da&vxp=mtr

des power vision.....

[godkiller]

j'ai vérifié ce matin chez ce vendeur
et hooo surprise
http://www.ebay.com/itm/10-2MM-RACING-S ... da&vxp=mtr

des power vision.....

Je vais checker ca quand je changerais les collecteurs du coup

[Duncan]

C'est de la pure daube ces pseudos kit gros câble malheureusement, j'ai commandé comme beaucoup sur le forum ce type de faisceaux, pas de réel gain ni de souci, jusqu'au jour ou j'ai voulu en enlevant un sur une bougies, j'ai retirer le câble sans problème, par contre la tête est resté sur la bougies.....

J'ai pu râler un coup et me galérer à tout retirer, j'ai donc coupé le câble pour me rendre compte que le terme "gros câbles" était uniquement justifié par une quantité de plastique autour importante. Résultat vaut mieux l'OEM, du Magnecor, NGK ou autre de qualité

[Chguss]

Vérifie bien que les faisceaux soient bien mis au niveau des bobines d'allumage, j'ai des power vision aussi sur le GK et j'ai déjà eu ce soucis, ça m'a couté une bobine à racheter et comme ça se vend pas à l'unité j'ai du racheter les trois d'occase et immobiliser la voiture un moment.

[fred62]

Tout à fait Duncan, et ils sont chiants à fixer sur les bobines.

Vu comments ils sont foutus la plupart du temps (pas assez de longueur par rapport au puit) bah avec les vibrations ca bouge et tout doucement ca remonte donc arc électrique et les dégats commencent petit à petit.

Je suis repassé sur les faisceaux d'origine Chguss, pas de soucis pour les mettre.

Je rechercherait ce module de 3 bobines dès ce soir..

[fred62]

Alex, penses à vérifier de temps en temps qu'ils ne bougent pas, (et vérifie que tu les a bien remis , merci pour la photo de comparaison au fait

[godkiller]

Alex, penses à vérifier de temps en temps qu'ils ne bougent pas, (et vérifie que tu les a bien remis , merci pour la photo de comparaison au fait

De rien je vérifierais ca pendant mes vacances, qui arrivent bientot, enfin Mais de toute facon je n'ai plus mes cables d'origines, je les ai donné à quelqu'un du forum mais me souvient plus qui

[fred62]

Bon, un peu de boulot à l'horizon
la black panther manque de couleur, comme j'ai vu ce que se demandait notre ami shoeman à la tuscani peugeot...me suis dit tient vais faire du touning moa auci

en se basant sur un film mémorable (Tron)






z'en pensez koa les djeuns ?

[man3515]

Moi j'en dis que ça va briller dans peu de temps

[scam]

Moi j'en dis que ça va briller dans peu de temps

+111111111111111111111 ha oui frottééééééééééééééé frottéééééééééééééééééééééééééééééé brillééééééééééééééééééééé brillééééééééééééééééééééééééééééééé .

Par contre protége tes feux arriére aussi .
Tu fait sa à la main ou la machine ?

[fred62]

les feux arrieres sont protégés aussi, et à la machine
je vais essayer de rattraper ce genre de griffures un peu partout ou du moins du mieux que je peux

un frottement sur le pare choc arrière


des griffures






et je parle pas des swirls sur le capot, une black ca révèle bien les problèmes, j'avais laisser courir quand je l'avais acheter, là je m'y colle un peu,

[scam]

Ok prend le temp surtout , petite astuces pour ton coffre , ouvre le comme sa tu ne frotteras pas sur ton parchoc
Pour tes grosse rayures n'hésite pas as passé un pad assez hard mais fait attention de ne pas trop insisté car nos peinture ne sont vraiment pas épaisse tu as vite fait à transpercé le vernis

[fred62]

Pas de soucis, merci pour les conseils Scam.
je prends mon temps, je suis pas pressé, d'ailleurs je suis à l'appéro là

Pour te donner une idée, lavage méticuleux hier, puis masking tape j'ai mis 2h tranquillou

Ce matin 2h pour le quickdetailling, c'est dingue comment la claybar se charge de saloperies (enfin sur dunkerque c'est normal avec Sollac pas loin, et une 15 d'entreprise seveso)

Cet apm, je passe au polish doucement histoire de voir déjà comment ca réagit, je vais me tester sur le parechoc arrière.

Ok pour le coffre, me demandait justement comment passer si bas sans toucher (ca vas si vite), pas con du tout, on sent l'expérience de ta part

Y aura plus qu'à cet apm, attention je cherche pas à faire un concour de beauté, je travaille en zone industrielle et c'est ma daily pour l'instant...donc c'est juste effacé un peu ces traces disgracieuses

[scam]

Si tu veux d'autre conseil n'hésite pas à me demandé mon tel par MP